如果单看今年第二季度,企业也创下了历史最高水准的实际业绩。营业利润(8633亿韩元)和纯利润(1万3898亿韩元)都实现了季度最高额,销售额(9万5600亿韩元)也排在了历史第二位。
今年上半年销售的车辆台数(韩国工厂)也实现了大幅增加。与前年同期相比增长了19%,共售出了85万5140辆汽车。虽然在韩国国内市场售出了32万397辆,与2009年同期相比仅增长了2%,但是出口却达到了53万4743辆,激增了32%。在美国、欧洲等发达国家和亚洲、中东、中南美等新兴市场中,销售量全都实现了增长。在海外工厂方面,今年上半年共售出了90万9114辆汽车,这是海外工厂的销售比重首次超过了总销售量的一半。韩国和海外工厂共计售出了176万4254辆汽车,与前年同期相比增长了27%。
现代汽车在主要市场的占有率也实现了增加。现代汽车今年6月在美国市场创下了5.2%的占有率,这是在出口美国市场后占有率首次超过5%。今年上半年,现代汽车在世界汽车市场中创下了5%的占有率。现代汽车财经本部长李元熙说:“借助新款索纳塔(Sonata)、Tucson ix的出口好转势头和海外子公司的控股法利润的增加,实际业绩有所好转。”
现代汽车已经制定了今年生产和销售346万辆汽车的目标。李本部长说:“因为今年下半年公司将不断推出伊兰特(Avante)和劳恩斯(Grandeur)的新款车型,所以预计今年将会超过预期制定的销售目标。”他还介绍称:“在美国工厂方面,如果按照现在的发展趋势来看,会比初期制定目标多出2万5000辆,实际销售数辆数可能会达到29万5000辆。”
公司方面已于当天公开了主要车种的销售目标。预计,计划于今年10月左右在美国市场上市的雅科仕(Equus)将在美国售出1000辆左右,并预计从明年开始每年能够售出3000~4000辆。将于8月份在韩国上市的新款伊兰特今年在韩国市场的预售数为8万3000辆。
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