韩政府允许造船业每年可补充5000名外籍劳工。其目的是支援面临严重招工难题的造船业界。

韩国雇佣劳动部表示，在24日召开的外国人力政策委员会会议上通过了包含上述内容的造船业专用配额新设方案。雇佣许可制外籍劳工(E-9)签证中将新设造船业专用配额，允许每年引入5000人，临时适用至2025年年底。

新型冠状病毒肺炎(COVID-19)解封后，韩国造船业的订单量大幅增加，但现场却因招不到人而叫苦不迭。因新冠肺炎危机而陷入困境的造船业进行了大规模的结构调整，而此时突然失去工作的人们也再也没有回到造船业现场。求职者们将目光转向了工作环境、报酬、待遇等条件更好的其他行业。

韩政府今年给制造业分配了51847名外国人名额，其中2344名分配给了造船业，进行人力“紧急输血”，但仍力不从心。根据韩国雇佣劳动部的统计，2021年上半年为1778名、下半年为3240名的造船业人力缺口规模在去年上半年为4571名、下半年为5516名，呈剧增趋势。

韩国雇佣劳动部表示，“如果新设造船业配额，从招聘外籍劳工阶段开始，就可以根据造船业相关职业能力等进行选拔”，“这些人才将可以迅速分配到造船业领域”。

另外，当天在外国人力政策委员会上还确定了缩短建筑业外籍劳工再入境时间的方案。如果建设业领域持E-9签证劳工满足一定条件，离境后再次入境时所需的时间将从6个月缩短为1个月。这意味着，就业活动期满离境后，时隔一个月可以再次入境工作。

译 | 艳琳 校 | 李佳欣 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