韩国军方将8月25日启动的今年第一次独岛防御演习规模扩大到往年的两倍以上，并首次出动了陆军特种部队和宙斯盾驱逐舰，演习名称也改为“守护东海领土演习”，在宣布终止《韩日军事情报保护协定》(GSOMIA)之后再次释放出对日施压信息。演习将持续至8月26日。 此次演习将独岛以及郁陵岛等整个韩国东海地区作为作战半径，体现了守卫东海领海和领土的决心。另外，参与演习的兵力也大幅增加，并首次出动了陆军特种兵。韩国政府官员表示，“演习期间还将在郁陵岛投放兵力，模拟陆军地面战斗进行演习”。此前历年的演习均以海军、海兵陆战队、空军和海警为主进行，考虑到与日本的关系和天气的情况，以往的登陆演习也主要由海军陆战队和海

晓星集团计划截至2028年投资1万亿韩元建成世界最大规模的碳素纤维生产基地。碳素纤维质地轻盈，强度却是铁的10倍以上，是一种尖端未来材料。文在寅总统8月20日访问位于全罗北道全州的晓星工厂，宣布“将把碳素纤维培育成国家战略产业”。 当日晓星集团董事长赵显俊宣布未来九年将投资1万亿韩元发展碳素纤维产业，到2028年将现在年产2000吨(1条生产线)的工厂产能扩大12倍，达到年产2.4万吨(10条生产线)。晓星预计在完成投资后，将拥有世界最大规模的碳素纤维生产设备。晓星从2000年代初期着手自主研发碳素纤维，迄今共投入了3200亿韩元左右的资金。因此，1万亿韩元投资堪称晓星集团的历史最大规模投资。

韩国抵制日货运动的风暴波及到了航空市场。 继廉价航空公司(LCC)之后，大韩航空也决定暂停需求缩减的日本航线。韩亚航空计划将部分日本航线的飞机换成小机型。 7月29日，据韩国航空业界称，大韩航空计划从9月3日起暂停现在每周运营三次(周二、四、六)的釜山-札幌航线。大韩航空相关人士表示，“考虑到日本航线需求，我们决定灵活应对，暂停航运”。大韩航空的釜山-札幌航线重启日期尚未确定。对于已预约该航线的乘客，大韩航空计划提供代替航线，例如韩国国内航线加仁川-札幌航线等等。 此次暂停航线的决定是受航线收益恶化和抵制日货运动的影响。 大韩航空的釜山-札幌航线因与廉价航空公司的竞争而处于供大于求的状态。据韩

有分析称指出，韩国的产业竞争力比日本低的种类很多，因此若日本正式开始实施出口限制，可能会对韩国的经济发展造成威胁。但在韩国提高技术力量的努力下，韩日两国间的产业结构开始发生变化。 据韩国现代经济研究院7月28日刊行的《韩日主要产业竞争力比较和启示》报告显示：在去年韩国产业中，对日进口依赖度达到90%以上的品种有48种。而且据统计，总进口额为27.8亿美元(约合3.3万亿韩元)。 据分析称，韩国从日本进口的贸易商品品种为4227种。进口较多的依次是矿物性产品(10.9亿美元)、化学工业或相关工业产品(5.4亿美元)、塑料·橡胶(5.1亿美元)。 若就依赖度基准来看，纺织用纤维进口依赖度最高，为9

韩国军方当局7月25日就俄军机(A-50空中预警机)于7月23日侵犯独岛领空一事在韩俄局长级工作会议上向俄罗斯展示了支持这一结论的“证据”。俄罗斯在事发当日曾一度表示可能是设备出现了运行错误，但此后改口，坚持否认入侵，并贼喊捉贼地指责韩国空军“在空中妄动”。 韩国国防部表示，军方当日上午在国防部大楼与俄罗斯方面举行工作会议，向俄方展示证明俄方入侵领空的证据，并将部分证据提供给了俄方。 韩国军方向俄罗斯提交的证据包括俄罗斯A-50预警机入侵独岛领空的航迹资料和照片，包括军用雷达记录的A-50坐标视频和韩国空军飞机F-15K、KF-16拍摄的A-50视频。 韩国军方官员表示，“A-50侵入韩国领空

