担心终于变成了现实。传来无法进口伊朗石油消息的6月25日，韩国国内的炼油公司纷纷忙于制定对策。

韩国国内的4家炼油公司中进口伊朗石油的公司有SK能源（SK Innovation的炼油产业公司）和现代Oil Bank。最近几年间，两家公司每年从伊朗进口7000万~9000万桶石油，占韩国整体进口量的8∼10%。2011年从伊朗进口的石油量达到了8720万桶，占全韩国的9.4%。从各个公司来看，SK能源公司进口量的约10%是从伊朗进口，而现代Oil Bank则是约20%。

随着年初伊朗核开发导致霍尔木兹海峡(Hormuz)危机加重，各个企业就开始减少从伊朗进口石油。除石油输送一下增加的4月外，直到5月进口量一直都在减少，并最终跌破4.8%大关。取而代之的是韩国开始从利比亚、阿曼、科威特等中东其他国家不断增加石油进口量。

欧盟（EU）5月公开表示将不再对运输伊朗产石油的船舶提供欧洲保险公司的保险服务，之后伊朗当地的石油船运就中断了。

SK能源和现代Oil Bank方面则表示“当月10日之前已中断石油船运”。如果考虑到1个月的运输时间，可以说从下个月中旬开始伊朗产石油几乎不会再进入韩国国内。

现代Oil Bank常务锦石浩（音）表示：“我们可以不和产油国签订长期合同，而是从现货市场购买石油”，“虽然会产生更多的运输费用，但是我们仍在讨论进口英国布伦特石油（Brent oil）的方案”。他说：“为应对今后政治情况的好转，我们并非不可能不全面中断和伊朗的合同。”由于伊朗产石油比沙特、科威特、阿联酋（UEA）最多便宜5美元，所以对韩国企业来说还是非常有吸引力的。现代Oil Bank精炼原油后制成挥发油等石油产品销售所产生的利润大幅下落并发生债务问题，最近不得不取消过去一直推动的公募计划（IPO）。

金融企业也纷纷开始制定对策方案。2010年10月应美国的要求，韩国的金融企业中断了同伊朗之间的金融贸易。但韩国对伊朗的金融贷款则通过在友利银行·企业银行开设的账户以扣除石油进口额并对冲的形式进行结算。

韩国进出口银行方面表示：“由于相应账户仍有余额，所以到今年为止出口支付将没有问题”，“但如果支付余额不足，将很难向存在危险负担的伊朗出口”。