图为600多人正在现场观看仅产地不同的两辆索纳塔以时速56公里进行碰撞测试场面。（照片由现代汽车集团提供） 8月22日，在仁川松岛业务地区的现代汽车城市中心环形赛车道，600多名观众屏住呼吸凝视着面前的两辆索纳塔。在倒计时结束的刹那，两辆索纳塔发出尖锐的引擎声朝着对方疾驶。在时速56公里疾驶的两辆车正面碰撞的瞬间，前面保险杠被撞碎，碎片四溅。索纳塔周围烟雾弥漫。两辆车的前盖都有一半变形。在安全线后面屏住呼吸观看的观众纷纷举起相机按下快门。当天活动是现代汽车纪念“索纳塔30周年”举办的世界首次“Car to Car”公开碰撞测试。该活动是现代汽车针对“比起出口用车或美产车，内需车是劣质产品”的批

为扭转近来萎靡的中国市场状况，现代汽车集团大举替换了中国区的高层管理团队。8月18日现代汽车集团公布消息，四川现代汽车负责销售的副总谭道宏（56岁，见照片）调任为中国战略部署负责人，现代Wia副董事长李丙皓（59岁）为北京现代汽车总经理。现代汽车中国战略营销副董事长谭道宏是华侨，在集团内部以中国通而闻名。 谭道宏毕业于高丽大学，后进入现代精工（现代摩比斯，Mobis），1999年进入现代汽车后便集中精力开拓中国市场。新上任的李丙皓总经理是海外市场营销专家。起亚汽车企划室长金坚（53岁）副董事长则被调任为东风悦达起亚总经理。北京现代汽车之前的总经理金泰润（63岁）被调任为负责北京现代4·5工厂建

图为现代汽车集团正在京畿道义王市中央研究所进行试验的集合尖端技术的“R车(Research car，先导车Pilot car)”内部景象。该车即使不使用方向盘也可以“自动行驶①”，以无公害“氢燃料电池②”驱动。车顶安装有太阳能电池板③自动发电，车门内饰材料也采用环保材料④。 位于京畿道义王市的现代汽车集团中央研究所有一个秘密武器，那就是被称为“R车(Research car)”的自由行驶先导车。外型是“途胜”车型，但车内装备都是未来型技术。其核心是汽车心脏位置使用世界首次成功实现量产技术开发的环保氢燃料电池。车牌一侧的“激光雷达(Lidar)”传感器可以发出光避开障碍物，实现自动行驶。此外车顶

德国高端汽车品牌奥迪决定与LG化学及三星SDI合作开发一次充电可续航500公里的电动多功能运动型汽车（SUV）。奥迪开发总监乌里奇·哈根伯格8月13日表示“三家公司将一同开发可以用到新一代电动SUV开发项目的革新性强力电池组和电池模块”。 三家公司决心携手开发的电池一次充电的续航距离最远可达500公里，几乎相当于现在的普通轿车，不仅远超过一般电动汽车的续航距离（150~200公里），还超过了代表性电动汽车公司TESLR公司S车型的续航距离（480公里）。 三星SDI相关人士表示“现在已经开发出充一次电可以行驶300公里的电池技术，与成车企业合作，很快就能推出续航距离达到500公里的产品”。三星

最近，由于经济增长放缓而面临危机的现代·起亚汽车在中国市场上打出了“降价”牌。 据业界8月9日透露，从本月7日起，起亚汽车的中国合作法人——东风悦达起亚对老款Sportage（当地称狮跑）等的价格最大下调了30%。狮跑的价格出现了5万元人民币（938万韩元）的降幅，即从15.98~19.68万元（2998~3692万韩元）降至10.98~14.68万元（2060~2754万韩元）；Sportage R（智跑）的价格也出现了2万元人民币（375万韩元）的降幅，即从16.48~24.98万元（3092~4686万韩元）调整至14.48~22.98万元（2716~4311万韩元）。 现代汽车的当地法