韩国国防部就俄罗斯政府正式否认侵入韩国领空一事发布立场。 韩国国防部7月24日表示，“今天通过驻俄罗斯武官部接到一份官方电报。电报中表示昨天(7月23日)俄罗斯军机未侵入韩国领空，反而是韩国飞行员进行了不规范飞行，妨碍俄罗斯军机的航道，威胁其安全”。 韩国国防部强调称，“俄罗斯方面的主张不仅歪曲事实，还与昨天通过外交途径表示遗憾，并表示会努力进行精密调查以及防止此类事件再次发生的言行背道而驰”。 接着，韩国国防部说明道，“昨天上午两架俄罗斯TU-95轰炸机无端侵入韩国防空识别区，一架A-50预警机先后两次侵入独岛领空，这是明确的事实，韩国空军飞机依据正当程序进行警告广播、阻碍飞行并进行警告射击

俄罗斯政府就俄军机7月23日侵入韩国领空一事表示“因机械运转出错导致飞机进入事先无计划进入的领域”，对事态表示遗憾。 青瓦台国民沟通首席秘书尹道汉7月24日表示，“昨日俄罗斯副武官在与韩国国防部政策企划官的对话中称‘对此次事态表示深切的遗憾’”。 尹道汉首席秘书解释道，“俄罗斯国防部方面表示将立即着手进行调查并采取必要措施。此次事件因机械运转出错导致飞机进入事先无计划进入的领域”。 根据青瓦台方面表示，俄罗斯方面称“该次飞行为事先计划，是与中国的联合飞行。如果是根据原先计划的路线飞行时不会发生这种状况”。 俄方还表示，“我们尊重国际法及韩国国内相关法律。希望韩方能够转交目前持有的关于入侵领空的

[照片由德威航空提供] 韩国已经进入58.2%国内航线旅客和32.2%国际航线旅客都乘坐廉价航空(LCC)的时代(以今年第1季度为准)，而且这一数据只统计了六家韩国廉价航空公司，如果加上外国的廉价航空，用户比例还会更高。 廉价航空公司之间的竞争也非常激烈，围绕飞机餐的竞争更是达到了白热化程度。有的廉价航空公司推出了著名厨师开发的美食菜单，还有的推出了炒年糕、韩式炸鸡块等大型航空公司没有的餐食。 当然，这些餐食并非免费提供。不过，廉价航空公司的飞机餐种类远比大型航空公司更加丰富，韩国的六家廉价航空公司各自都拥有20多种飞机餐食。 济州航空的牛排与红酒套餐。[照片由各航空公司提供] 地区著名特产也

“我只是做了足球主教练应该做的事情，大家却给我冠以民间外交官、爱国者等称号，还给我如此大奖，让我受宠若惊，非常感谢。去年年底受到越南总理的接见，他对我说 ‘感谢你让韩国和越南更加走近了一步’，使我感到很有成就感，同时也感到自己重任在肩。哈哈哈。” 越南国足总主教练朴恒绪(60岁)出席6月27日在首尔小公洞广场酒店举行的“灵山外交官奖” （音）颁奖典礼，成为2018年的获奖者。由首尔国际论坛2008年制定并每年颁奖的“灵山外交官奖”旨在奖励那些在国际舞台上为提高韩国的地位和形象做出贡献的人，今年获奖的民间人士为朴恒绪主教练，获奖的政府相关人士为前任韩国驻日大使申珏秀。申珏秀前大使因为致力于改善韩

