起亚汽车超越现代汽车成为韩国国产汽车出口最多的企业，这是在因劳资纠纷而一直未能动工的光州工厂正式启动后获得的结果。 韩国汽车产业协会(KAMA)8月24日表示，今年1~7月起亚汽车出口了77万2559辆，与去年同期相比增加了14.3%。接下来依次为现代汽车(72万2129辆)、韩国GM(29万1199辆)、双龙汽车(4万6363辆)和雷诺三星(3万2092辆)。KAMA在对1994年的成品车企业进行统计后，发布起亚汽车为第一位，尚属首次。除韩国GM前身GM大宇在1998年位居第一以，现代汽车一直高居榜首，包括在海外生产的所有海外销售量中，现代汽车领依然先于起亚汽车。 起亚车实现出口逆转主要是因

8月18日，现代汽车在中国北京首都体育馆举行了捷恩斯（Genesis）新车发布会，宣布进军中国高级汽车市场。新型捷恩斯拥有中国消费者喜爱的现代经典外形和高端车内设施，搭载同级别汽车中配置最高的3.0/3.3 GDI引擎和8档自动变速器，目标群体为中国三四十岁出头的企业家和专门职业人员。

享受着在宽阔的跑道疾驰和越野（off road）快感的丈夫，在露台望着丈夫品味德国啤酒和香肠的妻子，旁边骑着小车玩耍的孩子-。这就是宝马（BMW）集团韩国分公司代表金孝俊（57岁）描绘的未来体验中心。 7月14日，宝马体验中心在仁川永宗岛上完工，其宗旨不仅仅是打造单纯的交通工具，还要享受汽车文化。这里还带有引领汽车市场变化的意志。第一个吃螃蟹的不是韩国企业，而是位居进口车第一位的宝马。 体验中心设立在仁川机场附近的Sky 72高尔夫球场上，占地23万平方米。相当于33个足球场大小。中心内设有可以驾驶宝马车的2.6公里跑道，可体验越野等六种路线。三栋建筑分别是便利设施、教育场(体能训练中心)和服

现代汽车夺回美国新车品质调查一般品牌单元第一的位置，继2006年和2009年之后，第三次登上冠军宝座。在包括高端品牌在内的整体排名中，现代汽车位列第四，战胜了宝马（第8名）和奔驰（第13名）。保时捷拿下了整体排名冠军。 美国市场调查企业JD Power公司6月19日发布称，在2014新车品质调查的20个一般品牌中，现代汽车位列综合排名冠军，起亚汽车排名第三。现代汽车Genesis、Accent和Avante分别在中型高级汽车单元、小型车单元和准中型车单元获得第一名。起亚汽车的Sportage R（小型SUV车）和K7（大型车）也分别在相应单元荣获第一。特别是，在属于调查对象的207个车型中，A

韩国移动通讯公司将会在亚洲最大移动通信博览会上推出千兆网络等尖端信息通信技术(ICT)。 KT6月8日表示，将会参加6月11日∼13日由全球移动通信系统协会(GSMA)主办、在中国上海举行的“2014年亚洲移动通信博览会(MAE)”，并推出引领千兆网络时代的有线和无线基础设施以及全球融合服务。KT在符合今年MAE主题“构建互联世界”的官方主题馆中是唯一一家连续两年参加的韩国移动通讯社。KT将要在该主题馆中介绍的技术是融合“Giga Wi-Fi”和“Giga Wire”等千兆基础设施技术和使用增强现实的韩流明星照片集的技术。“Giga Wi-Fi”是以KT的光通讯网络为基础，最大可以使用1.3G

现代汽车俄罗斯工厂（HMMR）在俄罗斯政府主办的“俄罗斯国家质量奖（Quality Award of Russia Federation Government）”评审中荣获大奖。 现代汽车6月8日表示，在6月5日（当地时间）于俄罗斯首都莫斯科政府大楼举行的俄罗斯质量经营颁奖仪式上，现代汽车俄罗斯战略车型生产基地“现代汽车俄罗斯工厂（HMMR，Hyundai Motor Manufacturing Rus.）”在员工人数超过1000名的大企业单元荣获质量大奖。 当日的颁奖仪式由俄罗斯总理梅德韦杰夫主持，俄罗斯各部门部长等主要相关人士悉数出席。 “俄罗斯国家质量奖”是依据俄罗斯政府颁布的执行令，于

双龙车截至下个月3日为止，New Korando C等4种车型10辆汽车，将从中国北京万里长城(水关长城)出发到洛阳~运城~兰州横穿2694公里开展试驾活动，这是对当地媒体和70多名客户进行的体验活动。双龙车相关负责人表示“此举旨在在年平均增长40%以上的中国SUV市场提高品牌地位”。

