5月27日，在起亚汽车华城工厂和现代·起亚汽车南阳研究所举行了“新型K5”事前公开活动。在南阳研究所进行的K5冲撞测试之后，有40多名专门博主和爱好者查看了车辆。 图为新型K5内部构造。作为韩国产汽车首次设置手机无线充电系统和自动刹车辅助系统。（照片由起亚汽车提供） 5月27日，在位于京畿道华城市的现代起亚汽车南阳研究所冲撞试验室，当着40多名一般人的面，在“5, 4, 3, 2, 1”倒数完毕之后，新型K5车辆以时速40公里冲到在50米前方设置的电线杆上。冲撞角度是支柱侧面和75度，是国家公路交通安全管理局(NHTSA)公认的基准。车体有驾驶座的左侧部分被撞瘪，但人体模型（dummy）并未被

设在上海车展现场的2921平方米（约合884坪）现代汽车展台，4月20日一天大约接待了2000名访客，气氛非常火热。现代汽车展台所在的5-1展馆对面就是在中国市场销量第一的大众汽车和日本本田，位于现代汽车对角线方向的奥迪汽车展台竞争最为激烈。现代汽车为了吸引访客，特地请来了世界著名汽车设计师皮特·施赖尔（Peter Schreyer，62岁）社长（设计总监）亲自出席车展。 现代汽车在上海车展上展出的主力商品是计划今年下半年在中国市场推出的SUV“全新途胜”。这是施赖尔社长亲自负责的车型，为最大程度展开当地市场攻略，现代汽车还为中国型全新途胜披上了“大陆的色彩”，不仅将汽车前方的散热器护栅改得带

图为4月3日，在中国河北省的北京现代沧州工厂开工仪式上，现代汽车副会长郑义宣、北京副市长张工、河北省副省长张杰辉和北京现代会长徐和谊（从右边开始）正在鼓掌。 现代汽车目前在海外市场发展势头迅猛。现代汽车在美国和欧洲上个月创下最高销售量纪录，在中国与起亚汽车一起累计销售量突破了100万辆。在印度市场上也是上个月刷新了史上最高纪录。乘着这种氛围，现代汽车计划通过替换海外当地法人高层、推出战略款式和新设工厂等来加速进行海外市场攻略。 ◇在美国和欧洲创下最高销售量纪录 4月19日，据汽车业称，现代汽车上个月在美国市场月间销售最多，达到7.5019万辆，实现4.9%的占有率。这比去年同期销售量6.700

现代起亚汽车在汽车需求开始逐渐恢复的欧洲市场创下了单月最佳销售业绩。4月16日，欧洲汽车工业协会（ACEA）消息称，现代起亚汽车在3月欧洲汽车市场的份额为6.1%（10.0158万辆）。3月欧洲地区汽车登记量数与去年同期增加10.6%，为160.4万辆，现代起亚汽车也在去年11月（6.1%）之后，时隔4个月重新将份额恢复到6%以上。今年1月和2月份，现代起亚汽车在欧洲市场的份额分别为5.8%和5.9%，销售情况略显疲软。 尤其是现代汽车上月在欧洲市场销售了4.8215万辆，刷新了此前的最高销量纪录（4.8001万辆，2012年3月），起亚汽车也销售了4.4478万辆，比去年同期增加9.9%，创

现代汽车大幅提升了年初保守制定的年度内需和全球销售目标。现代汽车中途大幅强化年度销售目标，属于前所未有的事件。这在很大程度上属于现代汽车在内需和海外市场一同停滞的情况下，抱着“继续不振会导致灭亡”的危机感自我下定的决心。实际上的情况非常危急。 今年第一季度现代汽车的内需份额为37.7%，大幅低于预期数值（40%）。同时，受德国大众、日本丰田等竞争品牌在日元贬值和欧元贬值等有利条件下展开的大规模促销活动影响，现代汽车在海外市场的份额也出现了倒退的征兆。 现代汽车将内需市场销售目标值从原来的69万辆提高到72万辆，提升了3万辆，将全球市场销售目标从505万辆提高到510万辆，提升了5万辆，重新制定