韩华Aerospace收购了美国飞机引擎零部件制作公司EDAC。韩华Aerospace在6月10日宣布，公司投资约3亿美元(3500亿韩元)收购了EDAC公司100%的股份。 EDAC位于美国康涅狄格州，是一家飞机引擎零部件制造企业，员工总数590人，去年的销售额为1.5亿美元(约合1700亿韩元)。EDAC一直在为美国通用集团(GE)、普惠集团(P&W)等飞机引擎制造商供应整体叶盘(IBR)零部件。整体叶盘是在飞机引擎内部通过旋转为引擎注入压缩空气的核心零部件之一。韩华Aerospace公司总裁申铉宇谈到外界传闻公司将“收购韩亚航空”消息，表示“公司从未讨论或考虑过此事”，“将集中力量在飞机

图为T-50TH飞机起飞画面。(图片来源：KAI) 该合同包括为KAI泰国空军提供在此前交货的战斗入门训练机T-50TH上安装雷达和雷达预警接收器(RWR)、干扰弹)发射装置(CMDS)等的改造、改良项目。CMDS指躲避敌人威胁的导弹干扰装置。 泰国空军期待通过与KAI的第三份合同提高T-50TH的性能，以顺畅的运作维持高开工率。泰国空军在2015年购买了4架T-50TH，后又在2017年追加购买了8架。T-50系列为泰国、菲律宾、印度尼西亚等正在使用中的战斗入门训练机，其优点在于，除了高级训练、战斗入门外，还可以被用作轻型攻击机。 KAI主打T50系列的高使用率以推进向马来西亚、菲律宾、阿根

科技日报北京5月21日电 （记者瞿剑）国家电投董事长钱智民在21日召开的国家电投创新大会上宣布，备受关注的我国三代核电自主化型号“国和一号”（CAP1400）设备研制基本完成，示范工程设备国产化率达到85％以上，有效形成了国内三代核电装备产业链。这标志着我国已经全面掌握了第三代非能动核电技术，核电技术达到世界一流水平。 据介绍，“国和一号”（CAP1400）是在引进消化吸收AP1000三代核电技术的基础上，通过再创新形成的具有自主知识产权、功率更大的大型先进非能动压水堆核电型号，功率达到1500兆瓦，成功超越了AP1000技术引进合同设置的1350兆瓦的技术门槛。它基于非能动安全理念，采用最新

科技日报青岛5月23日电（记者杨仑 王莹莹 陈龙 王建高）5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。 国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署，其目的是攻克高速磁浮核心技术，全面自主掌握高速磁浮设计、制造、调试和试验评估方法，研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统，形成我国高速磁浮产业化能力。 2016年7月启动该项目，由中国中车组织，中车四方股份公司具体实施，聚集国内

乐天集团会长辛东彬为出席将于5月9日（当地时间）举行的位于美国路易斯安那州的乐天化学乙烷裂解炉（ethane cracker）工厂竣工典礼，于5月5日搭上了前往美国的飞机。 路易斯安那工厂将以从北美地区调配的页岩气为原料，生产乙烯（100万吨)和乙二醇（70万吨）。投资规模达到31亿美元。这是乐天化学与美国西湖化学公司合资的项目，但乐天拥有90%的股份。 若路易斯安那工厂如期启动，那么乐天的乙烯生产量将从现年产292万吨增至年产450万吨。乐天化学有望发展成为世界第七位（现在第11位）石化公司。 此次竣工典礼所具有的意义不仅仅是乐天在海外增设了一家石化工厂那么简单。因为乐天之前一直以流通和食品

去年12月在位于越南河内附近Hoa Lac高科技园的韩华Aerospace飞机引擎零部件新工厂竣工仪式之后，韩华集团董事长金升渊(前排右二)与越南首席副总理张和平(Truong Hoa Binh，前排最右边)正在巡查生产线。(图片来源：韩华集团) 韩华集团跃升为收购韩亚航空的候选公司。商界有观点认为韩华集团倾向于参与收购韩亚航空。商界相关人员表示，“韩华集团董事长金升渊的收购意向比较大”。在这里，曾被视为收购竞争方的SK集团和CJ集团对收购项目不太积极，因此韩华集团的收购传闻变得有说服力。 表面上来看，韩华集团对收购韩亚航空的立场简而言之为“现并未进行研究”。但将其解读为放弃收购韩亚航空的人不

