双龙汽车正面临着“生存还是破产”的生死关头。因为随着11月在首尔中央支法举行的关系人会议上回生计划案被否决，双龙汽车的命运被掌握在了17日的法院判决上。双龙汽车和合作企业的立场是，法院哪怕采取强制手段也必须许可计划案。但是，不能忽视国外债权团强烈的反对意思，破产的可能性依旧非常大。 ◇回生的最后关头 在11月的第4次关系人会议上，双龙汽车公司提交的回生计划案被否决。因为上月和第3次关系人会议相同，持有双龙汽车国外CB的“花旗银行NA伦敦分行”对计划案投了弃权票。弃权和反对的效力是一样的。 他们的立场是无法接受双龙汽车提出的现金偿还条件等。国外债权团和只有双龙汽车存续自身才能生存的合作企业等国内

今年世界电子竞技界的最终决战“WEM2009（2009世界电子竞技大师赛）”将于本月12日拉开帷幕。本次比赛将于12日至19日在中国浙江省杭州市举行。本次比赛共邀请了8组选手参加“反恐精英1.6”及8位选手参加“魔兽争霸3”等比赛，参赛选手共计48人。今年在各项世界大赛当中取得优胜的世界最顶尖的职业玩家将在这里决出“全球王中王” “安德鲁张”张宰豪VS中国帝王王诩文 “魔兽争霸3”（以下简称“魔兽3”）的比赛当中世界最强人族玩家中国李晓峰（SKY）与“可以用暗夜精灵击溃任何人”的“安德鲁张”张宰豪（ 音，韩国，MOON）在赛场内外的人气对决十分引人关注。这两人不仅是世界级的超级明星，同时也是在

到2012年，现代起亚汽车公司的海外生产规模将肯定超过丰田公司，成为世界第一位。6日，本报对于现代起亚汽车与一些主要的汽车生产企业的海外生产规模进行了分析，现代起亚汽车在2011年年末海外生产总数将达到364万台，预计届时将超过现在世界排名第一的丰田公司（约350万台）。 2012年中国将是现代起亚汽车公司最大的海外生产基地。在北京的生产规模为90万辆，上海附近的盐城的生产规模为44万辆。接下来是印度青奈、美国阿拉巴马与佐治亚州、欧洲的捷克与斯洛伐克各有60万辆，土耳其的伊兹米特20万辆，俄罗斯的圣彼得堡与巴西各有15万辆。在这种情况下，加上韩国国内300万辆的生产规模，每年总生产量达到664

尽管高性能的个人计算机（Personal Computer）已经普及，但各国仍热衷于研制超级计算机。因为气象或者天文宇宙等方面需要具有超大容量记忆能力和高速处理性能的超级计算机的地方仍很多。 韩国也在科学信息研究院和气象厅等地已运行超级计算机。那么韩国的超级计算机位居世界第几呢？16日，在美国俄勒冈州波特兰举办的“2009超级计算机会议”上发布的世界500台超级计算机中，韩国科学技术信息研究院的超级计算机4号机高居第14位，是继韩国1988年推出的第一台超级计算机Cray -2S后21年来最高的纪录。 Cray -2S型超级计算机1秒计算速度可高达20亿次。 位居世界第14位的韩国科学技术信息

现代汽车决定在中国兴建第三工厂。 26日，现代汽车的中国合作法人——北京现代卢载万社长在香港与外国记者召开恳谈会时表示：“第三工厂将耗资8亿美元，工程计划于2011年底完工。”按预期建成后，现代起亚汽车集团将拥有年生产现代汽车90万辆、起亚车30万辆，合计年产120万辆汽车的生产设施。 卢社长补充说：“工厂厂址定在了北京。”这种规模的工厂建设一般需要20个月，因此，预期北京现代将于明年上半年开始第三工厂的建设。新工厂将主要生产小型车。 今年以来，现代·起亚汽车集团在中国创下了市场最高的销售纪录。为扩大内需，中国政府向小型汽车予以补助，而现代起亚汽车的中小型车竞争力较强。截止10月，现代汽车的中

宝马混合动力车X6公开

“要想成为太空强国，必须独自掌握能发射卫星的火箭技术。”这是积极参与国际空间站（ISS）建设项目的日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)研究员永井直树的原话。他是为了和美国航空航天局(NASA)进行合作而被派遣到波士顿工作的工程师，在此之前他在统筹日本太空计划的JAXA工作了10年。-8月韩国也曾从俄罗斯手中购买火箭并发射罗老号。但人造卫星未能进入原来轨道而最终宣告失败。所以有人主张应独自研发火箭技术。“20多前日本制定太空计划时也面临同样的苦恼。刚开始我们也从美国购买火箭。之后应用美国的技术独自研发火箭。只有这样才能取得和美俄两国平起平坐的地位，进而谋求相互间的合作。韩国也有必要加强同俄罗斯的