韩国最大汽车产业展示会“2015年首尔国际汽车展”从4月3日到12日在京畿道高阳KINTEX举行。每两年举办一次的首尔汽车展与同期举办的上海汽车展(今年4月22日~29日)相比一直都被当成“小弟”，但今年不同。此次汽车站以“遇见技术，感受艺术”为主题，有现代、起亚、双龙、雷诺三星和韩国通用等9个韩国整车品牌，BMW、梅德赛斯奔驰等23个进口车品牌，将有32家汽车制造商以及190家零件公司和用品公司参展。展示规模为9.1141万平方米，是历代最大。展出车辆数从2013年的350辆增加到今年的370辆，增加了20辆。 此次车展上各种豪华车型大举亮相。以世界首次公开的七种汽车为首，亚洲首次公开（9款

现代汽车副会长郑义宣（45岁）3月9日出国前往了中国重庆。现代汽车相关人士当日表示“为查看重庆工厂的开工计划和未来中国的生产销售战略，郑副会长已经出国”。郑副会长是现代汽车海外营业活动的总负责人，这是今年第一次访问中国。 现代汽车的中国5号工厂最早将于今年7月份在重庆开始动工。每年生产能力可达30万辆的现代汽车重庆工厂位于现代汽车的中国据点攻略地区，因为重庆人口达3000万名、面积达8.2万平方公里，它是中国中西部地区的战略要地。现代汽车重庆工厂（5工厂）计划从今年七八月份开始动工，现代汽车在重庆附近的四川省资阳市已经设有一座年产16万辆规模的商用车工厂。现代汽车相关人士表示“重庆工厂将主要生

2月韩国国内汽车产量、内需销量和出口业绩全部比去年2月出现下滑，主要是受春节连休导致工作天数减少、低油价和经济停滞导致产油国及新兴国家市场汽车需求下降等原因影响。3月8日产业通商资源部发表的“2015年2月汽车产业动向”资料显示，上个月韩国汽车产量为31万7746辆，同比减少了12%。从不同企业来看，现代汽车产量为13万2949辆（份额41.8%）、起亚汽车为11万9745辆（37.7%），分别比去年同期减少了12.6%和16.3%。随着雪佛莱品牌退出西欧，韩国通用的供货量减少17.3%；由于主要出口对象国俄罗斯的需求停滞，双龙汽车生产量也减少了11.8%。雷诺三星将美国出口车型“日产Rogu

青年失业等问题导致青年人的求职时间变长，购买汽车的20多岁群体数量也连续四年持续下滑。 2月24日，韩国汽车产业协会消息称，去年20多岁青年群体共计购买了10.9671万辆汽车，比2013年的11.1558万辆减少1.7%，20多岁购车数量占全年新购车辆（124.4013万辆）的比例也从9.0%下降到了8.0%。 20多岁群体购车数量从2009年的12.0033万辆增加到2010年的14.8069万辆，激增22.3%之后，2011年下降到13.888万辆（-6.2%）、2012年下降到12.451万辆（-10.3%），开始呈现逐渐减少的趋势。 去年除不满20岁和20多岁群体之外，其余年龄层对购

现代汽车计划在2020年前投资2万亿韩元强化竞争力落后于轿车部门的商用车部门。现代汽车2月16日表示“计划投资4000亿韩元对商用车的生产基地全州工厂进行新建和增设，扩大生产能力，并为商用部门新车和研究开发（R&D）投资1.6万亿韩元，总计投资2万亿韩元，在全州工厂内新设全球训练中心（GTC）等”。 现代汽车集团会长郑梦九（77岁）计划通过大规模投资大幅提高目前仅占世界市场2.1%的商用车竞争力，因为目前商用车市场正在日益成长。2014年年产有312万辆的全球商用车市场规模有望在2020年成长到396万辆，增长约27%（年均4.2%）。 强化商用车部门的第一步首先是扩大生产能力。现代汽车计划2

