“最近几年，在市区拍到雪山的时间越来越多了。”李健薇说。
32岁的李健薇是一名居住在中国成都的摄影师，也是一名观山爱好者。她甚至加入了当地一个叫“在成都遥望雪山”的民间组织，与成员们定期交流观山摄影的感受。
对李健薇来说，拍雪山不仅是爱好，更是她感知城市变化的一种方式。据她统计，2017年能在成都市区拍到雪山的天数约为50天，2020年这个数字则增加到70天。
与世界上其他能看到雪山的城市，如伯尔尼、都灵不一样的是，成都地处中国西南的四川盆地，盆地地形造成这座城市常年多雾。而且，自中国实施“一带一路”以来，因其向西连接欧洲的区位优势，成都已成为中国最具活力的城市之一，目前这里的常住人口已经达到了惊人的1600多万。
用李健薇的话来说，变化并非自然发生，虽然这有可能受全球气候变化影响，但更多应归因于当地政府城市治理理念的改变。
2018年2月，成都首次提出建设公园城市。不同于简单在城市中营造绿地空间，成都的理念是打造一座“公园中的城市”。为实现这一目标，当地政府采取了一系列措施改善自然环境，并将“公园中的城市”这一理念植入新建城区的景观和环境规划中。
以桂溪生态公园为例，这是一座近两年才修建完成的湿地公园，面积有1400多亩。去年10月，肯德基公园城市主题餐厅在成都桂溪生态公园开业。这家美国标准化连锁餐厅一改标准，打造成三面落地窗的玻璃房子，市民在公园玩耍时还能远程点餐，餐厅直接将美食送到草坪上来。
除此之外，公园里还有各种健身设施、专业的体育场地、咖啡厅茶馆等等。公园旁不超过500米的范围则坐落着写字楼、住宅楼和商业中心。
从居住、工作到休闲，公园正在串联起当地市民的生活，而串联起公园的，是正在持续延伸的城市绿道体系——天府绿道。
早在2018年，英国《每日电讯报》就曾关注过天府绿道，并以“全球最长城市绿道”定义其宏伟。据公开信息显示，天府绿道规划总长1.69万公里，截至2020年12月底已建成4408公里，串联起了生态区26个、绿带47个、公园53个。
王超是成都知名跑步团体的负责人，以长跑的方式游历过迪拜、香港、布拉格多个知名城市，他说，成都现在喜欢跑步的人越来越多，天府绿道还吸引了不少国内外的跑步爱好者，各种以跑步、骑自行车为主题的赛事，更是每月都有。
公园城市的吸引力显而易见。最近几年，成都的人口每年都以20—30万的数量增长。人口的大量涌入，通常意味着活力，当然也对城市的承载能力提出了更高要求。从这点来说，公园城市的探索意义重大。
当前，中国GDP超万亿(人民币)的城市有23个，是全球拥有超大规模城市最多的国家。高速增长期的城市如何在发展与生态、扩张和高效之间取得平衡，成都也许提供了一个范例。
