“欧洲企业人士非常看重韩国和中国的市场潜力。”

德国汉莎航空集团韩国分社长克里斯啼安（38岁）这样解释最近新开通仁川-沈阳航线的原因。汉莎航空集团从去年开始，就在运行每周3次航班的慕尼黑-仁川-釜山路线。从今年6月开始，每周新增慕尼黑-仁川-沈阳航线的3次航班。由此汉莎航空集团现在每周有6次航班连接仁川和慕尼黑。

-作为欧洲航空公司首次开设连接三国（德国-韩国-中国）航班的原因是什么？

“沈阳是首屈一指的中国东北部中心城市。这里不仅有西门子和宝马等德国企业，还有LG电子、SK Networks等韩国企业。同时，很多韩国高尔夫游客和留学生来此，对航班需求因此增长。虽说韩国大韩航空和中国南方航空已经开设了仁川-沈阳线，但实际情况是仅这条航线无法充分保证供给。

-价格竞争不可避免，请问有什么对策吗？

“竞争体制虽说让航空公司倍感艰难，但是对消费者很有利。汉莎航空集团如今推出网上预订，网上价格为15万-16万韩元的往返票（除去各种税金）商品。虽说无法和其他航空公司进行正确的比较，但是该航线的一般价格为35万-50万韩元之间，这个价格无疑是很便宜。

-随着国际油价继续上涨，航空业变得举步维艰。之所以如此主动出击经营的理由是什么呢？

“我们相信亚洲市场整体的潜力。为了提前估计未来亚洲航空需求并先行占领市场，韩国和中国、印度的航班每年都在增加。据说，中国大陆有部分韩国企业撤回国内，看来这种传闻并不是真的。欧洲企业也更加频繁地进入中国市场。”