现代汽车上个月推出的新款索纳塔（Sonata）空车重量是1460千克(以2.0 CVVL为基准)。比上一款（1415千克)增加了45千克。新款劳恩斯（Genesis）的重量比上一款增加了150~200千克。起亚汽车去年10月推出的秀尔（Soul）的重量也增加了60千克~140千克。油耗方面，虽然索纳塔有所改善，但劳恩斯和秀尔反而恶化。这可以说是在世界汽车企业的轻型化趋势中反其道而行。 现代汽车方面说明道“重量增加是为强化安全性而作出的选择”。现代汽车索纳塔从开发阶段就集中强化安全性。美国公路安全保险协会(IIHS)的“小重叠正面撞击测试”就是代表性的基准指标。该测试是车辆以时速40英里(大约6

现代汽车为提高被指为产品弱点的品牌形象，准备进驻进口车展示场的中心位置。 现代汽车在进口车销售店云集的首尔鸟山大路设立的“现代汽车工作室”（见照片）将于5月9日开张。工作室由地上6层和地下1层组成，总楼面面积高达3102平方米，整体风格与现有的现代汽车零售店完全不同。现代汽车相关人士表示“我们新设的空间不是为了售车，而是为了让人们进行品牌体验”。 建筑的3~5层有9辆Genesis（劳恩斯）悬挂在空中，这些车会在悬挂状态下慢慢旋转，给大家展示车的整体外型，演绎出艺术品展览般的气氛。此外，工作室还将展出与国际名牌爱马仕合作制造的概念车型“雅科仕（Equus）by 爱马仕”。二楼为汽车专业图书馆。

韩日汽车企业在中国展开对决。4月20日至4月29日在中国北京举办的“2014北京汽车展”见证了这一对决。作为每年销售量高达2200万辆的世界最大汽车市场——中国是韩日企业都不能放弃的市场。去年，现代起亚车以9.1%（进口车第三位）的市场占有率超过日本企业。然而，排在4~6位的日产（5.6%）、丰田（4.9%）、本田（4.4%）通过节约成本，降低价格的战略加速攻占中国市场。 今年北京车展最激烈的竞争领域是运动型多用途汽车（SUV）。SUV在中国的销售量以每年40%的速度增长。据说，新一代的中国人的“爱车”在SUV中脱颖而出的可能性变大。4月20日，现代车首次公开专为中国市场设计的小型SUV ‘i

现代汽车在中国中西部开发据点城市重庆建设第四工厂的方案正迅速进展。在北京、盐城和四川工厂之后，如果重庆工厂顺利建成，现代汽车集团在中国内的年产量将达到225万辆。 现代汽车集团会长郑梦九（76岁）计划在3月27日造访重庆，与孙政才书记等重庆官员讨论汽车产业合作方案。双方将通过本次协议在《战略合作基本协议书》上签字，规定现代汽车集团优先把重庆作为第四工厂选址地、重庆为其提供必要支持。现代汽车相关人士3月26日表示“这次的协议书是双方签订谅解备忘录（MOU）的前一阶段，还剩下中国政府最终批准这道程序”。 如果最终确定建设计划年产30万辆汽车的重庆工厂，现代起亚汽车在中国国内工厂的年产规模将达到22

现代起亚汽车会长郑梦九的勤奋获得了一致好评。马上就要迎来76岁生日的郑会长每天早上6点左右都会前往首尔良才洞本部出勤上班，即使到了外国也一样勤劳。 3月4日登上前往欧洲的飞机后，郑会长正在消化3天2夜访问四个国家的日程。出国当日，郑会长没有安排任何适应时差的时间，立刻前往斯洛伐克的企业汽车工厂进行视察，3月5日上午前往相邻国家捷克的现代汽车工厂，接下来，当日下午，郑会长前往位于德国法兰克福的欧洲销售法人及附近现代起亚欧洲技术研究所，并计划在3月6日上午飞往俄罗斯视察当地的生产法人。郑会长此次重演了5个月前出访欧洲的行程，去年10月22日，他就曾前往欧洲，访问了这次访问的地方。 为什么选择了欧洲

据调查，现代·起亚汽车的零件合作企业去年向海外成品车企业提供了近10万亿韩元的零件。 韩国汽车产业合作组合3月3日表示，现代·起亚汽车的300多家一级合作企业去年向通用、大众、福特、日产和克莱斯勒等汽车公司销售了9万6600亿多韩元的零件。这比2012年(8万7000亿韩元)增加了将近1万亿韩元，与2011年(5万4000多亿韩元)相比增加了将近两倍。其中，在韩国国内生产后向海外出口的零件达4万2900亿韩元，在海外工厂生产并在当地销售的金额为5万3700亿韩元。与2011年相比，韩国国内生产份额增加了两倍，海外生产份额增加了63%。 合作组合相关负责人表示“国产零件的品质上升，再加上现代·起

现代起亚汽车公开了代表氢燃料电池电动汽车（FCEV）开发方向的新一代概念汽车。2月25日，现代汽车率先公开了计划在3月4日（当地时间）举行的日内瓦车展上推出的FCEV概念新车“Intrado（HED-9）”的照片和基本特征。 FCEV是利用车上搭载的氢燃料与空气中的氧气发生化学作用生成能源的未来型环保汽车。它最大的优点是充电时间比电动汽车短，而且行驶距离更长。Intrado搭载由36千瓦级锂电池构成的氢燃料电池系统，充一次电可行驶600千米以上，相当于充一次电只能行驶150千米的一般电动汽车的四倍，还大大超过了可以行驶400千米的特斯拉电动汽车S车型。 现代汽车的Intrado大规模使用碳素纤