11月15日，在中国成都举行的“世界电子游戏总决赛（WCG）”结束了5天的赛程，韩国队以3枚金牌的成绩力挫瑞典和德国，总计第四次获得团体第一名。今年的WCG是第九届世界最高规模的电子游戏大赛。◇沸腾中国的激情：本次大赛共吸引了来自全世界的8万2千名观众观赛，共有来自65个国家的600余名选手展开了激烈角逐。在5个正式项目中，韩国共取得了3金2银3铜的成绩，展示了压倒性的实力。继《红宝石》项目中韩国的“Come On Baby”队（姜基表、金胜律、金泰熙、宋成民）（音）和Carom3D项目中的金希澈（音）选手获得金牌后，在拥有世界最高实力的《星际争霸》中，李济东、宋炳求和金泽龙（音）选手瓜分了金

时隔３２年，现代汽车计划将最大的海外市场从美国转向中国。1977年，现代汽车首次向美国出口pony汽车，从而进入海外市场。今年1~10月，现代汽车的中韩合作生产线——北京现代销售了46万590辆，同比增长56%，而同期美国市场的销量仅为37万3222辆，同期增幅仅为4%。北京现代计划年底销售57万台。这样一来，中国将成为现代汽车年销量突破50万辆壁垒的首家海外单一市场。 12日，现代起亚汽车会长郑梦九视察了北京工厂，并在同驻华记者交谈时表示“将推进在中国建造第三工厂”。目前，北京拥有年产30万辆的第一和第二工厂。对此，现代汽车负责人表示：“为了加强中国大陆市场的销售，目前正在同合作公司商谈第三

韩国检察机关在调查中证实，中国上海汽车集团股份有限公司（SAIC）通过电子邮件指示外派双龙汽车的中国人副所长泄露技术。 １１日，首尔中央地方检察厅高端犯罪调查一部以将柴油混合动力汽车技术泄露给上汽的嫌疑（泄露商业秘密等），向双龙综合技术研究所常务李某（49岁）等七名研究员提起不拘留起诉。要求他们泄露技术的双龙汽车综合技术研究所前副所长——中国人J也因同样的嫌疑被暂缓起诉。 据检察机关透露，双龙汽车自2004年6月开始与德国FEV公司共同着手开发柴油混合动力汽车的中央控制装置（HCU）技术。当时，双龙汽车从韩国政府得到了５６亿韩元的援助。2007年，该技术被韩国产业技术保护委员会评定为国家核心技

正在办理法院管理手续的双龙汽车回生计划方案因海外债券团的反对而遭否决。由此，法院将于下月１１日再次召集关系人机会，再次审议回生计划案。在６日举行的双龙汽车第二、第三轮关系人集会中，首尔中央地方法院破产四部对法定管理人提交的回生计划案进行了投票表决，但因花旗银行等部分海外债券团的反对而被否决。试图以回生计划案为前提出售给第三方的双龙汽车碰到了意外的困难。如果在下个月进行的再审议中，仍不能得到债券团的同意，法院能对再生计划案进行强制认可。

三星电子4日表示，将封装8片闪存的“多层芯片”厚度降至1毫米以下，这在全世界范围内尚属首次。三星电子研发0.6毫米的8片多层芯片技术，用于32G闪存多层芯片。该多层芯片是厚750微米（0.75毫米）的12英寸晶片背面磨至15微米，并封装该厚度的闪存。 现有的闪存厚度在1毫米左右。如果将新的加工技术用于1毫米厚的闪存，在维持厚度的同时，将容量增加至近两倍，可以制作手机产品。郑泰京（音）常务期待称：“比起大容量多层芯片市场的主力产品，厚度和重量只有一半左右，0.6毫米的8片多层芯片将会在手机市场大受欢迎。”三星电子有望通过此次的技术研发提高在现在50%以上占有率的手机内存综合芯片市场的竞争力。半导

双龙汽车工会为了公司的经营正常化和雇佣关系稳定，决定不再进行抗争行为。该工会11月2日在平泽市市厅召开了“工会·公司·民间·政府同心协议式”，表示“将会清算错误的工会和公司之间的文化”，实际上是今后工会和公司之间“无纠纷宣言”。 共同管理人李裕一、朴永台和工会委员长金圭韩（音）、平泽市市长宋明镐、双龙汽车职员等100多人参加了协议仪式。协议书中包括了：工会将会全体终止抗争行为；公司需要打下重新运营的基石，同时通过透明的伦理经营增加岗位；平泽市和劳动部平泽支厅为了双龙汽车的正常化，要全力协助等内容。这次的协议式是在11月6日债权团集会之前，为了表达对回生的坚定意志而举行的。 工会委员长金圭韩说道

中国第三大汽车企业东风汽车决定明年首次进军韩国。现代、起亚汽车正不断地叩响日本汽车市场之门。代替最近频繁失利的轿车的燃油费可观的高级公共汽车成为日本市场的突破口。日本丰田于上月首次展出后，一周内就拿到了3000辆的合同，开始发起对现代、起亚汽车的根据地韩国市场的进攻。韩中日“汽车三国鼎立”局面形成。 ◇中国产汽车开启韩国市场 东风汽车上月和国内进口企业东风汽车韩国公司（DFMK）签订销售合同，计划从明年4月开始销售1吨级轻型卡车、迷你商务用车（minivan）和6-9人乘的小面包车。他们是今年1-9月在中国销售了19万辆车的畅销典型。东风汽车是在中国由起亚（东风悦达起亚）、日本日产、法国雪铁龙

