11月13日（当地时间），位于美国西部沙漠中的现代·起亚汽车行驶试验场。图为新款车型Genesis的运行试验正在这里进行（照片由现代·起亚提供）

阳光焦烤下的柏油马路冒着热气，无法抵挡烈日的照射而到处开裂的行驶道路。即使在11月中旬也会出现30多度的高温，这让这里的植物只有2~3米高的仙人掌以及约书亚树。本月13日（当地时间），记者从美国西部城市洛杉矶乘车3个小时来到了这片荒凉的现代·起亚汽车莫哈韦汽车行驶试验场。这里夏天的白天最高气温可达54度，而夜晚则会降到零下18度，而且年均降水量只有10厘米左右，恶劣的自然环境让人类无法在这里生存。 　

然而，这里的环境却是新车上市之前最好的行驶试验场地。因为新车如果能够在如此恶劣的条件下成功通过耐久测试，就说明能经受住任何高温气候的影响。现代·起亚汽车2004年投资666亿韩元成功建起了这座占地1770万平方米（约合535万坪）的“加利福尼亚汽车行驶试验场”。该试验场最值得骄傲的就是拥有模拟纽约、底特律和旧金山等美国当地高速公路建起的长5.3公里的试验跑道，相当于是“美国所有的道路都会在这里呈现”。 　

试验场另一边正在进行材料环境耐久性实验。这是一场让汽车保险杠、前灯以及坐垫等设备裸露在昼夜温差较大的沙漠地区长达2~3年的严酷实验。向烈日直射下很快发热的汽车保险杠上洒水，就会不断发出“吱吱吱”的声音并冒出水汽。 　

即将与本月26日在韩国国内上市的新型Genesis的最后测试环节正在试验行驶路上火热进行。在本次试验中，车体全部由帷幕覆盖的新型Genesis在10.3公里的“高速环路”这一最长跑道上，进行了以250公里的最高时速试行3200多圈（共计3万3000公里）的试验。不仅如此，新款Genesis还通过了耐久试验，成功通过了包括11.4公里土路在内的“乡村道路（cross country）试验路”，而在路况非常不佳的路线行驶时也通过了耐久性试验,经测试后发展在这里驾驶1万公里相当于在其他公路行驶6万公里。

当天还进行了在高速环路内部的4.4公里长的“转向（handling）试验路”上直接驾乘的试验，试验结果是新型Genesis在急转弯时轮胎并无虚转，车体也没有向外前移。虽然前方不断出现让人头晕的急速弯道，但是新型Genesis却能够以60英里（96公里/小时）以上时速平稳行驶，轻松应对曲线道路，给人一种乘坐运动赛车的体验。同时，在车速逐渐增加或是弯道频繁出现时，紧扣的安全带也给人心理上的安定感。现代汽车研究中心负责人郭秉哲（音）表示“如果说旧款Genesis的乘驾感是让人感到舒适和平稳的话，那么该新款车型在设计上更是加强了应对颠簸道路的减震装置”。更让人惊奇的是即使行驶在颠簸道路上，车厢内部也会非常安静。 　

现代汽车全力打造的新型Genesis将于本月26日在韩国国内公开上市。预计郑梦九会长也将亲临在首尔汉南洞Hyatt酒店举行的发布会现场，参与宣传活动。