“让人联想到了，坚守保护主义政策和孤立主义思维方式、最后从历史舞台上退出的清朝”。
中国强烈指责了美国的《通胀削减法案》。环球时报英文版16日批评道，“华盛顿针对中国的一系列举动表明，美国选择了贸易保护主义，而不是满怀信心地参与国际竞争”。相关报道是在美国总统拜登当地时间16日签署《通胀削减法案》后被发表的。
《通胀削减法案》主要内容是应对气候变化、能源安保、扩充医疗保障、大企业增税等，其中包括4400亿美元规模的政策执行和3000亿美元财政赤字缩减构成的共7400亿美元的支出内容。
不仅是中国，世界主要国家也关注该法案，原因在于其中涉及旨在扩大美国国内电动汽车普及的补贴内容。虽然对具备一定条件的二手车、新车分别给予最多4000美元和7500美元的税额减免，但严格规定了补贴支付条件。
其条件是，将使用锂、镍、钴等中国产核心矿物和电池的电动汽车排除在优惠对象之外，仅限于在北美组装、生产的电动汽车等。
中国汽车行业分析师封士明接受环球时报采访时谴责道，“补贴相关规定中包括电池原料采购和组装场所是非常罕见的事情”,“这暴露了美国想要压制中国整个高端科技产业链的恶意”。据环球时报分析，目前在美国汽车市场销售的72种电动汽车车型中，70%在法案签署时不能得到补助金。美国周刊《时代》也评价称，“通胀削减法案的主要焦点之一是在全球供应链中排除中国”。
该法案对韩国产生的影响也不容小觑。由于将中国产电池排除在优惠之外，韩国电池业界很有可能享受反射利益。但是，在美国销售的现代IONIQ5、起亚EV6全部在韩国生产，因此韩国产电动汽车也很有可能被排除在补贴优惠对象之外。因此，法案签署后，17日在有价证券市场上，现代汽车和起亚股价大幅下跌。现代汽车以比前一个交易日下降3.80%，收于19万韩元，起亚下降4.02%，收于7.87万韩元。