现代起亚汽车集团会长郑梦九27日（当地时间）出席了在印度海德拉巴市的现代汽车印度技术研究所竣工仪式。他在当天的活动中表示：“让我们融合印度发展的信息技术（IT）和现代汽车的品质竞争力，实现协同效果最大化。”现代汽车为在印度开发全球化轻车，投资2500万美元（300亿韩元）、总面积达1万8000平方米的技术研究所今年4月完工。 郑会长从2001年后，每年都会走访印度工厂一两次。1998年完工的印度工厂在当时如同鸡肋，但是2002年之后现代汽车开始在这个地方获得利润。根据当地状况改良轻车Atoz，推出印度型小型车“Santro”，在收入品牌中一下跃升至第2位。去年生产规模达30万台的第2工厂建成，

美国通用总公司向通用大宇投入4912亿韩元。这是通用2月向产业银行请求援助的1万亿韩元的一半金额。通用大宇的资金难问题暂时得到解决。可是从长远来看，难以说这是完全消除了资金的担心。预计通用大宇的累计亏损在今年年底将超过1万亿韩元，产银的通用决定是预想之外的反应。可是产银“先确保竞争力，后援助资金”的立场没有改变。预计通用和产银的协商将是一场持久战。 通用大宇23日表示，通用总公司决定了4912亿韩元的有偿增资。21日有偿增资时所有股东缺席，通用收购了成为实权的所有股票。这是通用原有资本2500亿韩元的近两倍。因此通用在通用大宇的股份从原来的50.9%提高至70.1%。如果加上友好股份的话，则高

现代汽车决定明年初重新建设去年因金融危机而延期开工的巴西工厂。 现代汽车本月11日表示，截止2011年将总共投资6亿美元在巴西圣保罗州的皮拉西卡巴市建造年产10万台的完成品汽车工厂。现代汽车虽然于去年9月份与圣保罗州政府签订了关于建造工厂的谅解备忘录（MOU），但是因为全球金融危机，施工刚开始就支付了一部分违约金把开工推迟了1年多。巴西工厂将生产既可以使用乙醇又可以使用汽油的i20等小型车和SUV。计划以后根据市场情况增加设备，把总规模扩大到20万台。 现代汽车全球营业本部相关人士说：“因为世界性的景气恢复，预计明年上半年的汽车需求将恢复到金融危机之前的水平，因此决定重新开工”，“巴西是‘金砖

政府决定将电动汽车量产目标时期从2013年提前2年到2011年下半年。为此政府决定给明年示范生产电动汽车的企业提供开发费的50%，而且将实行减免消费者购买电动汽车时应该缴纳税金的方针。知识经济部8日在京畿道华城市现代起亚汽车技术研究所召开的非常经济对策会议上向李明博总统报告了“电动汽车产业活性化方案”。李明博总统说：“现在是应付地球温暖化这个世界性课题的时候了，电动汽车明显地将担任重要的作用”，“政府在可能的范围之内通过研究开发（R&D）预算的有效分配来进行集中性的支援”。将电动汽车批量生产时期提前是因为受到了竞争国动作迅速的刺激。日本三菱在7月份开始了世界上最早的电动汽车i_MIEV的市场销

时隔一年，信息技术（IT）产品出口额在上个月再次出现增长势头。8日，韩国知识经济部的统计显示，9月IT出口与比去年同期相比增长了0.8%，达122亿4000万美元。 受全球金融危机影响，去年12月，韩国IT出口同比去年跌幅达39.2%。此后，出现了一定的恢复势头，此次是自去年9月以来第一次出现增长势头。上个月出口额达到122万4000美元，这是继2007年10月（130亿7000万美元）和11月（127亿6000万美元）后的第三大纪录。半导体和显示器（display）引领了IT出口的复苏。上个月，半导体出口比去年增长22.3%，达到36亿美元。随着美国经济的复苏，电脑需求有所增长。显示器出口也

金融危机后一直持续的现代·起亚汽车的美国市场占有率的上升势头受挫。现代·起亚车在美国市场9月份的销售量与前一个月相比急剧下滑，市场占有率也下降。据10月4日美国汽车业界的统计，现代·起亚车在美国市场9月份的销售量为5万3134台，与8月份相比急剧下降了47%。销售量本身减少是因为美国政府为恢复汽车市场而实行的旧车换新车时给予补贴的“旧车现金补偿制度（cash for clunkers)）”到期。美国9月份整体的汽车销售量本身与8月份（126万2189台）相比下降了41%的事实也从侧面证明了这一点。问题是现代·起亚汽车与8月份对比销售量下降的幅度比其他汽车品牌要大。虽然比本田(-52%)要小，但