现代汽车集团建成了首个地球南半球工厂。

现代汽车11月9日（当地时间）在巴西圣保罗州皮拉西卡巴（Piracicaba）市举行了年产量为15万辆汽车的当地工厂竣工仪式。在2年间投资7亿美元（约合7600亿韩元）、占地139万平方米（约42万坪）的这个工厂将生产出巴西专用小型车hatch back型的“HB20”、运动型多用途汽车(SUV)“HB20X”以及sedan（车名未定）。参加竣工仪式的现代汽车集团会长郑梦九（74岁）表示“在巴西政府的特别关心和支援下工厂得以建设成功”，“我们将为巴西汽车产业和地区经济发展做出贡献”。

在巴西设立工厂是由于市场增长非常快速。巴西在过去10年间销售量为年均15%左右，成为世界第4大汽车市场。现代汽车期间一直向巴西出口，但价格成为问题。巴西对进口车收取大约40%的税金（关税35%等），因此在韩国国内价值不到2000万韩元的Avante在巴西却要涨到4300万韩元左右，所以现代汽车通过在巴西进行直接生产来确保价格竞争力。可能是由于这个原因，新上市的HB20非常受欢迎，仅在巴西最大的经济城市圣保罗的一个现代汽车展示场一个月就拿下了650辆的合同。

现在美国GM在巴西的工厂年产量为105万辆、德国大众为91万辆、美国福特为45万辆。现代汽车还积极计划将巴西工厂运营为向阿根廷这样的周边国销售车辆的基地。

巴西工厂的完工构成了现代汽车集团年总产量为369万辆（美国60万辆、中国144万辆、印度60万辆等）的海外据点。加上韩国国内生产总量，现代汽车集团的生产规模将达到年总产量为719万8000辆的规模。这意味着即使在特定地区发生罢工或灾害等突发状况，现代汽车集团还是拥有着可以将供给障碍控制到最小化的丰富的生产资源。对此，现代汽车方面表示“通过启动巴西工厂，我们完成了国际生产链”。

现代汽车集团目前计划将海外投资做大最小化。郑梦九会长在竣工仪式后被记者问及是否会扩大海外投资时表示“应该根据情况创造投资机会”，暗示目前没有海外投资计划。因为国际景气停滞还会持续，所以暂时会保守地慎重考虑增设海外工厂。