从今年10月起，出口中国的集装箱在港口时将不再用拖车搬运，而是直接运往目的地。通过把集装箱放到卡车式拖车上，只要从船上卸下来就可以立即通过卡车实现运输。

预计通过这种方法可以省掉两次转运过程，从而达到缩短运输时间和节省物流费用的效果。仁川平泽港和中国山东省的6个港口（威海、青岛等）之间的航线将采用这种方法。

国土海洋部于9月7日透露，在中国威海召开的韩中物流合作会议上，已签署了内容如上的《韩中海陆货车联运协定》。

根据协定，直接将已到达两国港口保税区的拖车装载到汽车轮渡上，并运往对方国家的港口。货物到达港口后，相关国的牵引卡车连接拖车直至目的地。目前，用普通的拖车运来的集装箱在到达保税区后，需要转运到专用的拖车上，然后再搬运到内陆专用的拖车上。

与普通货船不同，通过汽车轮渡运输的货物大部分是速递货物、活鱼和农产品等，国土部物流政策课长黄圣渊解释说：“在汽车轮渡方面，因为现在也是用保税专用的拖车，所以即使采用新的方式，运输量也不会有太大变化。”