信息技术（IT）出口市场上将开始无量级之分的无限竞争，其信号弹将在明年7月打响。这是7月24日在世界贸易组织(WTO)，包括韩国在内的52国签署的《信息技术协定(ITA)》所具有的意义。201个IT产品的关税壁垒将分阶段废除。虽然只有52个国家签署了协定，但协定效力将涉及所有WTO会员国。协定生效后，关税将在最长七年时间内分阶段废除。产业通商资源部通商副部长助理禹泰熙表示“这次的免税商品大部分都是韩国的出口商品。不同于其它领域，IT领域越是开放市场，越是利好消息”。 曾被世界市场停滞、日元走低等不利消息充斥的韩国出口市场终于传来了好消息。ITA协商达成协议后，1万亿美元（约合1100万亿韩元）

现代汽车在进口车的攻势下，为坚守“41%”的市场占有率抛出杀手锏。现代汽车推出的王牌是“从本质开始”，战略是从可以称为汽车基本的燃料效率和消费者购车时最先看的价格这两个方面的革新来突破内忧外患。 7月2日，现代汽车在首尔盘浦洞三岛发布了1.6 Turbo、1.7柴油 、插电式混合动力车(PHEV)等共七种“2016年新款索纳塔”。索纳塔自1985年面市以后，30年间销售量超过700万辆，一直是现代汽车代表车型，此次是首次搭载1600cc引擎。根据现代集团会长郑梦九（77岁）“要抵抗进口车，坚守41%的内需市场占有率”的指示，比当初日程提前两个月面市。 新型索纳塔是现代汽车自行打破自己制定的“中

世界第一的汽车零部件企业德国博世发表对韩国的积极投资计划。韩国罗伯特博世的弗兰克·谢佛（见照片）6月30日表示“博世过去5年在韩国进行了2600亿韩元投资”，“未来打算继续对韩投资，将韩国销售收入的全额投资到韩国市场”。 博世今年计划追加进行300亿韩元投资，预计以后将继续增加国内投资金额。因为公司的销售额正在稳步上升。韩国罗伯特博世今年的销售额比去年同期增加21%，达到了2.1万亿韩元。 谢佛代表对合资和并购（M&A）也表现出了一定兴趣。今年下半年韩国罗伯特博世与韩国国内企业KCW（株）一起成立了生产车用雨刷系统的合资公司。本部设在大邱的该公司计划设700名工作人员，总投资规模达2000亿韩

调查显示，韩国向海外出口最多的车型是现代汽车的“雅绅特”轿车。6月24日韩国汽车产业协会发表的“国内与世界汽车统计集”显示，雅绅特在2014年共计出口26.0386万辆，在国内汽车中名列第一。今年截止5月，雅绅特的出口量为10.9558万辆，占国产汽车出口总量（119.9368万辆）的9.1%。雅绅特目前由现代汽车蔚山第一工厂负责生产，年产28万辆。 5月份雅绅特共出口2.2874万辆，比去年同期（2.0964万辆）增加9.1%。 雅绅特之后依次是现代汽车的准中型轿车“朗动(AVANTE)”（25.1433万辆）、起亚汽车“普莱特(Pride)”（23.3834万辆）和韩国GM的“TRAX”（

现代汽车集团会长郑梦九（77岁）计划下周前往中国出差两天，强化“现场经营”。郑会长此行一方面为了参加集团的“夙愿事业”现代汽车第五工厂动工仪式，一方面也是为了在中国本土企业低价攻势“竞争激化”导致现代起亚汽车市场份额遭到动摇的中国市场寻找新的突破口。 6月17日，现代汽车相关人士表示“郑会长等集团首脑决定访中参加计划于6月23日举行的中国第五工厂动工仪式”，“据悉，郑会长一行不仅计划前往第五工厂所在的中国中西部城市重庆，还将去商用车工厂所在的四川地区”。计划2018年竣工的重庆工厂年生产能力可达30万辆，是现代汽车花费了大约3年时间才获得中国政府批准许可的项目，花费了很大心血。为建造重庆工厂，

