“全世界消费者的需求在朝高燃效的小型车方向发展。我们也要往小、中型车方向走。”

8月29日，现代起亚汽车集团会长郑梦九在济州岛会见记者时说了上述一番话。他还说：“为了形成更有竞争力的规模，我们制定了2010年批量生产600万辆的目标。”去年，现代汽车全球产量为399万辆。这是最近郑会长在光复节被特赦之后，首次在媒体前露面。

当日为在公司新员工夏季培训大会上训话，郑会长来到了济州岛。在532名新员工面前，他强调说：“并不是只知道理论和数字就万事大吉了。在知识社会里，如果想要提高附加价值，还需要部门之间的协作。也就是说，人才是最重要的。”

他还强调了开发环保车的重要性，并道出了自己的切身感受：“没想到油价上涨这么快。我们必须积极加入绿色发展的大趋势。从保护环境这方面来看，政府决定再建原子能发电站是明智之举。”

对于业界都关心的巴西工厂问题，他说：“计划生产生物乙醇车。”现代集团首先选定圣保罗地区作为优先合作对象，最早在11月份能够开工建设，届时郑会长会出席开工仪式。

他以祝福语结束了演讲：“在专业领域认真工作是对社会的贡献。相信在座的诸位中会有诺贝尔物理学奖得主。”