2024年03月04日 (星期一)
试乘京沪高铁宛如坐上了飞机头等舱
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试乘京沪高铁宛如坐上了飞机头等舱
  • 张世政 驻北京记者 于京沪高铁上
  • 上传 2011.06.28 08:40
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“早上还在北京,中午就在上海和商务伙伴一起,晚上又可以回到北京和家人一起。”

将于6月30日下午3点(当地时间)正式开通的北京至上海的高铁将给中国人的生活带来巨大改变。安全系数高的高铁不像飞机那样需要办理复杂的登机手续,但它却将北京和上海连结成了一日生活圈。京沪高铁长1318公里,相当于首尔至釜山距离的3倍,高铁的时速达300公里。从前乘火车需要10个小时的线路如今缩短到了5小时左右。

应中国外交部邀请,本报记者试乘了和谐号高铁G1号列车。该列车6月27日上午9点从北京南站出发,中午12点33分到达了南京南站,经过一次短暂的停靠,于下午1点48分到达了上海虹桥站。比预定时间提前了4分钟,仅用了4小时44分钟便到达了目的地。在上海停留了约1个小时左右,记者们换乘G38号高铁,下午2点25分从上海出发,并于晚上7点49分到达了北京南站。这一天,记者真切地感受到了可与美国媲美的迅速发展的“中国速度(China speed)”。

由1070个坐席、16节车厢组成的G1列车内部宽敞舒适。价格1750元人民币(约29万3300韩元)的商务坐席与飞机头等舱相比也毫不逊色。座椅可以自由旋转,两边的乘客即使把腿伸直了,中间也还有很大的空间。

百里挑一的女乘务员们有着空姐般的美貌和亲切的态度,受到了乘客们的一致好评。从初中一年级开始作为共青团团员活动了6年并于去年递交了入党申请书的朱晓倩(音,20岁)称:“被选为乘务员为人民服务,我感到无比光荣。”

为了迎接中国共产党建党90周年纪念日(7月1日),中国政府提前开通了高铁。这是为了炫耀在中国共产党的领导下取得的中国的高速发展的成就之一。担当中国政府宣传工作的国务院新闻办公室和外交部、铁道部的数十名干部当天也一同试乘了高铁。高铁技术总负责人、铁道部总工程师何华武激动地表示:“基于从德国西门子引进的技术,通过中国的自主研究开发生产出了高铁”,“世界上最长的京沪高铁的开通标志着中国高铁技术已经达到了世界一流水平”。

高铁的开通带来的变化将是巨大的。最重要的是,它将把被称为中国经济三架马车的长江三角洲经济圈和环渤海经济圈连接成为一日生活圈。高速的人力、物资流通使相当于中国经济大动脉的东部沿海城市串成了一条龙。预计将会给经济注入新的活力。天津市副市长任学锋称:“北京和天津间的高铁从每天70趟增加到每天100趟,可以想象事实上两个城市已经达到了合二为一的效果。”

中国铁路当局计划在北京和上海之间每天投入69趟高速列车。时速为300公里的53趟,时速250公里的为16趟。从北京始发的第一趟列车为早上7点,从上海始发的最后一趟列车为晚上8点50分。费用从时速250公里列车的410元人民币(约6万8700韩元)到时速300公里的1750元人民币,共分为五种价位。
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