现代汽车集团计划缩减30%的经费，进入了事实上的非常经营状态，作为应对最近国内外销量不振情况的危机对策。这是2000年代以来，现代、起亚汽车首次决定一年缩减30%的经费。现代汽车集团的相关人士6月8日表示“这样做是因为集团最高经营层判断认为，最近的情况非常严重”。 截止5月末，现代汽车今年共售出了327.4931万辆汽车，比去年同期（338.5534万辆）减少了3.2%。相反，旗下拥有奔驰等汽车品牌的戴姆勒今年第一季度销量增加13.4%，宝马销量增加8.2%，被认为是现代汽车集团竞争对手的大众汽车销量也增加了1.9%。在这种情况下，去年第一季度曾达8.95%的现代汽车营业利润率在今年第一季度降

韩国汽车出口已经连续五个月下降。 6月7日，韩国产业通商资源部消息称，今年5月份韩国汽车出口总量为24.6093万辆，同比减少3.1%。去年12月（4.9%）出现增加后，汽车出口从今年1月（-3.3%）开始再次回到下降趋势。汽车出口额也连续5个月出现下降。5月份出口额为37.4亿美元，同比下降7.9%，日元和欧元贬值导致韩国汽车价格竞争力下降以及新兴市场（俄罗斯、中东、拉美）经济停滞导致的需求减少是造成这一现象的主要原因。 5月汽车内需销量共计14.0538万辆，同比增加2.3%，其中国产汽车（11.9949万辆）与去年5月的销量持平，但进口汽车（2.0589万辆）同比大幅增加17.8%。从5

5月27日，在起亚汽车华城工厂和现代·起亚汽车南阳研究所举行了“新型K5”事前公开活动。在南阳研究所进行的K5冲撞测试之后，有40多名专门博主和爱好者查看了车辆。 图为新型K5内部构造。作为韩国产汽车首次设置手机无线充电系统和自动刹车辅助系统。（照片由起亚汽车提供） 5月27日，在位于京畿道华城市的现代起亚汽车南阳研究所冲撞试验室，当着40多名一般人的面，在“5, 4, 3, 2, 1”倒数完毕之后，新型K5车辆以时速40公里冲到在50米前方设置的电线杆上。冲撞角度是支柱侧面和75度，是国家公路交通安全管理局(NHTSA)公认的基准。车体有驾驶座的左侧部分被撞瘪，但人体模型（dummy）并未被

设在上海车展现场的2921平方米（约合884坪）现代汽车展台，4月20日一天大约接待了2000名访客，气氛非常火热。现代汽车展台所在的5-1展馆对面就是在中国市场销量第一的大众汽车和日本本田，位于现代汽车对角线方向的奥迪汽车展台竞争最为激烈。现代汽车为了吸引访客，特地请来了世界著名汽车设计师皮特·施赖尔（Peter Schreyer，62岁）社长（设计总监）亲自出席车展。 现代汽车在上海车展上展出的主力商品是计划今年下半年在中国市场推出的SUV“全新途胜”。这是施赖尔社长亲自负责的车型，为最大程度展开当地市场攻略，现代汽车还为中国型全新途胜披上了“大陆的色彩”，不仅将汽车前方的散热器护栅改得带

图为4月3日，在中国河北省的北京现代沧州工厂开工仪式上，现代汽车副会长郑义宣、北京副市长张工、河北省副省长张杰辉和北京现代会长徐和谊（从右边开始）正在鼓掌。 现代汽车目前在海外市场发展势头迅猛。现代汽车在美国和欧洲上个月创下最高销售量纪录，在中国与起亚汽车一起累计销售量突破了100万辆。在印度市场上也是上个月刷新了史上最高纪录。乘着这种氛围，现代汽车计划通过替换海外当地法人高层、推出战略款式和新设工厂等来加速进行海外市场攻略。 ◇在美国和欧洲创下最高销售量纪录 4月19日，据汽车业称，现代汽车上个月在美国市场月间销售最多，达到7.5019万辆，实现4.9%的占有率。这比去年同期销售量6.700

