俄罗斯、中东、中南美和非洲是最近5年内引领着世界汽车市场发展的地区。但是由于美国爆发的金融危机而造成的消费市场萎缩使得这些新兴市场也开始崩溃。

现代汽车上个月在俄罗斯市场售出了1万2105辆汽车，和前一个月相比减少了20.3%，和去年同期相比减少了26.6%。这是今年以来按月份统计，现代汽车的最低的月销售业绩。在中东和中南美的销售也是今年最低。从9月份起，在非洲地区的销售已呈现出10%以上的下降趋势。起亚汽车上个月在俄罗斯也只售出了5380辆汽车，和去年同期以及上个月相比都出现大幅度减少。由于新兴市场上半年的销售情况良好，现代汽车1月至10月的销售业绩（192万6135辆）和去年相比增加了11.4%。但是从上个月开始，下降幅度越来越大，到年底如果合并统计，可能无法保证能够超过去年的业绩水平。

现代汽车海外营业本部相关人士表示：“新兴市场的销量减少和美国、欧洲市场的萎缩相比，对现代汽车造成的冲击更大。减少出口订单的请求接连不断，我们很担心这些过剩的车辆将来销往何处。”通用大宇从下个月开始将停产半个月的主要原因也是出口的整车订单被取消的缘故。

新兴市场是最近5年以来汽车市场发展和成长的最大动力。发达国家的汽车销售数量只增加了1%多一点，而这些新兴市场的旺盛需求使得世界的汽车销售数量增加了3%到5%。不仅如此，今年上半年哪怕在原油和原材料价格暴涨的时候，新兴市场的汽车销量也和去年相比增加了10%到20%。但是金融危机导致的流动性不足在危机爆发的两三个月后终于给新兴市场也带来了冲击。