受世界造船经济停滞折磨的韩国国内造船公司的船舶订单消息最近接连不断。12月20~21日，现代重工业集团接到了来自文莱和希腊燃气公司约10亿5000万美元（约1万1280亿韩元）的5艘液化天然气（LNG）船的订单。现代重工业接到了来自文莱国营燃气公司的15万5000立方米级别的一艘LNG船的订单，现代三湖重工业接到了来自希腊Maran Gas的17万4000立方米级别的4艘LNG船的订单。这次签约的LNG船是以柴油和液化天然气为燃料交替使用的“双重燃料促进方式”制作而成的，是主要用于环保船舶上的发动机。公司期待随着全球能源市场越来越关注对页岩气（shale gas）的开发，LNG船的订单也会持续增加。

12月23日，STX造船海洋接到了来自英国石油公司BP的海运子公司BP Shipping的约7500亿韩元的13艘油轮（Tanker，和精炼石油一样的液体货物搬运船）订单。这属于11万~16万DWT（重量载货吨数）的级别，预计在镇海造船所制造后在2015年年底之前会依次交到船主手里。STX相关人员称“8艘油轮的购买权合约也包括在这次合约中，我们期待会有额外订单”，“今年由于全球经济停滞，韩国国内造船公司订单紧缺，但这次大规模的订单就像‘圣诞老人的礼物’让我们非常开心”。