2024年03月29日 (星期五)
知识经济部部长让人无语的国营加油站实验
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知识经济部部长让人无语的国营加油站实验
  • 中央日报
  • 上传 2011.07.28 10:19
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知识经济部部长崔重卿为了降低油价,发表了要在韩国建造1300个左右的国营加油站的方针。他是想把国有土地、公共土地和公共开发土地用作加油站用地,建设费用让热心于公益事业的大企业提供,油由韩国石油公社提供,地方自治团体或下属国营企业负责运营。其中还包括通过自助等使每升油比普通加油站低70韩元的蓝图。甚至还有了一个“社会性企业型替代加油站”这样像模像样的名字。知识经济部表示:“必要时政府会提供补助金,以便参与企业能够尽可能多地获得收益。”就是说,这种加油站似乎通过市场手段很难赚钱,所以要投入国民纳的税以使它不出现赤字。这样一来这种加油站甚至可以被称为国营加油站了。

这真的是一个非常荒唐的想法。笔者还没有听过在21世纪实行所谓的资本主义的国家在加油站上投入税款的。崔重卿部长是在美国获得了经济学博士学位的精英职业官员,但笔者完全无法相信这是他发表的政策。在建加油站时要符合消防安全标准,不知道在公共土地上能够建多少。最重要的是这种加油站不符合市场经济原理。如果新的公共参与者拿着特惠进入已有的领域,现有企业受到的损失又如何处理?而且还说如果新加油站出现亏损,国家要提供支援,这是多么荒唐的逻辑!

这一切都起源于李明博总统年初说过的一句“油价很奇妙”。之后知识经济部和公平交易委员会强制四大炼油公司在三个月内把油价每升降低了100韩元。虽然动用了行政力量,但没有产生什么效果。我们虽然已经多次说通过这样的价格控制不会改变什么,但崔部长却充耳不闻。我们看到了他的想法,因为是总统关心的事情,所以不管使用任何方法都要取得成果。但这种因为欲望而出现的纸上谈兵对于强调实事求是的李明博总统(MB)反而是致命的负担。

整个韩国的加油站超过1万3000处。专家称合理的个数应该是8000~9000个。现在的情况是加油站竞争非常激烈,很难说现在石油产品的价格是因为加油站数量少而产生的。知识经济部表示:“大型超市加油站现在的油价也比附近加油站低60~70韩元。”但他们做加油站业务还有别的原因,其中包括政府的怂恿和为超市吸引顾客。实施已经3年多了,但整个韩国也不过只有10处。没有意义的政策似乎取得了成功,这都是包装出来的结果。

现在韩国政府对1000韩元的油征收1000韩元的税,这样一来每年可以收取18万亿韩元以上。不管是有钱人还是普通人,花10万韩元加油就有5万韩元是税。越是低收入者,这种间接税越是产生不利的影响,而且大部分是目的税。政府收取的税款已被定下来用于道路建设等。这就是为什么交通量不多的地方一直出现新道路的原因。韩国政府应该立刻终止这种荒唐的国营加油站的构想,把时间拿出来好好考虑一下过高的、暗含此类问题的油类税问题。
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