2023年02月09日 (周四)
朝鲜这一举动颇为异常 为何从中国进口1302万美元规模的大型轮胎
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朝鲜这一举动颇为异常 为何从中国进口1302万美元规模的大型轮胎
  • 郑英教 记者
  • 上传 2022.10.28 18:15
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图为朝鲜在2018年举行的阅兵式上公开的“朝版长钉”(Spike)武装装甲车。【照片来源:劳动新闻】
图为朝鲜在2018年举行的阅兵式上公开的“朝版长钉”(Spike)武装装甲车。【照片来源:劳动新闻】

据悉,朝鲜上个月从中国大量进口了大型轮胎。对此,有人担心,拥有压倒性数量的军用车辆的朝鲜有可能在准备采取其他的常规性军事行动。

27日,据美国之音(VOA)报道称,中国海关总署最近公开的资料显示,今年9月中朝贸易额达到了10427万美元,这是自朝鲜因新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情封锁国境前的2020年1月(19715万美元)以来最大交易规模。

在此期间,朝鲜从中国进口最多的商品是用于公交车和货车的大型轮胎,交易规模达119565个,仅进口额就达1302万美元。

朝鲜在实施新冠疫情封锁管理措施之前,每月也会进口200万至300万美元规模的轮胎,但仅大型轮胎进口额就超过1000万美元的情况尚属首次。

对此,韩专家们正在关注朝鲜会将进口轮胎用在何处。韩国庆南大学远东问题研究所教授林乙出(音)表示,“大型轮胎基本上主要是用于军队或国家层面运营的大型车辆”,“正如朝鲜最近出动150架战斗机展示常规战斗力那样,这些大型轮胎可能会主要用于大规模军用车辆,或者是随着军队负责的各种建设现场增加,物流需求随之产生”。

也就是说,如果朝鲜从中国大量购买了大型轮胎,因其军用车辆占比较大,这些轮胎大部分可能会用于装甲车、移动式导弹发射车(TEL)、运输军需补给物资的卡车等军需方面。

另外,美国之音当天报道称,往返于中国丹东和朝鲜平安北道新义州的货运列车恢复运行已经过去了一个月,配备防疫设施的义州机场跑道上开始出现货物堆积。

图为列车正从连接中国丹东和朝鲜平安北道新义州的鸭绿江大桥上通过。【摄影:申庚振 驻地记者】
图为列车正从连接中国丹东和朝鲜平安北道新义州的鸭绿江大桥上通过。【摄影:申庚振 驻地记者】

报道称,提供商业卫星照片服务的Planet Labs在本月26日拍摄的义州机场一带的卫星照片中捕捉到蓝色和白色的货物随处可见。从中国进口的这批货物是在上个月26日恢复货运列车运营之后开始出现堆积的,目前覆盖了全程2.5公里的机场跑道的近三分之一。

朝鲜从今年年初开始将义州机场用作对从中国进口的物品进行防疫消杀停放的场地。今年4月新冠疫情在丹东地区再次扩散后,中朝两国一度中断了货运列车的运行,受此影响,堆积在机场跑道上的货物从7月开始销声匿迹,9月拍摄到的义州机场一带是一片空荡荡的景象。

韩政府也认为,朝鲜利用中朝之间的货运列车来缓解因新冠疫情封锁导致的物资短缺问题,并在关注相关动向。韩政府官员当天在与本报通话中表示,“朝鲜在义州机场和南浦港等地建货物停放场,将从外部进口的物品隔离三至四个月后再运往内陆”,“根据货物需要的紧迫性不同,隔离停放时间会有所不同,但是一般隔离期结束之后就能掌握朝鲜政府的进口意图了”。

郑英教 记者
译 | 阳明 校 | 李佳欣 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻
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