现代汽车集团会长郑梦九（77岁）使出了最后的杀手锏。现代汽车11月4日推出豪华汽车品牌Genesis（新纪元），正式向奔驰、宝马等全球豪华汽车企业下了战书。 现代汽车当日在首尔东大门设计广场（DDP）举行由郑义宣副会长（45岁）、梁雄哲副会长（61岁）和彼得·希瑞尔社长（62岁）等主要高管参与的发布会，宣布豪华汽车品牌Genesis的诞生。 未来，Genesis品牌汽车将仿效奔驰和奥迪使用字母与数字相结合的方式为车型命名，以Genesis的首字母G为基础，根据车型级别赋予G80（第二代Genesis）、G70（计划于2017年下半年推出的中型豪华轿车）等车名。计划于下月推出的雅科仕后续车型在国

现代起亚汽车在今年中国市场推出的新车品牌（46种）为对象进行的客户品质满意度评价中分别获得了第一和第五的好成绩，名列前茅。这是市场调查企业J.D. Power以中国主要57个城市购买71个品牌的270余种车型两到六个月的客户为对象进行的满意度调查结果。分数代表每百台的不满意台数，分数越低表示满意度越高。 现代汽车在一般品牌跃升至第一位的业绩尚属首次，今年获得了历届最好成绩70分，从去年的第六位一下提升了五个位次。意即每销售一百台汽车，六个月内接收的投诉事项只有70余件。起亚汽车获得了94分，跃升至第五位，从去年的第七位上升了两位。 现代汽车有关人士表示，“现代起亚汽车仅十年前还为197分和26

10月29日现代汽车发布消息称，进军美国汽车市场29年来累计销量突破1000万台。 1986年现代汽车在蔚山工厂生产的小型轿车“Excel”首次投入美国市场。首年实现销售16万8882台，4年后的1990年在当地的销量超过了100万台。 接下来，进军美国市场的第13年即1999年累计销售超过200万台，2002年300万台，2005年达到了400万台。 尤其是自2005年亚拉巴马州工厂竣工后实现年平均增幅6%，销售量先后在2007年突破500万台，2009年突破600万台，2011年突破700万台，2013年突破800万台，2014年突破900万台。 从2008年到去年现代汽车的销售取得了6年

大众韩国公司已经进入以负责销售大众品牌车辆的经销商们为对象,无条件接受车辆退货处理。车辆退货是将经销商早前为了销售的需要而从大众购买的车辆退回的制度。经销商交纳的购车款也将退还。10月11日，大众韩国方面表示，“这是基于近来因销售低迷,经销商们越发不满而采取的措施，从安装了此次尾气造假事件涉及问题的发动机的‘帕萨特2.0TDI’到安装了2015款‘欧5’柴油机发动机的所有车辆都将无条件接受退货处理。”并作出以上声明。 为了弥补经销商的损失，进口车韩国分公司出面接受车辆退货, 实属罕见。 大众韩国方面解释称，“ 任凭局势发展下去的话，接下去将有可能导致经销商退出的事态发生，希望这项措施能从‘没有

现代汽车俄罗斯工厂4年零9个月以来的累计生产量突破了100万台。现代汽车本月9日（当地时间）在位于俄罗斯圣彼得堡的工厂举行了“完成100万辆生产的纪念仪式”。该工厂年产20万辆现代车Solaris和起亚车Pride。截至上月，生产量共计超过了99.5万辆，其中仅俄罗斯内需用就有89.8万辆，海外出口用9.7万辆。Solaris车型具有防止雨刷冻结等优点，截至今年8月卖出了7.4534万辆，在俄罗斯的整个销量中排名第二。 虽然俄罗斯市场最近正经历不景气，但现代汽车仍在增产。现代汽车方面表示“俄罗斯工厂是郑义宣副会长今年5月亲自视察当地，倾注了很多心血的工厂，从这点来看更具意义”。