现代·起亚汽车的内需市场占有率正在下滑。 2月6日汽车业界透露，现代·起亚汽车今年第一个月，即上月遭受了进口车的猛烈进攻，除商用车外的轿车内需市场占有率猛跌至60.7%(现代车31.9%·起亚车28.8%)。 这相比在进口车创下史上最佳业绩的去年现代·起亚汽车的月均内需占有率65.04%也有大幅下滑。 现代·起亚汽车去年在韩国国内轿车市场的月均占有率在63.1%(6月)到66.5%(2月)之间浮动。 现代·起亚汽车占有率下滑是因为奔驰在内的进口车整体好转，其在韩国国内的轿车市场占有率创下了18.1%的史上最高值。 韩国通用也在上月在韩国售出了1万零722辆，获得9.7%的占有率，双龙车也推出新

现代汽车会长郑梦九(77岁)1月22日来到光州广域市光州科学技术院(GIST)，参观了位于技术院五龙馆的1190平方米空间。现代汽车主导的“创造经济革新中心”将会入驻于此。之前郑会长在去年12月19日还去了位于光州西区的起亚汽车工厂，听取了关于“革新中心”的进展状况。 郑会长关注光州有其原因。因为他规划将此地作为以“氢汽车”为代表的“氢气经济”前进基地发展的蓝图。其中还包含只有超越以汽油汽车为代表的“碳素产业”时代才能生存下去的危机感。郑会长这一“氢气项目”1月27日迈出了第一步。“光州创造经济革新中心”成立并正式启动。郑会长通过中心制定了“打造汽车创业生态界”、“培育氢气燃料电池汽车产业”、

现代汽车在俄罗斯莫斯科打造了新概念汽车复合文化空间。这是模仿纽约和东京的“苹果店”，将汽车展示、销售、文化·艺术空间全都融合在一起，强调“文化营销”的现代汽车副会长郑义宣（45岁）积极推进的事业。 现代汽车1月20日（当地时间）表示，现代汽车集团在与莫斯科克里姆林宫相接的新阿尔巴特街开设了品牌体验馆“现代汽车Studio（演播室）-莫斯科”。现代汽车去年5月在首尔论岘洞岛山十字路口开设了首家汽车Studio，而这次在莫斯科开设的汽车Studio是现代汽车在海外开设的第一家。现代汽车负责人表示“在因卢布暴跌困难重重的莫斯科开设海外首个品牌体验馆，这也如实体现了郑梦九会长说的‘危机就是机遇’的经营

去年在进口汽车的强烈攻势下疲惫不堪的韩国国内汽车企业正准备展开反击。它们计划利用“新车”，尤其是中小型运动型多功能车（SUV），作为反击的核心武器。 首个拉开SUV竞争大幕的双龙汽车公司。双龙汽车1月13日公开推出了1600cc的小型SUV“TIVOLI”车型。对于2011年被印度马恒达集团收购后因为结构调整一直萎靡不振的双龙汽车来说，“TIVOLI”是一个决定公司命运的车型。双龙开发“TIVOLI”用了42个月时间，总投资费用高达3500亿韩元。歌手李孝利（36岁）曾在自己的Twitter微博上写道“如果被双龙汽车解雇的员工能够恢复原职，愿意身穿比基尼在TIVOLI车前跳舞”，使这款车型自然

自现代起亚汽车成立以来的50多年间，截至去年全球累计汽车销量突破了9000万辆。 截至去年，现代起亚汽车的内需、出口和海外工厂在全球累计售出了8992万1153辆汽车，按照月均67万余辆的销量计算，一周平均可以售出16.7万余辆汽车，上周累计销量确认已经超过9000万辆。将9000万辆现代汽车人气车型“Avante”排成一排，可以绕地球10圈左右。 起亚汽车1962年首次售出67辆所下里工厂生产的三轮货车“K-360”、现代汽车在创立第二年1968年首次售出533辆蔚山工厂组装的“Cortina”以来，现代起亚汽车用短短50多年时间书写了9000万辆的销量纪录。 1993年，现代起亚汽车的累计

