2024年03月29日 (星期五)
澳泰FTA生效后韩国汽车被泰产超越
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澳泰FTA生效后韩国汽车被泰产超越
  • 河贤玉 记者
  • 上传 2009.07.02 08:06
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韩国和澳大利亚的自由贸易协定(FTA)谈判从5月开始,这是继美国、欧盟、印度之后的第四次。据两国的民间共同研究,如果缔结FTA的话,韩国和澳大利亚的国内生产总值(GDP)预计分别增加296亿美元和227亿美元。笔者受到韩国言论财团的资助考察了澳大利亚的产业现场。上月23日,澳大利亚新南威尔士州的罗克达尔牛肉股份公司在2000公顷的农场里仅饲养了2万5000头牛。每年的牛肉生产量为5万5000吨,主要市场是日本、韩国和美国。其中,生产量的一半出口到日本。出口日本的牛为了能够满足消费者的口味,都是喂养饲料,本国消费和出口韩国的牛都是喂草。日本公司三菱(25%)和伊藤火腿(75%)持有综合运营肉牛饲养场、饲料工厂、肉牛加工和农场的该公司的股份。

罗克达尔牛肉公司是显著体现澳大利亚农业竞争力的地方。在广阔的土地上大规模饲养的澳大利亚农畜产品在价格竞争力上处于领先地位。虽然韩国对澳大利亚牛肉征收的关税高达40%,但是形象纯净的澳大利亚牛肉现在在韩国牛肉市场的占有率为64.7%。澳大利亚产品在乳制品市场的占有率为16.9%,这也是韩澳FTA中农畜产品成为最尖锐焦点的原因。似乎是想平息这样的担心,澳大利亚外交通商部局长(韩澳FTA首席代表)简·亚当斯上月22日在澳大利亚堪培拉外交通商部会见了韩国记者,强调道:“我们的竞争对手不是韩牛而是美国牛肉。”对于开放大米市场的询问,他解释道:“由于干旱缺水,难以耕种水稻,不容易出口。”

如果澳大利亚在农业领域采取攻势的话,汽车和机械部件是韩国必须获取实利的领域。澳大利亚和美国、新西兰、泰国、新加坡等国签署了FTA,澳大利亚市场的韩国产品价格竞争力正在下降,韩国产品的占有率也随之下降。在澳大利亚的汽车进口市场出现了这样的趋势,2007年泰国产汽车的增长率为50.2%,韩国(1067亿美元)的出口规模位居日本(3699亿美元)和泰国(1550亿美元)之后,名列第三。这是因为澳泰FTA生效,进口以泰国为生产基地的日本品牌汽车无需关税。韩国贸易协会称,去年1-9月韩国汽车的进口增长率为-3.2%。占对澳贸易的相当一部分、引起贸易赤字的能源和矿物领域估计也不会因FTA而获得较大的实质性利益。
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