今年上半年，现代·起亚汽车首次成为德国进口汽车市场的销售冠军。现代汽车自1990年进军德国之后，22年来首次取得如此佳绩。

7月10日，德国机动车制造商协会（VDIK）消息称，现代起亚汽车今年上半年在德国共销售了8万零541辆汽车，比2011年同期增加了26.9%，在各品牌进口车销量排名中，从第三名跃升至第一名，不仅打败了2011年的冠军斯柯达（Skoda），而且还超过了德国进口车市场的常年老大——雷诺汽车（Renault ）。同一时期，受欧洲财政危机的影响，法国和意大利汽车企业的销售额分别下降了5.3个百分点和9.4个百分点，在这种情况下，现代起亚的不菲业绩显得尤其突出。

然而，在韩国国内市场，现代起亚汽车的销售情况却不是那么乐观，与去年相比反而有所下滑，而德国汽车填补了现代企业车缩小的份额。今年上半年的韩国国内汽车市场中，进口车销量比2011年增加了20%，宝马和奔驰等德国品牌汽车更是牢牢占据进口车销量的前四位，份额高达64.2%。也就是说，现代起亚汽车在这些企业的“老家”挽回了自己在本国被蚕食的份额。

因此，现代起亚汽车的相关人士纷纷认为“这就是所谓的‘敌进我进’战略”。“敌进我进”是盐野七生在《罗马人故事》中提到的一种战略，传说在汉尼拔（Hannibal）进攻罗马的时候，罗马的年轻将军思奇比奥（Scipio）使用了“敌人进攻的话，我也进攻（敌进我进）”的战略，因此流传了下来。现代汽车集团的会长郑梦九（74岁）在2000年成立集团之后，曾对担心公司未来的职工讲述过这个故事，说“面对福特（Ford）等外国品牌汽车进军韩国市场的情况，我们也要主动出击他们的老家，进行正面较量”。