
郑经理当日在讲坛上的表现十分镇定。有评论认为,与他在迈阿密车展时过于紧张的表现相比,他现今已经自然许多了。他介绍说:“2006年‘灵魂’概念车首次亮相,全世界舆论、顾客以及销售商对于这款车的反响与之前的任何一款起亚汽车都大不一样。灵魂这款汽车淋漓尽致地展现了起亚品牌强烈的怀着年轻的心去冒险精神以及起亚汽车数字经营战略。”他还向国内记者说道:“希望今后大家怀着更多的感情来关注它。”
郑经理此前总是回避一些主要的媒体,而此番底气十足是因为今年起亚汽车的实际销售业绩大幅提升。在今年上半年,起亚汽车两年以来第一次实现盈利。在9月份,起亚汽车在韩国国内市场的占有率超过了30%,这是7年零6个月以来的第一次。现在,即将在下半年推出的三种新车型Lotze Innovation、Forte与前文提到的“灵魂”的销售前景也十分看好。今年国内外的所有条件对于他来说都十分有利。现在他在年末时返回现代汽车工作的可能性比任何时候都要大。对于他而言,欧洲市场是创造有利条件的最大功臣。起亚汽车今年1月至8月在欧洲的销售量达到24万504辆。与去年同期相比增长了10.8%(21万7025辆)。在欧洲市场进行销售的24个汽车品牌当中,在这段时间销售量实现增长的只有起亚、菲亚特与尼桑三个品牌。
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