2022年05月24日 (周二)
“资源有限,创意无限”
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“资源有限,创意无限”
  • 湖南怀化日报记者 罗德发
  • 上传 2010.06.29 14:34
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2010年5月24日至6月1日,记者参加由中韩友好协会组织的中国青年代表团,对韩国的首尔、安东、庆州、济州、仁川等地进行了友好访问。

虽然只有短短的9天时间,对韩国的产业发展和环境保护、城市建设和交通管理、文化开发和旅游服务等方面的情况也只是初步的了解,但这次访韩的见闻和感受,使记者觉得韩国有许多可以值得我们学习和借鉴的地方。

一根用淀粉做的小小牙签,折射出韩国人的环保意识和对资源的有效利用

到韩国的第一天,记者就领教了韩国人在环保方面下的功夫。当就餐完后,餐桌上的绿色牙签引起了记者的注意,一试,软软的,当地的工作人员介绍说,韩国的牙签大都用淀粉加工而成,这样不仅可以减少砍伐林木,而且即使不小心吞进肚子,也不会引起伤害。其实韩国的森林积蓄量并不低,记者在路途上看到沿线的丘陵都是绿树成荫,这一小小的发明无疑又为韩国节约了大量木材。

韩国的酒店和宾馆,一般都不提供牙刷、牙膏等一次性洗漱用品,也很少看到一次性筷子,这些节约资源的措施可以延伸到方方面面,记者发现韩国许多公共场合提供的座椅都是较大的圆形,这样可以几个人同时休息,从而减少椅子的数量。再比如韩国人的房间空间并不大,但设计的却很合理。

据当地工作人员介绍,韩国的资源有限,如石油、煤炭、铁矿石等战略资源更是几乎全靠进口,所以国家一直倡导资源的有效利用,国民也树立了节约意识。

为逐步摆脱对传统能源的依赖,韩国如今大力发展新能源,在韩国的绿色成长体验馆,工作人员告诉记者,韩国核能发电已经占到全国用电的的20%,在不久的将来会占到40%的比重。同时,韩国积极利用太阳能和风能。在体验馆一间房子里,只要把灯点亮,墙壁的上电风扇就转动起来,工作人员介绍说,这是因为房间的墙壁是光电版,灯光模拟太阳光,照射到墙壁上后转换成电能,为风扇供电。在参观过程中,记者也在思索,一个人口和湖南差不多,面积只有湖南面积一半大小,物质资源有限的国家,能发展成东亚的先进国家,也许国民精神层面的东西,更值得我们去了解。

从NOKIA手机在韩国很少有人用,可以看出韩国人对民族品牌的强烈认同感

在参观首尔的三星电子宣传馆时,导游介绍说,韩国人绝大部分人使用的是三星和LG的手机,我们问她:“NOKIA手机在韩国的销售情况怎么样?”“在韩国,NOKIA手机几乎没人使用。韩国人喜欢更新快、样式多的电子产品,三星和LG在这方面和符合韩国人的喜好,当然,对本土企业的认同,也是一个因素。”她回答道。

不仅在电子产品方面,在韩国街道上的车辆,记者看见的基本上都是韩国的现代车和起亚车,很少看到日产车。

韩国人对民族企业的认同,在记者参观浦项制铁集团公司(Pohang Iron and Steel Co. Ltd,简称POSCO)时,得到了更深一步的了解。

从韩国1948年建国到上个世纪60年代,韩国没有大的制铁厂,钢铁主要靠进口,这对工业经济的发展而言,经常会受制于人。1968年3月20日,受韩国总统的命令,朴泰俊将军带领36个人创立了浦项制铁厂,提出了“制铁保国、艰苦奋斗”的口号。初创时期缺资源、缺资金、缺技术、缺经验。但是执着的POSCO人靠必须成功的意志和使命感,在荒凉的迎日湾海滩建起一个世界级钢铁王国。1970年年产才50万吨条钢的韩国,到如今,仅POSCO就达年产3000多万吨钢的规模,成为世界一流竞争力的大企业集团。据企业的宣传资料介绍,POSCO如今是全球第四的钢铁企业。

