制止在拥挤的上班时间强行乘车的“cut man（在乘车人过多时将没能进入车厢的人拦截在外 面的专门人员）”在首尔地铁2号线登场。继把乘客强行推进地铁车厢里的“push man（将没能乘车的人强行推进车厢的专门人员）”在90年代中期退场之后，完全相反的一幕在10多年后的今天上演了。

之所以雇用“cut man”，是考虑到在拥挤混乱的地铁站里，常常因为乘客争先恐后强行挤上列车导致列车无法正点运行。虽说电车的上下车门开关时间一般只有30秒左右，可因为拥挤的乘客有时要花1分钟。对乘客说“列车拥挤，请乘下一辆”正是这些人的主要职责。

过去的推人制度诞生于电动汽车少、乘客多的时代。但是，由于硬把乘客推进车厢的行为让乘客不满，再加上线路和电车数量的增多，适得这种现象就此退出了舞台。