大众将从明年一月开始召回与排气造假有关的柴油汽车。大众公司新任首席执行官马蒂亚斯·穆勒10月6日（当地时间）接受德国《法兰克福广讯报（FAZ）》采访时表示“将从明年1月开始面向全世界召回设置有排气造假软件的车辆，年内完成召回工作”。他补充说，属于召回对象的车辆共计950万辆，而非业界推测的1100万辆。他说“大部分召回车辆都可以通过升级软件进行修理，但部分车辆需要对零部件进行处理，可能会进行车辆改造”。修理所产生的服务和费用由大众支付。 奥迪大众韩国也打算在排气造假风波爆发后首次正式发表包含召回立场的道歉声明。大众韩国方面10月7日表示“包含主动召回计划的道歉声明已进入完成阶段，很快就会在官网

由于大众集团的尾气造假风波，韩国内对其提起民事诉讼的消费者剧增。 博伦律师事务所10月5日透露，“50多人的第二轮诉讼将于6日提起”。此前，博伦于上个月30日代理了购买Tiguan、奥迪Q5等大众集团汽车的20余名消费者由于尾气造假要求损害赔偿，因此向首尔中央地方法院提交的要求返还不正当利益的诉讼。博伦的河钟选(音)律师称，“在第一轮诉讼之后，已接受咨询逾500起，提交了买卖、租赁合同书的咨询者也超过了250名”，“这周诉讼名单的募集结束后，预计每周仍有原告增加”，他透露诉讼有扩大的可能性。虽然提出的是个别诉状，但在法律上的论点相似，法院进行统一处理的可能性很大，因此事实上将成为集体诉讼。河律

受大众“减排装置造假”事件影响，韩国有望强化针对汽车安全和环境问题的罚款力度。 10月4日，国会国土交通委员会属下的李彦周（新政治民主联合党）议员办公室消息称，将于此次定期国会期间提出《汽车管理法》修正案，将针对夸大燃油效率的最高罚款限额由目前的10亿韩元提高到100亿韩元。国会环境劳动委员会属下的李锡玄（新政治民主联合党）议员也正考虑提出《大气环境保护法》修正案，针对汽车公司所售汽车实际汽车排放量与“认证”排放量存在差距的情况，将最高罚款限额由现行的10亿韩元提高到100亿韩元。 大众韩国已经开始着手开发相关网络页面，消费者输入车辆识别代码即可查询汽车是否属于召回范围。不过，大众和奥迪韩国公

图为600多人正在现场观看仅产地不同的两辆索纳塔以时速56公里进行碰撞测试场面。（照片由现代汽车集团提供） 8月22日，在仁川松岛业务地区的现代汽车城市中心环形赛车道，600多名观众屏住呼吸凝视着面前的两辆索纳塔。在倒计时结束的刹那，两辆索纳塔发出尖锐的引擎声朝着对方疾驶。在时速56公里疾驶的两辆车正面碰撞的瞬间，前面保险杠被撞碎，碎片四溅。索纳塔周围烟雾弥漫。两辆车的前盖都有一半变形。在安全线后面屏住呼吸观看的观众纷纷举起相机按下快门。当天活动是现代汽车纪念“索纳塔30周年”举办的世界首次“Car to Car”公开碰撞测试。该活动是现代汽车针对“比起出口用车或美产车，内需车是劣质产品”的批

为扭转近来萎靡的中国市场状况，现代汽车集团大举替换了中国区的高层管理团队。8月18日现代汽车集团公布消息，四川现代汽车负责销售的副总谭道宏（56岁，见照片）调任为中国战略部署负责人，现代Wia副董事长李丙皓（59岁）为北京现代汽车总经理。现代汽车中国战略营销副董事长谭道宏是华侨，在集团内部以中国通而闻名。 谭道宏毕业于高丽大学，后进入现代精工（现代摩比斯，Mobis），1999年进入现代汽车后便集中精力开拓中国市场。新上任的李丙皓总经理是海外市场营销专家。起亚汽车企划室长金坚（53岁）副董事长则被调任为东风悦达起亚总经理。北京现代汽车之前的总经理金泰润（63岁）被调任为负责北京现代4·5工厂建

