图为裴秀智2月24日下午通过仁川机场第二航站楼出国前往巴黎参加迪奥2019秋冬展。

仁川国际机场2001年开始投入使用后国际旅客数量首次跻身世界“前五”，这一成绩很大程度上得益于去年开业的第二航站楼。像这样目前全世界的机场都在竞相扩大规模。这是随着航空需求的爆炸性增长，全球航空公司都在加紧抢占未来航空市场。 据国际机场协会(ACI)的数据显示，2017年全球航空旅客共计83亿人次，预计到2034年将增加到170亿人次，2040年增加到209亿人次，这将形成一个巨大的市场。为抢占日渐扩大的航空旅客市场，土耳其去年建成并启动了世界最大规模的伊斯坦布尔新机场(年旅客吞吐量9000万人次)，新加坡樟宜机场也在去年10月开辟第四航站楼，并计划2030年建成第五航站楼和三号跑道，扩大机场

韩国数字广告市场首次超越电视广告市场。 第一企划2月19日发布去年韩国国内广告执行费总额显示，数字(移动端、电脑)广告费较上一年增长14.4%，达到4.3935万亿韩元，首次超过广播电视(电视台、广播电台)广告。 韩国广告市场去年增长4.6%，韩国国内广告市场总规模达到11.702万亿韩元。 移动端广告费在整体媒体中增长最快(26.4%)，达到2.8011万亿韩元。移动端广告费的增长主要由搜索广告带动。据统计，搜索广告占移动端广告的56%。这是由于手机购物的增长使得主要搜索引擎内的购物搜索广告也随之增长。不过，随着数字广告集中于手机移动端，电脑端的广告市场反而较去年小幅减少(2%)，市场规模为

图为2月10日郑秀晶正通过仁川机场第二航站楼出国参加纽约时装周。

2月7日上午，演员朴叙俊经仁川机场第二航站楼出国前往伦敦拍摄画报。

首尔至仁川机场豪华型机场大巴票价预计今年上半年将下调10%，下调金额为1500~1600韩元。此前从首尔到仁川机场的机场巴士票价被指较京畿道高出很多。 首尔市相关人士29日表示，“考虑到机场巴士企业的利润率等计算出了适当的费用。结果显示现行的15000韩元~16000韩元的费用有必要下调10%左右”，“最近已向企业提出了下调金额要求”。由此预计最快从今年上半年开始，根据机场大巴运行路线，15000韩元、16000韩元的豪华机场大巴票价将分别下调1500韩元和1600韩元，定为1.35万韩元和1.44万韩元。但7000~1万韩元的普通机场巴士票价将维持不变。运输收支出现赤字的部分豪华机场大巴路线

演员李准基1月28日下午结束台湾粉丝签售会的日程后经仁川机场第一航站楼回国。图为李准基正在进入入境大厅向粉丝们挥手致意。

仁川机场免税店提货区将有望变得更加宽敞。 1月24日，仁川机场公社发布称，由于每年免税商品提货数量都在增加，因此将大幅扩建免税店的提货区。 仁川机场免税商品提货数量从2014年的8430件增加到2018年的4.2167万件，几年间增长超过5倍。 由此仁川机场公社方面决定将旅客数量最多的第一航站楼的提货区的面积增加至目前的两倍以上。目前第一航站楼的提货区根据免税区域分为东西两处共1410㎡，公社方面决定将提货区的面积增加至2874㎡。 此外，搭乘外航的旅客主要使用的登机楼的提货区也将变得更加宽敞。目前位于登机楼的提货区共四处，总面积为1201㎡。今后四个提货区将合并为两处进行运营，但同时面积也将

仁川国际机场公社1月20日公布称，去年1月18日启用的仁川国际机场第二航站楼在启用一年后累计客流量突破1900万人次。 从去年1月18日开始到本月17日为止，一年间使用仁川机场的整体旅客人数达6838.3060万人，较上年同期的旅客人数(6226.8980万人)增加了9.8%。 这期间，整体旅客中约有28%即1909.3392万人使用了第二航站楼。 此外，公社方面解释称，随着第二航站楼的启用，旅客吞吐量从年5400万人次增加至7200万人次，旅客分流(旅客分流率第一航站楼约为72%，第二航站楼约为28%)使得航站楼拥挤情况和出境时间减少。 第二航站楼启用后，第一航站楼的平均出境所需时间为37分

