家庭主妇李某（30岁）2012年从就职7年的航空公司辞职了，因为她再也无法承受做一个乘务员的压力。乘务员是一个需要经常微笑的职业，很多时候即使是乘客无故发火或者举止无礼也要隐忍不发，将大事化小，小时化了。这种生活的不断重复使李某的情绪变得严重起伏，在乘客面前强颜欢笑，回到家后就极易发火。李某说“我无法忍受随意对待我的乘客，受不了自己在受到无礼对待时也只能微笑”。

情绪劳动，是指需要控制自己的情绪以便向他人展现某种特定面部表情或身体动作的劳动形式。最近，航空公司的乘务员遭受某大型企业高管“拉面暴力”的事件备受关注，这一职业被选为情绪劳动需求最高的职业。4月29日，韩国职业能力开发院（职能院）公开了各职业情绪劳动的实况调查结果，虽然之前也曾对各工种的情绪劳动情况进行过调查，但这是国内首次发布针对各详细职业情绪劳动情况的研究结果。

职能院此次以除建设、生产行业及军人之外的203个职业的5667名从业者为对象进行了调查研究，该项调查共向调查对象提出了两个问题，分别是“是否需要隐藏自己的真实感情，以便让顾客感觉亲切”和“自己是否能感受到向顾客展示的亲切感”，每题满分5分，受访者可按照程度的不同给出不同分数。

最终结果显示，飞机客舱乘务员的评分为平均4.70分，评分最高，接下来依次是宣传导购员及促销员（4.60分）、通信服务及移动通信设备销售员（4.50分）、葬礼咨询员及殡葬师（4.49分）等职业人员。在专业职业方面，护士（4.33分）和牙科医生（4.16分）等职业也成为了情绪劳动需求较高的职业。从不同性别、年龄来看，女性要比男性、30岁以下人群要比四五十岁人群从事情绪劳动的人多；从学历来看，毕业于专业学院和高中的人从事情绪劳动的人要多于拥有其他学历的人。职能院预测称，对情绪劳动需求越高的职业，新的工作岗位就增长越多，工作岗位的增长速度也相对较快。

长期从事情绪劳动的人经常会由于巨大的压力而在精神或肉体上患有疾病。日本大阪樟荫女子大学的夏目诚（Makoto Natsume）教授首次命名的“微笑面具症候群 (smile mask syndrome)”便非常具有代表性。这种病症的表现是患上“必须表现出开朗明媚表情”强迫症，表面微笑实际内心抑郁，并且伴有食欲、性欲下降等症状，严重的话，还会有自杀的可能。职能院高级研究员韩尚根认为“职业教育或培训的过程还应教授相关从业人员如何释放由于情绪劳动而产生的压力”，“应该研究出一套方案，将因为长期从事情绪劳动而引发的疾病认定为工伤”。