2022年12月04日 (周日)
韩造船业被中国夺走世界第一头衔
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韩造船业被中国夺走世界第一头衔
  • 中央日报
  • 上传 2022.09.07 15:22
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【照片来源:大宇造船海洋】
【照片来源:大宇造船海洋】

据调查,韩国造船业界因选择性承揽液化天然气(LNG)运输船等高附加值船舶的订单,导致上个月整体订单量落后于中国。

据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarkson Research)6日透露,上个月全球船舶订单量为188万修正总吨(CGT,标准货物船换算吨数,51艘),其中中国承揽了102万CGT(35艘,54%)、韩国承揽了76万CGT(12艘,41%),分别位居第一、第二位。

韩国的订单量与前一个月(116万CGT)相比减少了34%。但是韩国业界相关人士表示,这是因为考虑到交货时间和收益性而选择性承揽LNG运输船等高附加值船舶的订单。据统计,今年1~8月的全球累计订单量比去年同期减少了30%,为2768万CGT。

韩国和中国分别承揽了1192万CGT(216艘)和1235万CGT(475艘)的订单,市场占有率各达43%和45%。

在此期间,从船舶类型来看,14万立方米以上的LNG运输船订单为111艘,比去年同期增加了近3倍(190%),韩国承揽了其中的83艘,占有率达到了75%。同时,还承揽了上个月订购的8艘LNG运输船。截至8月底,各国在手订单量排名依次是中国4362万CGT、韩国3597万CGT。

另外,克拉克森新船价格指数为161.81点,继2009年1月份的167.11点以后,创下了13年来的最高纪录。新船价格指数自2020年12月以后连续21个月呈上升趋势。从船舶类型来看,17.4万立方米以上的LNG运输船的价格从2.36亿美元上涨到了2.4亿美元。

中央日报
译 | 陈华泽 校 | 李佳欣 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻
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