2024年03月29日 (星期五)
韩国国内停产汽车海外销售持续火爆
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韩国国内停产汽车海外销售持续火爆
  • 李守基 记者
  • 上传 2012.11.13 14:17
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今年截至9月末,现代汽车Verna车型仅在埃及的销售量就高达1万6200多辆。而该款汽车在2010年就不在韩国国内销售了。该款车型去年在埃及的销量为1万7400多辆。Verna属于1600CC以下紧凑型级别,但却有比同类竞争车较大的车体空间,因而作为类似出租车这样的经营用车深受消费者的青睐。现代汽车方面表示称“在1999年作为‘家庭第一辆车’而推出的车型曾经以扩展车内空间而倍受瞩目,如今它却正在海外热销”。

韩国通用(GM)的Gentra(当地称Aveo)汽车也是在国内停止生产,但截至今年10月份,在以中东以及北非·东欧等地区为中心的销量却达到2万1300辆。该公司副总经理朴海浩(音)对此解释称“被设计成了特别喜欢曲线形设计的欧洲型汽车”,“虽然韩国国内汽车设计趋势已经发生改变,但是在受到欧洲文化较深影响的中东以及北非地区却正在获得不次于新款车型的人气”。

随着韩国国内已经停产的汽车不断出口海外,正在创造巨大的利润。现代汽车集团在国内已经停产的Avante XD以及HD、EFㆍNF Sonata汽车目前在中国的销售业绩持续增长。第二代旧车型Avante XD(当地称Elantra)在今年10月之前仅在中国的销量就高达5万8000辆。该款汽车在今年9月单月销量达3457辆,是新型朗动(402辆)汽车销量的8倍以上。刚上市不久的AvanteHD(当地称悦动)截至上个月的销量也超过了7万辆。EF Sonata在相同时间内也销售了1万5200多辆。目前,EF Sonata在当地比其后推出的NF Sonata更具有人气。而其后推出的NF Sonata甚至在中国的销售已经中断。

旧款车型销售火爆的原因终归还是具有竞争力的价格因素。EF Sonata(以2.0 GL自动变速器为标准)在中国的售价为13万4800元(约合2380万韩元),这比新型YF Sonata(以2.0 DLX自动变速器为标准)便宜30%左右。与新款车型不同,旧款车不需要额外的研开(R&D)费用,因而能够大幅度降低价格。起亚汽车也将旧款Moning的价格竞争力放在首位,所以今年仅在越南的销量就达到3100多辆。

也有预测市场需求而打开销路的车型。这其中具有代表性的便是起亚汽车的面包车“Pregio”。该款车型在2006年投放马来西亚市场后,在去年和今年创造了连续销售500辆以上的业绩。“Pregio”进驻马来西亚市场是在判断当地私人教育规模正在急速扩大的情况下进行的。有判断称,因为该款车型在韩国国内曾作为补习班面包车而接受过性能检测,所以在当地也充分具有竞争力。虽然当时当地的面包车市场被日系汽车所垄断,但是“Pregio”却正在快速地提高市场占有率。

由于环保限制等原因在韩国国内无法销售的汽车中却出现在国外市场销售良好的现象。这些汽车一般是出口到还未施行环保限制的国家中。其中具有代表性的便是双龙汽车公司的Kyron与Actyon车型。虽然这两款车型从2006年起由于加强了排气量限制从而中断在国内的销售,但是目前他们却正在源源不断地出口到没有此项限制措施的俄罗斯和南美地区。截至今年10月份,在双龙汽车出口的5万8967辆汽车中有1万4201辆是Kyron与Actyon车型。双龙汽车方面补充称“4轮驱动以及牢固的车体在路况不佳时仍可以驰骋是该车颇具人气的秘诀”,“目前该两款车型良好的出口业绩为公司经营增添砝码”。
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