现代汽车集团5月14日宣布将在美国生产电动汽车。这将是现代汽车集团除捷克的科纳(KONA)电动汽车(EV)生产工厂外，第二次在海外投资建造电动汽车生产工厂。为此，现代汽车集团将在今年至2025年的五年间投资74亿美元(约合8.1417万亿韩元)在美扩充电动汽车生产设施，平均每年投资约1.6万亿韩元。
现代汽车这笔美国投资除用来建造电动汽车生产工厂之外，还将用于氢能源、城市空中出行(UAM)、机器人、自动驾驶汽车等的投资。现代汽车表示，“我们将通过未来核心技术投资主导产业模式的转变，进一步为公司在美国发展成行业领头羊打下基础”。
现代汽车表示，预计明年年中将在美国境内生产第一辆电动汽车。现代汽车的相关人士说，“将根据当地市场的情况和美国的环保汽车政策，制定出包括工厂扩建在内的分阶段产能扩大方案”。
不过，现代汽车表示此举不代表将把韩国国内的电动汽车产能转移到美国。现代汽车集团的相关人士说，“将通过在美国投资电动汽车生产设施，构建可以稳定生产电动汽车的体系，确保在电动汽车领域的领导力”，“此举旨在应对美国对电动汽车的新需求，韩国国内工厂仍将是我司的核心电动汽车基地”。
现代和起亚汽车之所以推动在当地建厂生产电动汽车，是预测美国市场对电动汽车的需求将会大幅上升。业界推测美国的电动汽车市场将在2025年达到240万辆、2030年达到480万辆、2035年进一步达到800万辆。
另外，此举也是为了提前布局，应对拜登政府大力推动的“绿色新政”、“买美国货(Buy America)”战略和与此相关的电动汽车政策。
现代汽车集团还将积极与美国政府和美国企业展开合作，扩展美国境内的氢能源行业生态。集团将持续与美国联邦能源部(DOE)合作进行氢能源和氢燃料电池技术创新，扩大全球潜在市场，并寻求与当地企业合作开展氢能源充电基础设施实证工作、在港口等场地使用氢能源电动卡车进行物流运输、进行氢能源电动卡车商用化试点示范、供应燃料电池系统等。
现代汽车集团正准备和美国氢能源充电公司合作对氢能源电动卡车充电基础设施开展实证工作，准备在港口和内陆的物流基地之间利用氢能源电动卡车进行物流试点示范。此外，集团还计划与美国大型物流公司合作，从今年下半年开始进行氢能源电动卡车的商用化示范。
