当天公开的“Blue On”是在现代汽车正在欧洲和印度销售的舱背式车种(hatch back)“i10”的基础上设计而成。充电一次可行驶140公里,同时最高时速为130公里。采用的电池是SK能源的产品。现代汽车计划今年将首先生产30辆,并向政府及地方政府等部门进行推广;2011年开始正式准备生产,截至2012年年末将生产和推广2500辆该车。
政府打算以“Blue On”为契机,扩大普及高速电动车。知识经济部计划支持该项目,并在10年时间里普及100万辆电动车和220万台电动车充电器。制定的目标是:首先到2015年,电动车取代韩国国内小型车10%的市场份额;到2020年,电动车占到全体汽车市场的20%。
政府计划,将会首先推动公共机关购买电动车;截至2012年,政府也将支付购买补偿金,即电动车与同级燃油车差价的一半,最高金额相当于每台2000万韩元。政府还打算讨论相关方面来减免民间购买电动车的取得税和登记税,并减少通行杂费和国营停车场收费。讨论的方案还包括,鉴于电动车充电时间较长,还将建立“电池交换所”,以实现仅1~2分钟就能换上充好的电池。
李明博总统在当天活动中表示“如果我们能打开主导世界(电动车)市场的时代,这将非常有意义”,“让我们对此保持肯定的态度,更加积极促进韩国技术的商业化”。
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