现代汽车将在未来4年内推出22款新车并集中攻夺欧洲市场，现代汽车希望借此实现2017年欧洲市场占有率达到5%的目标。

9月10日（当地时间），现代汽车在德国法兰克福华美达展会内举行的车展上公开了新型i10。现代汽车欧洲区法人兼首席副总裁艾伦·拉什福斯（音）表示“现代汽车在欧洲市场推出了多种车型，已经形成了为雇用和税收等做出贡献的,已经形成了‘欧洲本土化’”，“今天新推出的小型轿车(A Segment)i10将会开启现代汽车在欧洲的新篇章”。新型i10是在2008年亮相之后销售量达到11万辆以上的i10的变形，这是一款从设计到生产全过程都在欧洲进行的战略车型。之前销往欧洲的小型车都是在印度工厂生产，但是现代汽车为了强化本土市场攻略将从本月开始把生产线转移到土耳其。 　

在新型i10公开后接受记者采访的现在汽车欧洲区法人兼市场营销副总裁Mark Hall向大家介绍了现代汽车为完成欧洲市场占有率5%的目标而制定的“Product Momentum 2017战略”。他提出具体的目标是“明年将会销售7万4000辆新型 i10”。虽然全球金融危机导致新车发布一再被推迟，但是随着以新型i10为首的多款新车的亮相，现代汽车将再次保持上升势头。Hall副总裁说“原本计划到2015年达成市场占有率5%的目标，但因全球金融危机而将时间推迟了”，他还预测称“可能将在2016年到2017年实现目标”。现代汽车的欧洲市场占有率2008年为1.8%、 2010年上升到2.7%、2012年达到3.4%、今年上半年为3.5%，每年都在不断增长。

当天车展上公开的新型i10是攻占欧洲市场的起点。预计年内运动型多功能车ix35将会上市，明年i20后续车型也将亮相。Hall副总裁称， “提高感性质量是本土化战略”。欧洲消费者最看重座垫和驾驶盘的触觉、内外部设计和收盘装饰等，现代汽车在提高这些感性质量的同时价格却相对低廉，完全可以和欧洲汽车一争高低。只是现代汽车没有推出高端车的计划。Hall副总裁解释说“目前现代汽车在欧洲的品牌认知度并不高，如果马上推出雅科仕或劳恩斯的话将会失败”。4到5年的时间里将会不断提高品牌认知度，到那时再讨论高端车的销售也不迟。

为了达成欧洲市场占有率5%的目标，现代汽车必须具备“以优秀设计和品质为基础的商品竞争力”、“品牌认知度”和“品牌信任度”。现代汽车今年在欧洲市场的销售目标比去年减少了6.5%，即41万5000辆。上半年销量同比减少9%，21万2000辆。Hall副总裁称，“重要的是积极宣传新车型的价格和性能，赢得看重品牌的欧洲顾客的信任，让他们觉得这是一款值得购买的产品”。将目前48~49%的现代汽车再购买率提升到大众60%的水平是Hall副总裁的目标。

现代汽车在此次车展上展示了新型i10和将参加明年世界拉力锦标赛的i20，还有飞思（Veloster Turbo）、大圣达菲（Grand Santa Fe） ix35氢燃料电池车等18款汽车和主要发动机。