如果说时装界有卡尔·卡尔·拉格斐_百度百科 （前任香奈儿设计师）、约翰·加利亚诺（前任迪奥设计师）与克里斯托弗·贝利（博柏利设计师）等明星设计师，汽车界则有克里斯·班戈（前任宝马设计师）和伊恩·严凯伦（美洲虎设计师）等设计明星。 现代起亚汽车是最热衷于招揽这些明星设计师的汽车公司之一，它最近接连招揽多位设计师加盟公司，因此被业界称为“人才黑洞”。 这次新的招揽对象为宾利汽车公司负责汽车外部和先行设计的李尚晔（音，46岁），他将转投现代设计中心担任负责造型设计的常务。即将于6月份加入现代汽车的李常务将负责制定现代汽车和Genesis品牌车辆的设计战略和方向，并在汽车内部、外部设计以及颜色、材料等

韩国环境部5月16日宣布，韩国日产正在韩国市场销售的运动型多功能汽车（SUV）“Qashqai”被发现排气量造假问题。该车型引擎装载的废气减排装置会在上路行驶时自动关闭，这将导致汽车行驶过程中的油耗上升，排出更多废气。 去年大众汽车的“途观”(Tiguan )首次爆出非法伪造排气量的问题。此后韩国环境部针对在韩国国内流通的20种柴油车型展开了调查。这是韩国政府首次对大众汽车之外的车型提出类似非法伪造问题。 环境部交通环境课长洪东昆（音）表示“Gashgai在室外道路行驶模式中，一旦引擎吸气温度达到35摄氏度以上，废气减排装置就会自动停止运行，我们判断，这是因为制造企业对相关零部件进行了故意设定

“轿车强者”的现代汽车在运动型多用途汽车（SUV）方面被占有优势的“弟弟”起亚汽车逆袭了。 5月11日据韩国汽车产业协会数据显示，上月现代汽车在轿车内需市场上售出43216辆。起亚汽车售出43426辆，力压现代汽车登上了内需市场第一位。这距离2013年12月起亚第一次逆袭现代汽车时隔2年零4个月。起亚汽车去年12月与现代汽车的销售量之差高达1.8万辆，而今年1月为1929辆，2月为1512辆，3月为10辆，差距逐渐缩小，最终在上月以多售出210辆的业绩反转了局势。 起亚汽车的SUV车型均表现抢眼。销售“一等功臣”的起亚Sorento（8256辆）甚至超过了现代汽车最畅销车型Sonata（805

这是现代汽车明年年初将在京畿道高阳市开业的“现代汽车工作室高阳”的外观。[图片来源：现代汽车] 5月9日，现代汽车公开了计划在京畿道高阳市建成的韩国国内最大规模的汽车体验场所的外观。 自2013年起投入开发的“现代汽车工作室高阳”将于明年年初开门营业。这是为了扩大与发达国家相比发展时间较短的韩国国内汽车文化的底蕴而进行的投资。 这一设施面积16719万平方米（约合5058坪），拥有地上9层、地下5层共14层的规模。澳大利亚著名建筑公司DMAA负责设计，建筑外观采用了“漂浮于空中（Shaped Sky）”的概念，地上1、2层用整块玻璃包裹，营造了从3层开始犹如宇宙飞船一般的效果。 现代汽车方面表

图为在中国北京现代汽车第三工厂的生产线上，工人们正在进行组装作业。【照片 现代汽车】 4月26日，记者造访位于中国北京西北部顺义区杨镇地区的北京现代第三工厂。进入大门后，通过连接两层建筑的天桥缓缓移动的车体首先映入眼帘。这些车体在涂装工厂完成涂装后，正通过输送带被送往组装工厂。 进入车体工厂后，看到工厂的冲压线正不停生产用于车门等的面板。这些都是从现代Hysco、POSCO和新日本制铁等公司得到的铁板供货。重达5400吨的“多工位压力机”生产线可以同时生产出用于各个部位的不同模样面板。面板被送往车体工厂，以100%全自动的方式进行焊接。焊接工厂的433台机器人均由现代重工业公司制作。完成车门、

4月25日在中国北京国际展览中心开幕的“2016北京车展”上中国本土品牌崛起。图为从重庆到北京行驶2000公里的长安汽车无人驾驶汽车“睿驰”。 4月25日开幕的北京车展的首个媒体活动由中国成品车企业长安汽车负责。当天，长安汽车展示了自主开发的半自自动驾驶汽车睿驰（Raeton）。睿驰从本公司所在地重庆出发，途经四川省、河南省等地到达车展举办地北京，以无人驾驶技术疾驰了约2000公里。车上装有全方位摄像头、全方位雷达、高精密地图等装备。长安汽车朱华荣总裁表示，“车道变更和超越、识别信号灯和声音等均成功完成，不出事故地完成了6天时间2000公里的路程，这是中国本土品牌的自尊心”。他补充道“计划于2