2009年中旬双龙汽车的大型解雇事件发生当时，被解雇的153名员工回公司之路被开启。首尔高等法院民事2部在金某等153名双龙汽车被解雇员工对公司提起的解雇无效确认诉讼中判决原告胜诉。裁判部认为不满足劳动基准法上调整解雇的重要条件“紧急经营上的必要性”和“努力避免解雇”等调整解雇的实质性重要条件。 裁判部判断认为公司方面作为调整解雇依据的会计法人研究报告不合理。裁判部透露，“双龙汽车在不销售新车型的前提下仍然根据新车型的销售计算出旧车型的销售会减少”，“在此基础上进行的财务健全性危机判断不合理”。

“Innocean Worldwide”美国法人制作的现代汽车超级碗广告今年在《今日美国》的超级碗广告受欢迎程度调查中位列汽车品牌广告的第一名，在比赛期间播出的所有广告中排在第六名。 2月3日（当地时间）以西雅图的胜出落下帷幕的第48届超级碗共播放了57个广告，收看这场比赛的观众多达1亿名，每30秒钟的广告费用为400万美元（约合43亿韩元），相当于每秒130万美元（约合1亿4000万韩元），创下历史新高。这也是每年全球策划公司竭尽全力拿出最优秀广告作品进行比赛的激烈赛场。在今年的竞赛中，除现代汽车之外，大众、克莱斯勒、雪佛兰等10个汽车公司也参与其中，播出了14支汽车广告。 现代汽车的超级碗

现代汽车计划到2018年之前开发并推出批量生产用的电动汽车模型。不是像起亚汽车的“Ray”那样在现有模型上安上新一代驱动装置的派生型电动汽车，而是推出电动汽车用的新模型。现代汽车再次进行电动汽车开发是在2010年开发的非批量生产型电动汽车“BlueOn”的四年后。 现代汽车高层相关负责人1月28日表示“根据郑梦九会长的指示，为了在2018年推出电动汽车单独模型，从去年开始正在进行研发(R&D)”。他表示“为了开发批量生产型电动汽车单独款式，去年年末将两辆Tesla的‘S款’汽车引进了南阳研究所”，“一辆用于测试性能，一辆被拆卸用于研发”。 据悉，现代汽车将要推出的电动汽车模型的引擎设计和变速系

美国通用汽车公司（GM）的首位女性总裁玛丽·巴拉1月14日（当地时间）在底特律文艺复兴中心举行记者会，表示“韩国对在全球市场中稳步成长的雪佛兰品牌做出了很大贡献，以后韩国仍会发挥重要角色”。 但是，巴拉总裁同时也对GM海外生产工厂中属于“高成本工厂”的韩国GM的低效率表示忧虑，她说“劳动费用是强化竞争力的重要变数”，“将继续关注这个方面”，婉转指出了韩国GM需要进一步改善收益性和生产效率的问题。巴拉总裁还表示“我们将继续关注韩国市场”，“计划将重点放在通过强化收益性，巩固财务结构，利用收益进行再投资，推动研发出卓越产品的良性循环结构上来”。 另外，GM还向韩国发出了积极信号，表示正在考虑将计划

“帮我找下最近的加油站”，“在下个十字路口的左侧”。汽车能够听懂司机说话，需要的话，可以和智能手机与导航联系起来一起工作。戴在脸上或手腕的可穿戴型机械负责随时随地查看人们的健康状态，功能比以前更先进了。 这些将是人们在1月7日（当地时间）在美国拉斯维加斯开幕的世界最大电子产品展示会“CES 2014”上看到的主要场面。通过CES看到的2014年IT与电子业界新趋向将是“可穿戴型机器”和“智能融复合机”。 2013年是可穿戴机的试验舞台。虽然三星电子和索尼相继推出了“Galaxy Gear”和“SmartWatch2”智能手表 ，但都未能取得引人瞩目的销售业绩。谷歌的“谷歌glass”推出后，也

在公布今年头两个月销售量的瞬间，游戏似乎就已经结束了。同比增长率分别为46.4%和-19.4%，代表韩国和日本汽车业界的北京现代和东风日产1月、2月的中国市场销售成绩表形成了鲜明的对比。特别是日本汽车今年2月的销售态势非常具有冲击性。日本汽车企业看着东风日产为-51.8%、一汽丰田为-49.1%的成绩表，只能茫然若失。今年年初，中国市场就像海啸一样吞噬了日本汽车业界。 但在9个月过后的现在，局势发生了变化。虽然现代·起亚汽车依然运转顺利，但上升势头放缓。而似乎已经结束游戏的日本汽车企业年初下降的趋势则不可置信地呈现上升势头。这就是预计2014年韩日两国汽车企业将展开“中国大会战”的原因所在。