企业的做大做强,并没有忘记员工和对环境的保护。走进POSCO,纵观整个厂区,没有乌烟瘴气,也没有机声噪杂。厂房掩映在红花绿树之中,记者仿佛置身于供人休闲消遣的公园之中。优美的环境是POSCO秉持“资源有限”信念的结果。自成立之日起,POSCO在资源充分利用上可谓费尽心机。为了降低消耗,POSCO注重废能的再生开发,利用余热发电,满足了企业85%的电能供应;通过净化,使65%的工业用水得到了再利用。为打造一个绿色企业,POSCO拥有一流的环境监测系统,全天候监测周围的空气质量。

在POSCO历史馆的一面墙上,镶嵌着POSCO所有员工的照片,以此来凝聚员工的团队精神。POSCO历史馆提供的材料说道:今天的POSCO是凝聚全体员工的汗水、智慧和赤诚的结晶。如今的POSCO,已经有员工2万多人,原厂所在地已经发展都功能齐全的一座城市。

当记者离开POSCO时,企业大门上方那一闪而过的“资源有限,创意无限”几个大字再次让记者陷入沉思。

将臭水沟变成城市的风光带,让人看到韩国人的决心

在首尔的访问中,流经该市的河流清溪川让记者印象深刻。作为一个人口超过千万的城市,位于首尔市中心的河流却清澈透明,水流潺潺,两岸绿树芳草中乱石点缀,成为城市中一道美丽的风景。但谁会想到,这道风景的“前世今生”却让人无限感慨。

全长约5.8公里的清溪川,在上个世纪40年代,河床被污泥和垃圾所覆盖,沿着河边胡乱支起的肮脏的木棚以及所排放的污水严重污染了河川。特别是城市化和工业化过程中,大量的污水流淌于市中心,发出的恶臭令周边居民痛苦不堪,城市的整体形象也受到了损害。按照韩国当时的经济实力,解决清溪川问题的唯一方法就是覆盖。

1958年5月起历时3年半,清溪川被用钢筋水泥覆盖住了。1971年8月,在昔日的清溪川上又修建了4车道高架桥,作为“现代化”象征,一度曾被引以为豪。但是,高架桥横跨城市中心,使历史古城的风韵荡然无存;汽车噪音、尾气污染日益严重。

2002年7月,时任首尔市长的李明博决定启动“清溪川复原工程”。2003年7月,工程正式启动。在人口超过千万,车辆超过400万俩的的城市中心拆掉高架桥,让超过5公里的河流复原,其中牵涉到的交通、拆迁和污水处理等问题,难度之大可想而知。

据当地工作人员介绍,为了恢复清溪川,李明博和河流沿线上万的原居民进行面对面的谈判与动员,使得该工程终于得以实施。2005年9月,历时26个月的“清溪川复原工程”全面竣工。干涸数十年、沦为地下暗沟的清溪川终于恢复了“清溪”的原貌。

除了在城市建设上注重与环境的和谐,首尔市的交通管理也很规范和科学。在首尔街头,记者看到虽然车辆很多,但并不拥堵,这与司机严格按照交通法规行驶,市民遵守交通规则和监管工作到位是分不开的。记者在参观该市的交通信息中心时,可以通过摄像头实时看到首尔道路上的每个区域。中心的工作人员介绍说,首尔市的车辆有400多万台,中心检测收集的交通量、通行速度、事故、示威等突发情况,可以及时传输到警察厅、道路施工、交通广播等部门,从而消除区间堵塞,改善各种交通问题。

在韩国的访问过程中,还参观了一些文物古迹,虽然感觉许多没有中国的博大精深,但韩国对文物古迹保护的比较好,而且善于挖掘开发,特别是对儒家文化的传承和发扬,在旅游上的人性化服务和精细化管理方面,值得我们学习,也希望中韩之间能进一步扩大交流,促进两国的发展。
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