图为现代汽车集团正在京畿道义王市中央研究所进行试验的集合尖端技术的“R车(Research car，先导车Pilot car)”内部景象。该车即使不使用方向盘也可以“自动行驶①”，以无公害“氢燃料电池②”驱动。车顶安装有太阳能电池板③自动发电，车门内饰材料也采用环保材料④。 位于京畿道义王市的现代汽车集团中央研究所有一个秘密武器，那就是被称为“R车(Research car)”的自由行驶先导车。外型是“途胜”车型，但车内装备都是未来型技术。其核心是汽车心脏位置使用世界首次成功实现量产技术开发的环保氢燃料电池。车牌一侧的“激光雷达(Lidar)”传感器可以发出光避开障碍物，实现自动行驶。此外车顶

德国高端汽车品牌奥迪决定与LG化学及三星SDI合作开发一次充电可续航500公里的电动多功能运动型汽车（SUV）。奥迪开发总监乌里奇·哈根伯格8月13日表示“三家公司将一同开发可以用到新一代电动SUV开发项目的革新性强力电池组和电池模块”。 三家公司决心携手开发的电池一次充电的续航距离最远可达500公里，几乎相当于现在的普通轿车，不仅远超过一般电动汽车的续航距离（150~200公里），还超过了代表性电动汽车公司TESLR公司S车型的续航距离（480公里）。 三星SDI相关人士表示“现在已经开发出充一次电可以行驶300公里的电池技术，与成车企业合作，很快就能推出续航距离达到500公里的产品”。三星

最近，由于经济增长放缓而面临危机的现代·起亚汽车在中国市场上打出了“降价”牌。 据业界8月9日透露，从本月7日起，起亚汽车的中国合作法人——东风悦达起亚对老款Sportage（当地称狮跑）等的价格最大下调了30%。狮跑的价格出现了5万元人民币（938万韩元）的降幅，即从15.98~19.68万元（2998~3692万韩元）降至10.98~14.68万元（2060~2754万韩元）；Sportage R（智跑）的价格也出现了2万元人民币（375万韩元）的降幅，即从16.48~24.98万元（3092~4686万韩元）调整至14.48~22.98万元（2716~4311万韩元）。 现代汽车的当地法

信息技术（IT）出口市场上将开始无量级之分的无限竞争，其信号弹将在明年7月打响。这是7月24日在世界贸易组织(WTO)，包括韩国在内的52国签署的《信息技术协定(ITA)》所具有的意义。201个IT产品的关税壁垒将分阶段废除。虽然只有52个国家签署了协定，但协定效力将涉及所有WTO会员国。协定生效后，关税将在最长七年时间内分阶段废除。产业通商资源部通商副部长助理禹泰熙表示“这次的免税商品大部分都是韩国的出口商品。不同于其它领域，IT领域越是开放市场，越是利好消息”。 曾被世界市场停滞、日元走低等不利消息充斥的韩国出口市场终于传来了好消息。ITA协商达成协议后，1万亿美元（约合1100万亿韩元）

现代汽车在进口车的攻势下，为坚守“41%”的市场占有率抛出杀手锏。现代汽车推出的王牌是“从本质开始”，战略是从可以称为汽车基本的燃料效率和消费者购车时最先看的价格这两个方面的革新来突破内忧外患。 7月2日，现代汽车在首尔盘浦洞三岛发布了1.6 Turbo、1.7柴油 、插电式混合动力车(PHEV)等共七种“2016年新款索纳塔”。索纳塔自1985年面市以后，30年间销售量超过700万辆，一直是现代汽车代表车型，此次是首次搭载1600cc引擎。根据现代集团会长郑梦九（77岁）“要抵抗进口车，坚守41%的内需市场占有率”的指示，比当初日程提前两个月面市。 新型索纳塔是现代汽车自行打破自己制定的“中

