现代汽车打造的高级汽车品牌“Genesis”将于本月初正式在美国市场销售。首先推出的汽车是上个月在韩国国内面市的G80。迄今为止一直以现代汽车“Genesis”的名字进行销售，但今后“Genesis”将成为汽车品牌名称，而车名则将被命名为G80。 现代汽车以保修期长而闻名，此次“Genesis”也是基本保修期间为五年，而对于引擎等必须零部件则将提供十年、10万英里（约16万公里）的保修服务。现代汽车暂时将通过代理商进行销售，但计划在各款车型生产线全部构建完毕之后打造“Genesis”专属的销售网。现代汽车计划下个月推出大型轿车G90(韩国国内名为EQ900)，明年将以中型轿车G70开始，截至2

韩国国产成车对华出口额首次被中国产成车国内进口额逆转。这是因为，韩国国内汽车业界为避开关税壁垒大幅提高在中国本土生产的比例，而且拥有低价优势的中国成车正在快速蚕食韩国国内市场。 7月21日，产业研究院消息称，今年1～5月成车对华贸易收支出现170万美元赤字。这是1～5月份对华贸易收支首次出现赤字。1～5月的对华贸易收支在2014年为6.507亿美元、2015年大幅下降到3.98亿美元，今年则直接出现了赤字逆转。 从月份来看，今年1月首次出现230万美元的赤字，2～3月一度转亏为盈，但4月份再次出现440万美元赤字，导致1～5月份贸易收支出现负值。造成这一现象的主要原因是1～5月份对华出口额从2

现代汽车成立了只从事未来汽车研发的研究所，即“IONIQ Lab”。现代汽车7月19日在京畿道板桥科技谷初创企业校园内举行了IONIQ实验室启动仪式。IONIQ Lab是对自动驾驶汽车、环保车、智能车之类的未来汽车趋势进行分析并制定中长期蓝图规划的“智库”。 IONIQ Lab改变了优先注重保密的既有研发方式，采用了对外来技术进行积极嫁接的“开放式创新”模式。这是一种像美国硅谷那样，在研究过程中与大学、研究机构、IT企业展开协作的方式。 研发团队由负责实验室企划·运营的首尔大学设计系教授李舜钟、郑义哲以及韩国未来设计研究中心研究员等10人组成，另有十名来自未来学、社会学、工程学、艺术领域的专家

公正交易委员会（以下简称公正委）正在就检举韩国奥迪大众（AVK）员工一案进行研究。据公正委和汽车业界称，公正委于7月19日向大众汽车发送了内容如上的审查报告。公正委的相关人士称，“调查结果显示，大众汽车涉嫌打虚假夸张广告”。大众汽车从去年11月以来一直接受公正委的调查。因为大众汽车通过伪造减少排放尾气的装置，从而以油耗、尾气排放量大做广告来欺骗消费者。 公正委的审查报告具有和检方“起诉书”相似的性质。公正委发给大众汽车的审查报告中包含了措施意见，具体内容为需要向检察机关检举在大众汽车打夸张、虚假油耗广告当时工作的10名前任和在职员工。公正委还通过审查报告要求大众汽车在6周内提交对嫌疑内容的回应

关于“柴油门”事件决定向美国消费者赔偿147亿美元(约合17.4万亿韩元)规模赔偿金的大众汽车韩国法人推出了相关立场。 其立场的核心是“韩国与美国不同，‘柴油门’事件在韩国不会成为法律问题，因此无法进行赔偿”。奥迪大众韩国分公司通过6月29日推出的解释资料斩钉截铁地表示，“在韩国和欧洲，在法律上不适用于作弊装置（排气造假软件）。仅美国可在法律上将作弊装置视为问题”。奥迪大众韩国分公司还补充说道，“美国推出的赔偿案并不承认大众汽车的法律责任”。 奥迪大众韩国分公司明确表示，韩国和欧洲等其他国家与美国情况不同，因此没有像美国那样赔偿的计划。大众汽车方面强调称，“美国的排气允许基准比韩国和欧洲更严格