现代起亚汽车在汽车需求开始逐渐恢复的欧洲市场创下了单月最佳销售业绩。4月16日，欧洲汽车工业协会（ACEA）消息称，现代起亚汽车在3月欧洲汽车市场的份额为6.1%（10.0158万辆）。3月欧洲地区汽车登记量数与去年同期增加10.6%，为160.4万辆，现代起亚汽车也在去年11月（6.1%）之后，时隔4个月重新将份额恢复到6%以上。今年1月和2月份，现代起亚汽车在欧洲市场的份额分别为5.8%和5.9%，销售情况略显疲软。 尤其是现代汽车上月在欧洲市场销售了4.8215万辆，刷新了此前的最高销量纪录（4.8001万辆，2012年3月），起亚汽车也销售了4.4478万辆，比去年同期增加9.9%，创

现代汽车大幅提升了年初保守制定的年度内需和全球销售目标。现代汽车中途大幅强化年度销售目标，属于前所未有的事件。这在很大程度上属于现代汽车在内需和海外市场一同停滞的情况下，抱着“继续不振会导致灭亡”的危机感自我下定的决心。实际上的情况非常危急。 今年第一季度现代汽车的内需份额为37.7%，大幅低于预期数值（40%）。同时，受德国大众、日本丰田等竞争品牌在日元贬值和欧元贬值等有利条件下展开的大规模促销活动影响，现代汽车在海外市场的份额也出现了倒退的征兆。 现代汽车将内需市场销售目标值从原来的69万辆提高到72万辆，提升了3万辆，将全球市场销售目标从505万辆提高到510万辆，提升了5万辆，重新制定

韩国最大汽车产业展示会“2015年首尔国际汽车展”从4月3日到12日在京畿道高阳KINTEX举行。每两年举办一次的首尔汽车展与同期举办的上海汽车展(今年4月22日~29日)相比一直都被当成“小弟”，但今年不同。此次汽车站以“遇见技术，感受艺术”为主题，有现代、起亚、双龙、雷诺三星和韩国通用等9个韩国整车品牌，BMW、梅德赛斯奔驰等23个进口车品牌，将有32家汽车制造商以及190家零件公司和用品公司参展。展示规模为9.1141万平方米，是历代最大。展出车辆数从2013年的350辆增加到今年的370辆，增加了20辆。 此次车展上各种豪华车型大举亮相。以世界首次公开的七种汽车为首，亚洲首次公开（9款

现代汽车副会长郑义宣（45岁）3月9日出国前往了中国重庆。现代汽车相关人士当日表示“为查看重庆工厂的开工计划和未来中国的生产销售战略，郑副会长已经出国”。郑副会长是现代汽车海外营业活动的总负责人，这是今年第一次访问中国。 现代汽车的中国5号工厂最早将于今年7月份在重庆开始动工。每年生产能力可达30万辆的现代汽车重庆工厂位于现代汽车的中国据点攻略地区，因为重庆人口达3000万名、面积达8.2万平方公里，它是中国中西部地区的战略要地。现代汽车重庆工厂（5工厂）计划从今年七八月份开始动工，现代汽车在重庆附近的四川省资阳市已经设有一座年产16万辆规模的商用车工厂。现代汽车相关人士表示“重庆工厂将主要生

2月韩国国内汽车产量、内需销量和出口业绩全部比去年2月出现下滑，主要是受春节连休导致工作天数减少、低油价和经济停滞导致产油国及新兴国家市场汽车需求下降等原因影响。3月8日产业通商资源部发表的“2015年2月汽车产业动向”资料显示，上个月韩国汽车产量为31万7746辆，同比减少了12%。从不同企业来看，现代汽车产量为13万2949辆（份额41.8%）、起亚汽车为11万9745辆（37.7%），分别比去年同期减少了12.6%和16.3%。随着雪佛莱品牌退出西欧，韩国通用的供货量减少17.3%；由于主要出口对象国俄罗斯的需求停滞，双龙汽车生产量也减少了11.8%。雷诺三星将美国出口车型“日产Rogu