“世界的中心正在向包括韩国、中国、日本的东北亚移动。韩国经济在今后生存、繁荣的另一条路就是将韩国打造成东北亚‘人流、物流’的中心。”

韩国先进化论坛理事长南德祐8日在国际研讨会上发表了以《世界经济版图大变革：韩国的人流、物流中心的作用》为主题的基调演说。

以2008年为基准，亚洲拥有世界人口的60%、世界国内生产总值（GDP）的26%、世界出口总额的26.1%、世界外汇持有额的50%以上。特别是亚洲中韩国、日本、中国、中国香港、中国台湾、蒙古、朝鲜、西伯利亚构成的东北亚的经济占有绝对的比重。东北亚地区的国家（东部西伯利亚除外）创造了亚洲68%的GDP、亚洲出口总额的81%、进口总额的76%。预计亚洲物流市场将从2005年的8900亿美元增长到2010年的2万亿美元的规模。

世界旅游协会称，2020年在中国每年以旅游为目的出国的人将达到1亿名以上，到2050年世界预计中国会成为第一旅游访问国。据此，经由同中国相邻的韩国的游客也将增长，为使这些游客获得便利，对服务的需求将大幅增长。在物流方面，预计中国的贸易规模将从2008年的2万6000亿美元增长到2050年的45万亿美元以上。

另外，韩半岛位于东北亚的中心，具有成为物流中心的各种条件。仁川和釜山可以同世界所有的机场、港湾构筑高效的网络。韩国的西海岸港湾（木浦、群山、平泽、仁川）和中国东北亚地区的大连、天津、青岛等港湾毗邻，将来可以构筑“黄海经济圈”。从仁川出发，3小时以内可以到达的100万人以上的城市有61个，这些城市需要构筑低价航空网。

东北亚国家间的区域合作同韩国的物流中心密切相关。连接东北亚国家的道路、铁道、天然气管道等共同项目已被商议了很长时间。