21世纪初，现代·起亚汽车在当时世界最大市场美国被称作“柠檬（Lemon·俚语意指便宜货）”。换言之，价格较低，且质量也不太好。 昔日的现代·起亚汽车已经焕然一新。美国的市场调查公司J.D.Power 6月22日发布的“2016年新车质量调查报告（IQS）”显示，在评估对象即33个整体品牌中，起亚汽车排名第一（83分），现代汽车排名第三（92分）。分数越低表示质量满意度越高。在16年前的2000年，现代汽车在整体品牌中排名第34位，起亚汽车仅位列第37位。 另外，现代·起亚汽车在11个车型各等级评估中获奖，创下历史最好成绩。J.D.Power评估不仅是美国，还是全世界最权威的汽车相关质量评估，

调查显示，奥迪大众韩国公司（AVK）曾在德国总部授意下对韩国进口汽车的废气排放量进行作假。问题车型是第七代高尔夫1.4TSI（汽油），从去年3月到今年共售出了1567辆。 首尔中央地方检察厅刑事5部消息称，AVK在2014年1月进口了461辆这款车型。汽油汽车只有符合国内废气（氮氧化合物）排放标准才能得到销售许可。为此AVK当年2月接受了韩国国立环境科学院的认证测试，但环境科学院在一个月后向其发出不合格通报，称这款汽车“达不到国内标准，需要解决未达标的原因”。 AVK将这一情况报告给公司总部后，德国总部当年6月末向AVK理事尹某等人作出回复，表示“可以调节车辆软件（ECU，电子控制装置）的设定

据悉，韩国奥迪大众（AVK）向市场售出了数万辆装有“未认证零件”的汽车。正在搜查是否存在尾气排放造假嫌疑的首尔中央支检刑事5部6月9日发表声明称，“我方已证实韩国奥迪大众从2013年7月起销售任意更换对排放尾气产生影响的核心零件的汽车一事成立”。检方调查发现，如此销售的车辆有帕萨特、途观、辉腾、奥迪A7（如图）等29款车型共计5万余量。 现行的大气环境保全法第48条规定，即便是同一辆汽车，当变更排气再循环装置（EGR）或者变速器等对尾气排放能够产生影响的主要零件时，必须再次获得环境部颁发的变更认证。如果违反这条规定，将被处以一年以下徒刑或1000万韩元一下罚款。按照不同车型，还将承担最高可达1

现代摩比斯（Mobis）6月9日发表声明称，已获得了国土交通部的批准，允许无人驾驶汽车临时运行。现代摩比斯无人驾驶汽车可在政府指定为试验运行区域的高速路（首尔~新葛~户法，41公里）以及国道（水原、平泽、龙仁、坡州等）共320公里的区域行驶。在韩国零件生产商中无人驾驶汽车被批准运行尚属首次。 现代摩比斯的相关人士解释称，“被批准能够在真实路面上运行，这意味着我们已经拥有了可在普通道路而非试验用或测试区间上展现的无人驾驶汽车技术”。现代摩比斯已将无人驾驶技术运用在现代汽车索纳塔上，在车辆前、后、侧面安装了5个雷达，并搭载了前置摄像头和控制装置。雷达和摄像头传感器能够探知车辆周边360度的范围，从

据悉，奥迪大众韩国分公司(AVK)伪造油耗相关资料并提交给韩国政府当局。正在对尾气排放量造假嫌疑进行调查的首尔中央地方检察厅刑事五部相关人士6月8日表示，“经确认，AVK从2012年6月到2014年10月向产业通商资源部旗下的韩国能源公团提交的油耗申报实验成绩书系伪造”。 据《能源使用合理化法》称，汽车制造和进口企业要在产业部长指定的机构内测量能源使用量，标示消费效率（油耗）。当时，AVK向韩国能源公团上交了在德国总公司经过车辆测试获得的油耗实验成绩书。检察厅说明称，AVK在该过程中伪造了高尔夫（Golf）2.0 TDI等26个车型的48件实验成绩书。这些车辆适用“Euro 5”基准(每行驶一

