2024年03月29日 (星期五)
韩尿素水溶液“暴雷”仅剩一两个月缓冲期,钢铁建筑快递等行业或受全方位打击
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韩尿素水溶液“暴雷”仅剩一两个月缓冲期,钢铁建筑快递等行业或受全方位打击
  • 姜奇宪 记者
  • 上传 2021.11.08 09:54
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韩国尿素水溶液持续短缺,受打击的不仅是物流,还有可能影响到快递行业。韩国政府表示,将通过与中国协商,增加进口量,同时寻求进口渠道多元化,解决问题,但预计供不应求的现象短期内很难缓解。【照片来源:NEWS1】
韩国尿素水溶液持续短缺,受打击的不仅是物流,还有可能影响到快递行业。韩国政府表示,将通过与中国协商,增加进口量,同时寻求进口渠道多元化,解决问题,但预计供不应求的现象短期内很难缓解。【照片来源:NEWS1】

尿素水溶液的短缺正全方位影响韩国各产业。作为工业血液的物流系统一旦受到影响,汽车、钢铁、建设等整个工业界都会受到打击。如果不能尽快解决尿素水溶液短缺的问题,200多万辆货车、柴油汽车生产线以及大量建筑工程都将被迫中断,损失金额无可估量。

尿素水溶液供不应求的现象影响已经波及韩国整个工业界。两年前日本停止向韩国出口高纯度氟化氢时影响主要集中在芯片行业,但现在的情况影响范围则更加广泛。目前首当其冲的是快递和流通行业。11月7日业界消息称,受新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情继续扩散的影响,待配送货物堆积,各快递和流通公司正拼尽全力购买尿素水溶液。由于拉货的车辆多是柴油车,一旦缺少尿素水溶液,可能导致整个快速网络瘫痪。
 
流通行业,物流车辆不能行驶将导致送货难

易买得和乐天玛特等大型超市目前的尿素水溶液库存也只能支撑1~2个月。一旦供不应求的现象长期持续,物流运输车受到影响,则很可能继而会出现送货难的问题。某大型超市的相关人士说,“我们的供货车辆中五分之一都是需要补充尿素水溶液的欧6规格车辆”,“尿素水溶液如果长期短缺,我们就需要对送货安排进行调整”。

货车等柴油车行驶时必须的“尿素水溶液”供应短缺导致价格暴涨,图为11月3日下午在大田某加油站,运输尿素水溶液的车辆正将尿素水溶液注入加油设备中。【自由撰稿人 金成太】
货车等柴油车行驶时必须的“尿素水溶液”供应短缺导致价格暴涨,图为11月3日下午在大田某加油站,运输尿素水溶液的车辆正将尿素水溶液注入加油设备中。【自由撰稿人 金成太】

汽车制造商担心柴油车出厂时间推迟

汽车行业也在积极应对尿素水溶液短缺造成的影响。对于年初起已经因为汽车芯片短缺导致产量下降的汽车行业来说,可谓雪上加霜。汽车行业表示,韩国国内成车制造商用于柴油汽车出厂的尿素水溶液库存只够使用两个月。柴油车出厂前需注满尿素水溶液,但这一产品供不应求,将不可避免导致柴油车出厂时间推迟。
  
韩国汽车产业协会(KAMA)表示,以今年为准,韩国每月出厂的柴油车约有3.3万辆。汽车行业相关人士说,“尿素水溶液持续短缺,会对车辆的出厂及配送同时产生影响”,“送货的卡车停止运行,还会对出口造成影响”。

不仅如此,尿素水溶液短缺还影响到了汽车服务中心的工作。因为服务中心也无法为顾客补充尿素水溶液。汽车零部件行业的相关人士说,“进口车品牌的服务中心可以从欧洲等地进口尿素水溶液,国产车服务中心的尿素水溶液早就无法及时供应了”。

货车等柴油车行驶时必须的“尿素水溶液”供应短缺导致价格暴涨,图为11月3日下午在大田某加油站,工作人员正在张贴通知尿素水溶液断货的告示。【自由撰稿人 金成太】
货车等柴油车行驶时必须的“尿素水溶液”供应短缺导致价格暴涨,图为11月3日下午在大田某加油站,工作人员正在张贴通知尿素水溶液断货的告示。【自由撰稿人 金成太】

建设、钢铁业也担心受到尿素水溶液短缺影响
 
建设和钢铁业也在密切关注尿素水溶液供应短缺的情况。因为建设工程中使用的大量机械设备都需要补充尿素水溶液。建设业的相关人士担心,“尿素水溶液如果长期供不应求,可能会导致建设工程暂停施工”——比如运输混凝土的搅拌车。业界相关人士表示,“半数混凝土搅拌车都需要用到尿素水溶液”,“尿素水溶液供应短缺的现象从10月份就开始了,据我所知,到本月末,需求的尿素水溶液就会出现缺口”。
 
钢铁业则因此受到了双重影响。不仅运输钢铁材料的外包物流企业需要卡车使用的尿素水溶液,钢铁生产过程中本身也需要使用尿素水。POSOC等制钢企业需要使用尿素水溶液来减少氮化物排放,目前的库存可使用一个月左右。钢铁业的相关人士说,“制钢过程中需要尿素水溶液和氨,后者库存充足,尿素水溶液的库存却不多”。

专家们普遍指出,韩国应说服中国政府开放产品的出口通道,同时设法实现进口渠道多元化。大林大学汽车系教授金必洙表示,“我们应逐渐过渡到尿素自给自足的欧洲模式”,“需要说服中国政府开放产品的出口通道,必要的话,还需设法实现进口渠道多元化”。韩国贸易协会研究委员金景勋(音)表示,“国家应考虑针对尿素等与工业竞争力密切相关的产品成立供应链风险控制指挥中心”。

姜奇宪 记者
译 | 李小敏 校 | 李霖 责编 | 刘尚哲 查看其它新闻
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