总裁白贤。[照片由乐天旅游开发公司提供] “连通韩朝俄日的世界最大规模邮轮路线就快到来。” 您是怎么看到邮轮旅游产业的增长潜力的呢？“2008年我去了希腊的圣托里尼岛，这对我投身邮轮产业起到了决定性影响。那里人口只有1万、面积只有73平方千米，一年接待的游客数量却多达2500万人。看到停泊在大海上的邮轮，我找到了答案。” 您通过包租船只开始投身邮轮旅游行业对吗？“我包租了5.3万吨级的Classica号，推出了经由上海、日本和釜山的邮轮旅游商品。包租作为租用经营的一种方式，多用船舶和飞机租赁经营，也可以中途解约。后来中国和日本的旅游公司也纷纷开始模仿我们使用包租的方式，带动整个东亚地区对于邮轮

美国军事航空杂志《Combat Aircraft》报道称，已于2008年退役的美国最早的隐形飞机F-117A夜鹰(Night Hawk)在2月于美国本土进行了飞行训练。在《Combat Aircraft》的5月刊中登载了在2月26-27日(当地时间)于美国加利福尼亚州的R-2508射击场上飞行的F-117A的照片，并报道称2天内有4架F-117A在上空飞行，部分与F16战斗机编队进行共同训练。 21世纪军事研究所专门研究委员柳圣烨(音)说明称，“R-2508是美国航空专业摄影师们的集中拍摄地”，“F-117A在此处训练意味着美国空军正式让F-117A恢复现役”。 美国空军在冷战时期秘密开发了F

最近大韩航空围绕控股结构出现争议，再加上韩亚航空决定出售，韩国航空产业出现了一系列问题。在这种情况下，韩国政府计划对国内400架飞机全数展开特别安检查，并将强化对驾驶员的审查和维护人员资格规定。 韩国国土交通部在4月21日发布了这一内容的《航空安全强化方案》。根据这一方案，国土部将在5月末针对大韩航空、韩亚航空、Jjn航空、首尔航空、釜山航空、济州航空、T’way航空、易斯达航空、仁川航空(货物专机)等9家韩国航空公司拥有的400架飞机最近一年出现过的问题进行分析，对比较软弱的地方进行安全检查。 主要检查对象是飞机的引擎、驾驶与着陆设备、辅助动力装置等主要零部件的故障频率。国土部计划在夏季旅游

图为美国空军特殊侦察机“RC-135W”(Rivet Joint)。【图片来源：中央Photo】 负责收集信号信息的美国特殊侦察机“RC-135W(Rivet Joint)”在朝鲜试射战术制导武器之后的4月18日在首都圈上空侦查飞行。这是自三天前美国特殊侦察机RC-135S(Cobra Ball)活动以后在韩半岛上空进行的公开侦察活动。有分析称，这相当于在朝鲜试射战术制导武器前后美国对朝鲜发出“不要轻举妄动”的警告。 据韩国军方等部门称，美国空军的Rivet Joint于4月18日~19日连续两天在韩国首都圈一带以3.1万英尺(9.45公里)的高度飞行。韩军当局人士表示，“该侦察机原本的功能是

4月16日，韩国前国土交通部航空政策室长具本焕(59岁)就任仁川国际机场公社第八代总裁。具本焕在当天的就任仪式上提出了将把仁川机场打造成跳出目前框架、引领“超级机场时代”的新境界机场的蓝图。即机场将不再只是飞机起落的平台，而是将成长为拥有购物及休闲放松等功能的全新空间。 具本焕表示，“截至2023年为止将完成四个阶段的建设工程，打造年旅客量超1亿人次的基础设施，构建代表韩国的机场经济圈。将在与全球数一数二的机场的竞争中形成无法逾越的超级差距”。 与此同时其还表示，“机场产业的范式已从第一代以运送旅客和货物为中心的机场延伸至为第二代以开发酒店、度假村和物流等腹地的机场，现在正在向能够体现国际贸易