6月7日，环境部因涉嫌运动型多用途汽车（SUV）日产Qashqai尾气排放量造假而将韩国日产总经理菊池毅彦告发到检察机关。本月2日，奥迪大众（Audi Volkswagen）向环境部递交的召回计划书因为没有承认其作弊装置而再次被退回。 环境部相关人员表示“我们判断韩国日产通过作弊装置措施而进行尾气排放量造假，我们计划中断其新车销售，并对已卖出的824辆车辆下达取消认证与召回命令”。环境部还向韩国日产处以了3.4亿韩元的罚金。 韩国日产对环境部的决定表示进行了反驳。韩国日产当日通过报道资料主张“我们没有进行任意造假或是使用非法装置，在韩国销售的Qashqai作为通过Euro 6尾气认证的车辆，去

如果说时装界有卡尔·卡尔·拉格斐_百度百科 （前任香奈儿设计师）、约翰·加利亚诺（前任迪奥设计师）与克里斯托弗·贝利（博柏利设计师）等明星设计师，汽车界则有克里斯·班戈（前任宝马设计师）和伊恩·严凯伦（美洲虎设计师）等设计明星。 现代起亚汽车是最热衷于招揽这些明星设计师的汽车公司之一，它最近接连招揽多位设计师加盟公司，因此被业界称为“人才黑洞”。 这次新的招揽对象为宾利汽车公司负责汽车外部和先行设计的李尚晔（音，46岁），他将转投现代设计中心担任负责造型设计的常务。即将于6月份加入现代汽车的李常务将负责制定现代汽车和Genesis品牌车辆的设计战略和方向，并在汽车内部、外部设计以及颜色、材料等

韩国环境部5月16日宣布，韩国日产正在韩国市场销售的运动型多功能汽车（SUV）“Qashqai”被发现排气量造假问题。该车型引擎装载的废气减排装置会在上路行驶时自动关闭，这将导致汽车行驶过程中的油耗上升，排出更多废气。 去年大众汽车的“途观”(Tiguan )首次爆出非法伪造排气量的问题。此后韩国环境部针对在韩国国内流通的20种柴油车型展开了调查。这是韩国政府首次对大众汽车之外的车型提出类似非法伪造问题。 环境部交通环境课长洪东昆（音）表示“Gashgai在室外道路行驶模式中，一旦引擎吸气温度达到35摄氏度以上，废气减排装置就会自动停止运行，我们判断，这是因为制造企业对相关零部件进行了故意设定

“轿车强者”的现代汽车在运动型多用途汽车（SUV）方面被占有优势的“弟弟”起亚汽车逆袭了。 5月11日据韩国汽车产业协会数据显示，上月现代汽车在轿车内需市场上售出43216辆。起亚汽车售出43426辆，力压现代汽车登上了内需市场第一位。这距离2013年12月起亚第一次逆袭现代汽车时隔2年零4个月。起亚汽车去年12月与现代汽车的销售量之差高达1.8万辆，而今年1月为1929辆，2月为1512辆，3月为10辆，差距逐渐缩小，最终在上月以多售出210辆的业绩反转了局势。 起亚汽车的SUV车型均表现抢眼。销售“一等功臣”的起亚Sorento（8256辆）甚至超过了现代汽车最畅销车型Sonata（805

这是现代汽车明年年初将在京畿道高阳市开业的“现代汽车工作室高阳”的外观。[图片来源：现代汽车] 5月9日，现代汽车公开了计划在京畿道高阳市建成的韩国国内最大规模的汽车体验场所的外观。 自2013年起投入开发的“现代汽车工作室高阳”将于明年年初开门营业。这是为了扩大与发达国家相比发展时间较短的韩国国内汽车文化的底蕴而进行的投资。 这一设施面积16719万平方米（约合5058坪），拥有地上9层、地下5层共14层的规模。澳大利亚著名建筑公司DMAA负责设计，建筑外观采用了“漂浮于空中（Shaped Sky）”的概念，地上1、2层用整块玻璃包裹，营造了从3层开始犹如宇宙飞船一般的效果。 现代汽车方面表

