2021年09月19日 (周日)
大众汽车宣布“电池自给”冲击韩国电池产业相关行业市值蒸发7万亿韩元
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大众汽车宣布“电池自给”冲击韩国电池产业相关行业市值蒸发7万亿韩元
  • 金荣旻(音) 黄义英(音) 记者
  • 上传 2021.03.17 15:50
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大众汽车集团管理董事会成员托马斯·施马尔(Thomas Schmall)3月15日在德国大众汽车“电池日(Power Day)”活动上发布自主研发生产电动汽车电池的宣言。消息传出后,韩国LG化学和SK Innovation等韩国电池制造商股价暴跌,市值总额蒸发了7万亿韩元。【照片来源:大众集团】
大众汽车集团管理董事会成员托马斯·施马尔(Thomas Schmall)3月15日在德国大众汽车“电池日(Power Day)”活动上发布自主研发生产电动汽车电池的宣言。消息传出后,韩国LG化学和SK Innovation等韩国电池制造商股价暴跌,市值总额蒸发了7万亿韩元。【照片来源:大众集团】

大众集团宣布将自主设计、生产电动汽车电池。有人担心,各大汽车制造商纷纷发布自主供应电池的宣言,将对韩国企业造成直接打击。受大众的影响,当日韩国三大电动汽车电池制造商(LG化学、SK Innovation、三星SDI)的市值总额蒸发了大约7万亿韩元。

3月15日(当地时间),大众汽车集团管理董事会成员(技术部门)托马斯·施马尔在大众集团于德国举办的汽车“电池日(Power Day)”活动上表示,“大众计划在2023年推出一款全新的统一单元高级电池(Unified Premium Battery),预计到2030年,大众集团超过80%的车型都将搭载这款电池”。为此,大众集团将在欧洲设立六座工厂,用来生产大众电动化平台(MEB)搭载的电池。

大众ID.3
大众ID.3

大众决定自主生产的“统一单元高级电池”不同于LG和SK的口袋状电池,是一种棱柱体电池,可以更方便地插入滑板形状的电动汽车平台,堪称中国宁德时代主导研发的CTP(Cell to pack,无模组技术)电池技术的升级版。

美国通用汽车也在去年3月公布了自主研发的“Ultium”汽车电池和电动汽车平台。LG Energe Solution拆分前所在的LG化学公司与通用汽车共同研发的Ultium电池从一开始就是为通用自主电动汽车平台量身设计的,而且与Ultium电池有关的大部分专利都掌握在通用汽车手中。现代汽车也在考虑自主设计电动汽车电池,目前正与中国企业协商代工供货方案。

韩国电池制造商股价暴跌
韩国电池制造商股价暴跌

各大汽车制造商纷纷推出电动汽车专用平台,电池制造商不得不按照汽车制造商的要求生产电池产品。不同于生产棱柱体电池的三星SDI,主要生产口袋状电池的LG Energe Solution和SK Innovation还需要改变产品外形。未来资产大宇公司的研究员朴妍珠(音)表示,“主要供应口袋状电池的LG Energe Solution和SK Innovation公司短期内将面临较大不确定性”。

另外,受大众的影响,当日韩国三大电动汽车电池制造商的市值总额比前一天蒸发6.9089万亿韩元。LG化学公司的股价比前一天暴跌7.75%(7.5万韩元),收于89.1万韩元,市值总额在一天之内缩水5.2944万亿韩元。SK Innovation股价下跌5.69%(1.3万韩元),收于21.55万韩元,创下近年新低。以生产棱柱形电池为主的三星SDI股价微跌0.87%(6000韩元),收于68万韩元。

金荣旻(音) 黄义英(音) 记者
校 | 李霖 责任编辑 | 刘尚哲 查看其它新闻
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