去年韩国汽车出口额创造了历史最高纪录。这是因为，虽然韩国出口的汽车数量连续2年出现下滑，露营车（RV）等高价车辆的出口比例却有所上升。 1月11日，韩国产业通商资源部消息称，去年韩国对外出口汽车的数量共计306万1003辆，同比下降0.9%，继2013年之后连续第二年出现下滑。随着东欧和拉丁美洲地区的经济停滞，面向这些地区的出口需求大幅萎缩，另外，在通用雪佛兰品牌撤出西欧市场后，韩国通用在当地的出口也出现了急剧下降。 但得益于价格昂贵的露营车（RV）出口比例增加，去年韩国的汽车出口总额高达489亿美元，比2013年上升0.6%，创造了历史最高纪录。运动型多功能汽车（SUV）的出口量增加9.2%

现代汽车的新型索纳塔在美国被选为了最经济型的车款。 美国汽车专门评估机构Automotive Science Group(ASG)1月9日表示，现代LF索纳塔在“2015年最经济型车款”评选的全尺寸（Full-Size）单元中排名第一。ASG会根据汽车级别，把在美销售的车款分为11个单元，然后对车的价格、油费、保险费等进行综合分析，从中选出维持成本最低的车款。 新型索纳塔在有64款车款竞争的全尺寸汽车级别评选中打败了雪佛兰的Impala、福特的Taurus等，排名第一。现代汽车负责人期待地表示“希望经济性受到认可的LF索纳塔今年也能在美国市场继续高歌猛进”。去年，索纳塔在美国市场的销量同比增加

“三星→佳能→索尼→松下→LG→东芝→高通→英特尔” 这只是美日韩三国著名信息技术(IT)企业的名字而已。虽然看起来像是迅速追赶发达国家企业的中国IT企业高层的展示会访问顺序，但实际上并非如此。这是1月6日（当地时间）时隔四年后参加“2015年国际消费电子展(CES)”的现代汽车副会长郑义宣(45岁)参观CES展示会的顺序。 “汽车的IT化”成为全球趋势，CES逐渐变得像汽车展示会。在举办CES的美国拉斯维加斯当地，甚至有人表示“有必要分别进行家电展示会和汽车展示会吗”。参加2015年CES的以现代汽车为首，有奥迪、丰田、宝马、大众和福特等共11家成品车公司，达到历代最大规模。 郑副会长当天最

现代汽车集团会长郑梦九(77岁)使出杀手锏，即，将会在未来四年间投资81万亿韩元，达到历代最大规模，打开“全球年间销售量900万辆时代”。1月6日，现代汽车集团表示，截至2018年将会在设施领域投资49.1万亿韩元，在研发(R&D)领域投入31.6万亿韩元，共投入80.7万亿韩元。这算是将在未来四年间每年投入20.2万亿韩元。这比历史最大投资规模的去年(14.9万亿韩元)增加了35%左右。 在现代汽车的“81万亿韩元投资”中显示出郑会长特有的逆向思维经营哲学。现代汽车集团高层相关负责人表示“之前他也曾成功推进了在1998年外汇危机当时收购起亚汽车，以及在金融危机后的2009年在美国实施的保证（

现代汽车将在中国河北省和重庆市建设新的工厂。现代汽车12月30日宣布，公司已经与中国地方政府达成协议，将在河北省沧州市建设年产30万辆规模的第四工厂，在重庆市建设年产30万辆规模的第五工厂。现代汽车此前已经在北京建设了年产179万辆规模的第一、第二和第三工厂，并在四川省建设了年产16万吨规模的商用车工厂。 现代汽车计划通过河北工厂为北京市等中国首都圈地区供应所需车辆，通过重庆工厂为迅速成长的中国中西部地区供应车辆。这些工厂竣工后，现代汽车将把中国本土生产能力从2014年的121万辆在2018年提高到181万辆。起亚汽车也正扩大东风悦达起亚三工厂的生产能力，计划到2016年把现在年产30万辆的规