去年1月18日开放的仁川国际机场第二航站楼在1月17日迎来开放一周内之际公开累计旅客数量突破了1900万人。图为当天在仁川机场第二航站楼的外国旅客正在以机场为背景自拍。(图片来源：仁川机场公社)

男团SHINee于1月16日下午经仁川机场出国前往纽约参加“2019 SMTOWN LIVE - SPECIAL STAGE in SANTIAGO”。图为金基范和李泰民正在进入出境大厅。

图为尹宝拉13日上午为参加在奥克兰举行的SBS综艺《金炳万的丛林法则》正在通过仁川机场第一号航站楼出境。

图为歌手赖冠霖1月8日为拍摄画报正通过仁川机场前往中国。

由于不断有人指出从首尔发车至仁川机场的机场大巴费用较京畿道高出许多，首尔市或最早将于今年下调首尔至仁川机场的机场大巴费用。首尔市政府相关人士1月2日在与中央日报的电话通话中表示，“目前还没有确定下调费用的幅度和具体时期”，“一旦确定下调费用幅度后便会通知机场大巴运营商”。其还表示，“费用下调与否将反映在今年机场大巴运营商的考评及资格更新上”，这一条将使机场大巴运营商不得不下调费用。 首尔市去年对1113位搭乘机场大巴的乘客所支付的机场大巴费用和希望的费用进行调查，结果显示平均机场大巴车票价格为1.197万韩元，而人们所希望的平均价格为9826韩元，这一价格较目前的价格少2144韩元。首尔市政府

下面介绍一下仁川观光公社推荐的最适合度过辞旧迎新之夜的仁川地区日落、日出旅游地信息。 变身为日出日落铁路的机场铁路 在西海可以看日出的取景点——巨蚕浦口。(图源：仁川观光公社) 抵达仁川机场的快捷交通机场铁路在年末年初将变身为日落日出旅游列车。12月29日和30日将各运营一天“辞旧迎新列车”。上午11点30分在首尔站乘坐机场铁路直达列车，在仁川机场1号航站楼站下车，再乘坐磁悬浮列车到达龙游站。乘坐包车游览仁川开放港口唐人街与松月洞的童话村后，回到乙旺里海边欣赏日落后再返回首尔站。 1月1日迎来己亥年第一个日出的“仁川巨蚕浦日出列车”从首尔站分2次出发(上午5点20分、40分)。从机场铁路的机场

图为12月26日上午，易斯塔航空举行的波音B737 Max 8机型引进仪式上，乘务员正在鸣响礼炮。易斯塔航空是首次将美国波音公司的这一机型引进到韩国。[照片由易斯达航空提供] 廉价航空公司(LCC)为扩大中远程航线而在韩国国内首次引进了美国波音公司的B737-Max8机型。不过，该机型与今年10月份印度尼西亚坠毁的瑞安航空公司飞机相同，因此有人对它的安全问题提出了忧虑。 易斯达航空12月26日上午在金浦国际机场停机坪举行了引进B737-Max8的庆祝仪式。 Max 8是短程运输市场性能颇高的一款飞机，比易斯达航空现在的主力机型(737NG-800)的燃油效率高出14%以上，因此续航距离也比现在

12月26日下午，SHINee成员Key(金基范)经仁川机场第一航站楼出国前往美国拍摄画报，图为他到达仁川机场第一航站楼出境大厅。

仁川机场二号航站楼扩建效果图。 仁川国际机场向年旅客吞吐量超过1亿人次迈出了第一步。 仁川国际机场公司12月20日在仁川机场四号跑道用地宣布，仁川机场第四阶段工程——四号跑道的建设工程正式启动。 仁川机场第四阶段建设工程主要包括今年1月开业的二号航站楼扩建工程和四号跑道修建工程。其中包括停机坪和连接一号航站楼与二号航站楼的交通网络扩充工程。工程计划2023年末竣工，共将投入4.2万亿韩元建设费用。二号航站楼和第二交通中心的扩建将投入2.45万亿韩元，四号跑道和停机坪相关设施的建造将投入1万亿韩元资金。 根据计划，二号航站楼扩建工程结束后，仁川机场可以容纳的旅客总量将从一年7200万人次增加到1

12月13日下午，IZ*ONE组合经仁川机场出国前往香港，出席在香港举行的“2018 MAMA in Hongkong”。

12月13日上午，演员宋仲基经仁川机场第二航站楼出国前往香港出席在香港举行的“2018Mnet亚洲音乐大奖”。