2024年03月01日 (星期五)
韩国争议了10年的京仁运河欲在年内进行开凿
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韩国争议了10年的京仁运河欲在年内进行开凿
  • 郑基焕•金映勋 记者
  • 上传 2008.09.04 08:33
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从上世纪90年代后期开始,在赞成与反对的争论声中颠簸了10余载的“京仁运河工程”再次浮出了水面。政府表示,最早将在今年年内利用民间投资开始施工。目前,仁川地区的人们正满怀着期待与担忧:“这次到底能否凿通呢?”

经过韩国开发研究院对此工程的妥当性的论证之后,韩国国土海洋部计划最早将在今年年内利用民间开始投资开凿京仁运河。

◇ 赞成与反对的争论再次上演

围绕运河的经济实用性,赞成和反对的争论依旧相持不下。国土部声称京仁运河的经济效益是建造费用的1.76倍。而且,根据目前的趋势韩国与中国的进出口贸易量正在继续增加,相比于妥当性调查的时候,运河的实用性更大了。

但是汉阳大学教授洪钟豪却表示:“100韩元的投资只能捞回来60韩元的回报。”韩国环境正义事务处处长朴勇信(音)说道:“运河一般是长距离运输方式,在首尔和仁川之间开凿运河会有经济利益吗”,“推进大运河的示范工程——‘京仁运河’是违背与公民们的约定的”。

目前,仁川市正表现出积极欢迎的姿态。仁川市市长安相洙最近表示:“再拖延京仁运河的话,就不仅是政府的失职了,还跟道德松懈有关。”

大国家党表示:“从物流和观光方面看,京仁运河将成为大幅提升仁川发展的契机。”民主党也表现出了支持的态度,说道:“京仁运河是经过环境部环保论证的,即使为了仁川西北部区域的发展也应该早日动工。”

另一方面,民主劳动党则表示:“首尔和仁川机场之间铺设有高速公路和铁路,没法理解要斥巨资开凿大运河的初衷”,并要求取消该计划。


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