家住永登浦车站后的公寓和民宅里的人们一年四季都饱受噪音问题的困扰。往返于永登浦站和新道林站之间的电车、普通列车和高速列车一天里就有1330趟。尽管铁路旁建有隔音墙，但是高速列车通过时，人们在100米开外都能够听到恼人的噪音。

韩国全国噪音问题最严重的永登浦地区的“噪音地图”已于近日制作完成，并于20日正式公布。地图分“清晨6点到夜间10点”和“夜间10点到清晨6点”两个时间段，对噪音强度、噪音超标地区和与噪音标准间的差异进行了分析，并用不同的颜色标记了出来。首尔市立大学张西一教授领导的研究组从去年5月开始对此进行研究，过程中获得了永登浦区区厅和韩国环境部的援助。

◆噪音情况在地图中一目了然

这份地图结合了既有的10处噪音监测网的监测数据和地理信息系统（GIS）技术，经历了先用GIS预测永登浦全区的噪音度，后通过实际测定来验证预测结果的过程。研究组在永登浦地区的45个地点对噪音度进行了直接测定。

测定结果显示，奥林匹克大道和永登浦环形交叉路口周边以及西部主干道的昼间最高噪音达到81至85分贝，昼夜平均值为75分贝。道路周边商业和准工业地区的噪音标准值为昼间70分贝、夜间60分贝。暴露在超过50分贝的噪音环境里，人的脉搏跳动速度就会增加；噪音超过60分贝，就会使人难以入睡；噪音在70分贝以上时，末梢血管就会收缩，一般人会感觉到严重的精神压力。

◆噪音地图将用于改善交通计划

张教授说，这份噪音地图能够作为参考资料，帮助建立噪音应对方案或设定交通计划。在确定隔音墙和低噪音道路包装材料的设置效果以及优先设置顺序时，这份地图能够提供参考。另外，在建造新建筑物时，人们可以凭借这份地图提前知道建筑物将处于怎样的噪音环境中。

噪音地图在韩国国内还处于部分地区进行示范性编制的阶段，如首尔市的瑞草区。但是在欧盟国家，人口在25万以上的城市都有义务编制噪音地图，并将之用于建立防噪规划。