图为在中国北京现代汽车第三工厂的生产线上，工人们正在进行组装作业。【照片 现代汽车】 4月26日，记者造访位于中国北京西北部顺义区杨镇地区的北京现代第三工厂。进入大门后，通过连接两层建筑的天桥缓缓移动的车体首先映入眼帘。这些车体在涂装工厂完成涂装后，正通过输送带被送往组装工厂。 进入车体工厂后，看到工厂的冲压线正不停生产用于车门等的面板。这些都是从现代Hysco、POSCO和新日本制铁等公司得到的铁板供货。重达5400吨的“多工位压力机”生产线可以同时生产出用于各个部位的不同模样面板。面板被送往车体工厂，以100%全自动的方式进行焊接。焊接工厂的433台机器人均由现代重工业公司制作。完成车门、

4月25日在中国北京国际展览中心开幕的“2016北京车展”上中国本土品牌崛起。图为从重庆到北京行驶2000公里的长安汽车无人驾驶汽车“睿驰”。 4月25日开幕的北京车展的首个媒体活动由中国成品车企业长安汽车负责。当天，长安汽车展示了自主开发的半自自动驾驶汽车睿驰（Raeton）。睿驰从本公司所在地重庆出发，途经四川省、河南省等地到达车展举办地北京，以无人驾驶技术疾驰了约2000公里。车上装有全方位摄像头、全方位雷达、高精密地图等装备。长安汽车朱华荣总裁表示，“车道变更和超越、识别信号灯和声音等均成功完成，不出事故地完成了6天时间2000公里的路程，这是中国本土品牌的自尊心”。他补充道“计划于2

4月25日，在北京中国国际展览中心开始举行的“2016年北京车展”的关键词是智能汽车（自动驾驶汽车）和电动汽车。在总共1179辆参展汽车中，有相当一部分是智能汽车和电动汽车。就车型来看，运动型多功能车(SUV)的竞争比较激烈。 此外，中国本地品牌的大幅发展也比较引人关注。长安汽车自主开发的两辆“睿骋”无人汽车行驶2000公里，按照车展日程抵达北京。 中国IT企业乐视网的子公司LeEco也展示了自动驾驶电动汽车“LeSEE”。日产推出了去年在东京车展上发布的自动驾驶汽车日产“IDS概念车”。该款汽车在自动驾驶时方向盘将被收起，使用显示器。 中国政府推行环保汽车普及政策，因此此次车展上展出的环保汽

4月21日，在京畿道华城市现代汽车集团南洋研究所，相当于现代汽车集团研究开发心脏部位的该研究所环境技术中心正对计划今年6月推出的现代IONIQ电动汽车（EV）进行最后的检查。技术中心当日在零下40摄氏度到零上60摄氏度的各种环境中对这款汽车进行了模拟行驶试验，以检查电动汽车的核心部件——电池能否在各种气候条件下正常启动。现代、起亚汽车可以为汽车电池使用寿命提供业界最长的10年20万公里保障。模拟行驶试验结束后，该汽车又在研究所跑道上进行了实际行驶试验，记者也一同乘上了汽车。 IONIQ电动汽车的最高时速为170公里左右。由于汽车通过电机行驶，可以在没有变速的“1级直连”状态下在0~170公里的

图为双龙汽车平泽工厂的职工们正为以6.5米间隔推送过来的车体骨架组装零部件。他们必须在规定的189.5秒内完成各自负责的组装程序。【照片 双龙公司】 在京畿道平泽七槐洞双龙汽车生产工厂第一组装线，形形色色的车体骨架以6.5米的间隔排列在一起，每道程序规定的组装时间只有189.5秒，为了在短时间内完成任务，流水线上混合分布的机器人和劳动者正快速组装汽车。完成80余道组装程序后，一辆新车才正式宣告诞生。 4月19日上午，记者到访的双龙汽车平泽工厂第一组装流水线正在忙碌运转。双龙汽车的招牌车型柯兰多C、蒂维拉、蒂维拉Air都是在此组装完成。拥有三条生产线的平泽工厂是生产最活跃的工厂，去年仅这条生产线