LG Energy Solution和SK Innovation 就是否构成对电动车电池业务的营业秘密侵害引起纠纷后时隔713天终于达成协议。据协议，SK应向LG支付2万亿韩元赔偿(1万亿韩元的现金加上1万亿韩元的专利使用费)，并撤回所有国内外诉讼，并且10年不得提出争诉。特别是，该协议在美国总统拜登根据美国国际贸易委员会(ITC)的决定所行使的否决权到期(当地时间11日)前一天达成一致。
跨越太平洋通过ZOOM，仅花半天时间完成和解
在解决长达700多天的纠纷中，完成和解的时间不到半天。LG Energy Solution首席执行官金钟现和美国SK Innovation的总管社长金俊(音)在10日下午通过横跨太平洋的视频会议上一致同意终结诉讼。11日，两家公司发布声明称，“为韩国和美国的电动汽车电池产业的发展，将进行良性竞争和友好合作”，“双方决定为协助美国拜登政府推行的电池供应链加强及环保政策做出共同努力”
拜登称这是美国劳动者和汽车产业的胜利
正如两家公司之间的协议所提，拜登总统在这次和解中起到了决定性的作用。尤其是拜登总统为应对气候变化扩大电动汽车的供应量的政策以及针对电池行业中崭露头角的中国必须采取遏制政策的强烈意愿起到了推动作用。据悉，拜登总统的意愿通过美国贸易代表办公室(USTR)转达至两家公司。
USTR自从2月ITC做出的最终决定后，一直通过LG和SK的美国律师事务所促使两家公司尽快达成协议。在美国也有评价认为，拜登总统曾处于必须在LG和SK之间二选一的困境，而促使两家达成和解的战略奏效。4月11日(当地时间) LG和SK宣布就赔偿2万亿韩元的和解方案达成共识时，拜登总统也表示，“该协议对美国工人和美国汽车业来说都是胜利”。拜登总统在白宫发表的声明中表示，“感谢美国贸易代表办公室(USTR)主席凯瑟琳·泰(Catherine Thai)为对美国的未来和创造就业机会具有积极意义的和解做出努力”，“我们将支持美国汽车工业的加强和未来电动汽车市场的胜利”。
美国遏制中国的战略也在起作用
拜登总统从就任后就开始推进向电动汽车产业投资1740亿美元(195万亿韩元)来创造就业机会的政策。其政策的主要目标是今后在美国国内生产电动汽车的原材料、零部件和整车，在此过程中核心是电动汽车的电池。韩国大林大学汽车学系教授金必洙表示，“在电动汽车电池领域韩中日企业已经形成竞争格局，美国排除韩日电池企业与中国竞争言不成理”，“对于推进与中国脱钩战略的美国政府来说，韩国电池企业之间的纷争肯定是不小的负担”。
当然，LG和SK理性判断也起到了作用。美国的电动汽车市场作为单一市场，仅次于中国市长。有分析认为，站在必须攻占美国这一巨大电池市场的LG和SK的立场上，不得不签署美国总统和政府出面催促的协议。电池业界相关人士解释称，“两家公司在美国而不在韩国国内展开诉讼，也是为了抢占快速增长的美国电动汽车市场”。
SK佐治亚州工厂可以运转
通过此次协议，SK Innovation可以在佐治亚州工厂生产电动汽车电池。SK Innovation从今年年初开始在佐治亚州第1工厂开始生产电动汽车电池试制品。另外，还正在新设佐治亚第二工厂。
两家公司于11日分别发表了立场。LG Energy Solution表示，“LG通过先行投资为让大规模扩大电池供给和电动汽车普及得以成功，将扮演积极的角色”，“两家公司将构建善意的竞争关系和友好合作伙伴关系，为大韩民国电池产业生态发展做出共同努力”。
SK Innovation也发布声明表示，“此次纷争中，我们对美国政府推进的环保政策和佐治亚州的经济增长及创造工作岗位感到更大的责任感”，“很高兴借此机会积极响应福特及大众等客户一如既往的信任和支持能够构建更加广泛的伙伴关系”。SK表示，“我们考虑到诉讼时间延长带来的不确定性以及韩国电动汽车电池的未来前景，做出了顾全大局的决定”。
韩国政府也对两家企业的协议表示欢迎。韩国产业通商资源部当天表示，“期待以此次事件为契机，第2次电池产业界的整体联合与合作得到进一步巩固”。产业部还称，“现在是为应对激烈的全球化竞争做出准备的时候”，并强调，“韩国政府也在计划推进对于加强产业竞争力的支持方案”。
