双龙汽车劳资协商的第二天即7月31日，双方就976名整顿解雇者转换为停薪留职的“停薪留职者比率”展开激烈的拉锯战。双龙汽车共同管理人朴泰勇（音）和金属工会双龙汽车支部支部长韩昌均（音）等出席的这场会议在30日上午9点开始，“3个小时协商，3个小时休息”的这种反复到今天仍在继续。协商在设置于平泽工厂本厂和喷漆工厂之间的“和平区域”的一间集装箱里进行。

双龙汽车企划财务常务崔尚真（音）在这天表示：“30~31日两天的交涉中，公司提出了议案，表示将把整顿解雇者中的停薪留职处理比率提高到10%以上”，“工会也提议将在部分程度上接受公司将整顿解雇者分散到分公司和转换为营业工作的议案。”崔常务回答：“公司的停薪留职预案比外界所传的40%低”，“工会也只是在部分程度上接纳分散到分公司，双方立场仍有差异。”

双方就整顿解雇者中处理为停薪留职者的比率的协商在10~40%范围内，在协商场内外有观测认为可以在30%左右达成协议。

另一方面，双龙汽车合作企业的组织双龙汽车协同会在上个月29日给劳资双方施加压力表示：“截止到7月末还不能正常化的话，我们将在8月5日向相关法院即首尔中央地方法院提出早期破产和损害赔偿诉讼。”

上个月31日是工会非法占据喷漆工厂进行罢工的第71天，约有14590台汽车的生产受到了影响，如果换算成钱的话公司方面预计将达到3160亿韩元。