世界第一的汽车零部件企业德国博世发表对韩国的积极投资计划。韩国罗伯特博世的弗兰克·谢佛（见照片）6月30日表示“博世过去5年在韩国进行了2600亿韩元投资”，“未来打算继续对韩投资，将韩国销售收入的全额投资到韩国市场”。 博世今年计划追加进行300亿韩元投资，预计以后将继续增加国内投资金额。因为公司的销售额正在稳步上升。韩国罗伯特博世今年的销售额比去年同期增加21%，达到了2.1万亿韩元。 谢佛代表对合资和并购（M&A）也表现出了一定兴趣。今年下半年韩国罗伯特博世与韩国国内企业KCW（株）一起成立了生产车用雨刷系统的合资公司。本部设在大邱的该公司计划设700名工作人员，总投资规模达2000亿韩

调查显示，韩国向海外出口最多的车型是现代汽车的“雅绅特”轿车。6月24日韩国汽车产业协会发表的“国内与世界汽车统计集”显示，雅绅特在2014年共计出口26.0386万辆，在国内汽车中名列第一。今年截止5月，雅绅特的出口量为10.9558万辆，占国产汽车出口总量（119.9368万辆）的9.1%。雅绅特目前由现代汽车蔚山第一工厂负责生产，年产28万辆。 5月份雅绅特共出口2.2874万辆，比去年同期（2.0964万辆）增加9.1%。 雅绅特之后依次是现代汽车的准中型轿车“朗动(AVANTE)”（25.1433万辆）、起亚汽车“普莱特(Pride)”（23.3834万辆）和韩国GM的“TRAX”（

现代汽车集团会长郑梦九（77岁）计划下周前往中国出差两天，强化“现场经营”。郑会长此行一方面为了参加集团的“夙愿事业”现代汽车第五工厂动工仪式，一方面也是为了在中国本土企业低价攻势“竞争激化”导致现代起亚汽车市场份额遭到动摇的中国市场寻找新的突破口。 6月17日，现代汽车相关人士表示“郑会长等集团首脑决定访中参加计划于6月23日举行的中国第五工厂动工仪式”，“据悉，郑会长一行不仅计划前往第五工厂所在的中国中西部城市重庆，还将去商用车工厂所在的四川地区”。计划2018年竣工的重庆工厂年生产能力可达30万辆，是现代汽车花费了大约3年时间才获得中国政府批准许可的项目，花费了很大心血。为建造重庆工厂，

现代汽车集团计划缩减30%的经费，进入了事实上的非常经营状态，作为应对最近国内外销量不振情况的危机对策。这是2000年代以来，现代、起亚汽车首次决定一年缩减30%的经费。现代汽车集团的相关人士6月8日表示“这样做是因为集团最高经营层判断认为，最近的情况非常严重”。 截止5月末，现代汽车今年共售出了327.4931万辆汽车，比去年同期（338.5534万辆）减少了3.2%。相反，旗下拥有奔驰等汽车品牌的戴姆勒今年第一季度销量增加13.4%，宝马销量增加8.2%，被认为是现代汽车集团竞争对手的大众汽车销量也增加了1.9%。在这种情况下，去年第一季度曾达8.95%的现代汽车营业利润率在今年第一季度降

韩国汽车出口已经连续五个月下降。 6月7日，韩国产业通商资源部消息称，今年5月份韩国汽车出口总量为24.6093万辆，同比减少3.1%。去年12月（4.9%）出现增加后，汽车出口从今年1月（-3.3%）开始再次回到下降趋势。汽车出口额也连续5个月出现下降。5月份出口额为37.4亿美元，同比下降7.9%，日元和欧元贬值导致韩国汽车价格竞争力下降以及新兴市场（俄罗斯、中东、拉美）经济停滞导致的需求减少是造成这一现象的主要原因。 5月汽车内需销量共计14.0538万辆，同比增加2.3%，其中国产汽车（11.9949万辆）与去年5月的销量持平，但进口汽车（2.0589万辆）同比大幅增加17.8%。从5