仅是今年,KTX事故就有36起。事故类型有脱轨、晚点等各种故障,而事故原因从发动机到电力系统,再到空调设备,可谓花样百出。前一天KTX列车在隧道中突然制动,当时列车上的400多名乘客在闷热和恐怖中度过了艰难的一个小时。另外,还发生了空调设备故障使得乘客不得不换乘另一辆列车的事故,而两起事故发生在三小时内。一天之内发生两起事故,这在海外也不多见。这是一个信号,那就是如果不采取措施,很有可能导致大型事故的发生。
在原因分析上,韩国铁道公社和KTX列车的制造商现代罗特姆(Rotem)都只顾把责任往对方身上推,事故原因仍然没有调查清楚。从表面来看事故最直接的原因是检修不到位的问题,但目前为止事故情况和原因可以说是各种各样,包含了很多零部件,恐怕不是单纯的检修不到位的问题。这也是必须立即从设计·制造·运营等各个方面对KTX列车进行检查的原因。
虽然短时间内停止KTX列车的运营会给公民的生活带来不便,但仍要对全部列车进行彻底的再检修。应当仔细检查是否过度急于依靠本国力量制造而带来了设计·技术上的瑕疵,同时也要对韩国铁道公社运营KTX的情况及检修系统进行全面检查。正在探讨全面检查KTX列车方案的检查员们应当注意到这些问题。我们决不允许螺丝松动的KTX列车给公民生命安全带来影响,这样的蠢事不能原谅。
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