郑会长从2001年后,每年都会走访印度工厂一两次。1998年完工的印度工厂在当时如同鸡肋,但是2002年之后现代汽车开始在这个地方获得利润。根据当地状况改良轻车Atoz,推出印度型小型车“Santro”,在收入品牌中一下跃升至第2位。去年生产规模达30万台的第2工厂建成,具备了“生产60万台的生产设备”。这是仅次于中国工厂的海外最大生产基地。
印度汽车市场自2000年之后在全世界和中国以最快的速度成长。尽管遭遇全球金融危机,但今年上半年汽车销售比去年同期增长了11%,明年预计将增长7%。在这种成长中,印度政府缩减汽车税金等成为了垫脚石。现代汽车印度法人今年1月到9月销售汽车40万5693台,比去年同期增加了12%。
版权归 © 韩国最大的传媒机构《中央日报》中文网所有,未经协议授权, 禁止随意转载、复制和散布使用