2024年04月15日 (星期一)
世界唯一的超音速训练机首次飞行出口
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世界唯一的超音速训练机首次飞行出口
  • 郑镛洙 记者
  • 上传 2013.09.11 13:31
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9月10日,两架由纯韩国技术自主开发的T-50高级训练机从庆南泗川空军基地出发,开始了两天一夜的旅程。这两架T-50高级训练机的目的地是印度尼西亚,它们从泗川空军基地起飞,途径台湾(高雄)和菲律宾(宿务)等地之后,将于9月11日抵达印度尼西亚,进行一趟“飞行出口”之旅。

这是在2011年5月韩国航空宇宙产业(KAI)与印度尼西亚签订16架T-50(约合4亿美元)出口合同后,韩国交付的首批飞机,其余14架将在今年年末之前,经过先后七次完成交付。

T-50从1997年期开始研发,历时8年零3个月,是全球唯一可以以超音速(1.5马赫)飞行的训练机。超音速的T-50飞到印度尼西亚需要两天一夜,是为了保持飞机在交付时的完美状态。T-50训练机当天上午7点59分从泗川空军基地起飞,计划于9月11日下午3点30分抵达印度尼西亚,共飞行30多个小时。

KAI相关人士表述“虽然我们到印度尼西亚的移动距离只有5600多千米,飞行时间只许7个小时左右,但为了能够安全地将飞机交付给印尼方面,我们决定在途中经由台湾和菲律宾时,让驾驶员稍做休息,并对飞机进行加油”。

T-50(出口印度尼西亚的为T-50i,i代表印度尼西亚)当时原计划通过集装箱运送出口,将飞机机翼等整体分解后装入集装箱,抵达印度尼西亚后在当地进行组装。但由于当地条件有限,最终决定用运渡飞航(Ferry Flight)的方式直接将飞机开到目的地。

T-50训练机的出口之路曾充满各种变数。在李明博政府时期,2011年印尼总统尤多约诺率特使团赴韩国首尔商讨经济合作问题时,他们下榻的乐天酒店19层客房曾遭到韩国2名男子和1名女子的入侵,入侵者在翻看特使团一行的笔记本时被特使团发现。经调查,这三人是国情院特工,他们侵入客房是为了掌握印尼在T-50销售谈判上的战略部署。但经过双边的秘密协调,这一事件并未发展成两国间的外交问题。

可能正是因为如此,T-50的最终出口价格被认为反映了其价值。16架飞机4亿美元平均下来,相当于每架T-50售价2500万美元(270亿韩元)。

防卫产业厅相关人士表述“一般情况下,俄罗斯或意大利生产的训练机每架在170亿韩元到200亿韩元左右”,“T-50作为世界上唯一的超音速训练机,没有对照参数,但这个价格可以算做是很成功的谈判”。

8月28日在光州发生的空军第一战斗飞行团T-50坠机事件也成为了出口的一大暗礁。飞行5万小时没有出现一次机体缺陷事故的T-50曾获得高度评价,认为其性能远远超越了一般训练机,可以与真正的战斗机相媲美,然而在出口前夕却发生了这种问题。空军事故之后,T-50系列机种停止了所有飞行。但对事故飞机的黑匣子进行解读后发现,坠落事故的原因并非机体缺陷,而是因为缺失装备等原因所致。

除印度尼西亚之外,KAI还正在推动向美国出口飞机。此外,出口对象还包括伊拉克和曾与波兰、意大利谈判过的阿联酋。河社长表示“预计在2030年之前,最高会有6100架训练机的需求”,“飞机与船舶和汽车相比,附加价值更高,如果能够扩大出口,将给飞机零部件等相关产业乃至整体国内经济带来巨大的衍生效果”。
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