中国自动驾驶公司毫末智行在4月11日的第八届AI Day上发布其自动驾驶大模型 DriveGPT，即“雪湖·海若”，来帮助全球行业参与者及研究机构迅速构建基础能力，释放创新。

DriveGPT，全球首个自动驾驶大模型，采用了GPT(Generative Pretraining Transformer)生成式预训练大模型，输入感知融合后的文本序列，输出自动驾驶场景文本序列，将自动驾驶场景 Token 化，形成“Drive Language”，最终完成自车的决策。

“毫末将和合作伙伴探索将DriveGPT用于智能驾驶、驾驶场景识别、驾驶行为验证、困难场景脱困场景”，毫末CEO顾维灏说。有了DriveGPT，车辆可以更安全，更像人类一样更顺畅地行动，也能向司机合理解释其行为背后的原因，他补充道。他称搭载DriveGPT的第一款车——新魏派摩卡DHT-PHEV即将量产。

除了技术进展以外，毫末在AI Day上也宣布其已经开始为三家主机厂定点生产，实现了商业化中的一项里程碑。此前，毫末为长城汽车提供高阶辅助驾驶产品。

搭载毫末辅助驾驶产品HPilot(小魔盒)的车辆，在今年年初在亚马逊的支持下进入欧洲市场，并且进入以色列市场之后，将会在中东、南非以及澳大利亚售卖。此外，毫末也即将量产墨西哥版本的以及俄罗斯版本的HPilot。

关于毫末智行

毫末智行通过6P原则与乘用车主机厂合作，向它们全面开放其在代码、模块、软件、硬件、云服务、全栈解决方案方面的自动驾驶能力，也即提供6种产品。

查看其它新闻