4月25日，在北京中国国际展览中心开始举行的“2016年北京车展”的关键词是智能汽车（自动驾驶汽车）和电动汽车。在总共1179辆参展汽车中，有相当一部分是智能汽车和电动汽车。就车型来看，运动型多功能车(SUV)的竞争比较激烈。 此外，中国本地品牌的大幅发展也比较引人关注。长安汽车自主开发的两辆“睿骋”无人汽车行驶2000公里，按照车展日程抵达北京。 中国IT企业乐视网的子公司LeEco也展示了自动驾驶电动汽车“LeSEE”。日产推出了去年在东京车展上发布的自动驾驶汽车日产“IDS概念车”。该款汽车在自动驾驶时方向盘将被收起，使用显示器。 中国政府推行环保汽车普及政策，因此此次车展上展出的环保汽

4月21日，在京畿道华城市现代汽车集团南洋研究所，相当于现代汽车集团研究开发心脏部位的该研究所环境技术中心正对计划今年6月推出的现代IONIQ电动汽车（EV）进行最后的检查。技术中心当日在零下40摄氏度到零上60摄氏度的各种环境中对这款汽车进行了模拟行驶试验，以检查电动汽车的核心部件——电池能否在各种气候条件下正常启动。现代、起亚汽车可以为汽车电池使用寿命提供业界最长的10年20万公里保障。模拟行驶试验结束后，该汽车又在研究所跑道上进行了实际行驶试验，记者也一同乘上了汽车。 IONIQ电动汽车的最高时速为170公里左右。由于汽车通过电机行驶，可以在没有变速的“1级直连”状态下在0~170公里的

图为双龙汽车平泽工厂的职工们正为以6.5米间隔推送过来的车体骨架组装零部件。他们必须在规定的189.5秒内完成各自负责的组装程序。【照片 双龙公司】 在京畿道平泽七槐洞双龙汽车生产工厂第一组装线，形形色色的车体骨架以6.5米的间隔排列在一起，每道程序规定的组装时间只有189.5秒，为了在短时间内完成任务，流水线上混合分布的机器人和劳动者正快速组装汽车。完成80余道组装程序后，一辆新车才正式宣告诞生。 4月19日上午，记者到访的双龙汽车平泽工厂第一组装流水线正在忙碌运转。双龙汽车的招牌车型柯兰多C、蒂维拉、蒂维拉Air都是在此组装完成。拥有三条生产线的平泽工厂是生产最活跃的工厂，去年仅这条生产线

去年在仁川永宗大桥发生了106辆车连环追尾的事故。如果当时经过永宗大桥的车辆能够向后方车辆传达“打开应急灯并将时速降至50公里以下慢行”的信息，或许可以避免这一事故。 互联汽车(connected car)通过共享汽车的数据，让车辆与车辆之间可以进行沟通，从而将这种设想变成现实。 互联汽车可以与附近车辆或者建筑物交换路况信息。现代汽车与世界最大网络专门企业思科（CISCO）携手进行互联汽车的开发。 现代汽车副会长郑义宣与思科首席执行官罗卓克（Chuck Robbins）4月19日一致表示，“将共同开发‘车辆网络技术’”。车辆网络技术是指电脑通过装载于汽车的传感器收集车辆信息并进行控制的技术。除

起亚三轮货车T-600（照片上），国产自主车型现代Pony（照片下）。预计现代起亚汽车的全球累计销量将在本月内突破1亿辆。现代起亚汽车4月11日宣布“从1962年起亚汽车开始生产三轮货车（K-360）算起到今年3月，现代汽车在世界汽车市场的累计销量共计6402万辆，起亚汽车共计3568万辆，共计销售了9970万辆”，“预计累计销量将在本月内突破1亿辆”。现代汽车从1968年开始组装生产福特的Cortina，1976年首次推出国产自主车型Pony。 现代起亚汽车的累计销量在1993年首次突破1000万辆，此后不断刷新年间销售记录，延续着增长趋势。2008年累计销量突破5000万辆，去年1月又突破

“计划今年下半年开始销售的D Crossover（QM5后续车型）的全球流通产品量将委托雷诺三星汽车公司的釜山工厂进行生产。” 雷诺三星获得了实现二次飞跃的跳板。母公司雷诺日产联盟计划于下月公布的新车型已选定雷诺三星釜山工厂作为生产基地。这是赴韩参加3月24日纪念韩法建交130周年的“韩法领袖论坛”的雷诺运动车公司最高执行官杰罗姆·斯托尔接受《中央日报》记者独家采访时透露的内容。 斯托尔最高执行官表示“除中国市场之外，D Crossover向其他地区供应的产品均由釜山工厂生产，在釜山生产的汽车将出口到全球60多个国家”。斯托尔最高执行官此前曾担任集团首席成果管理负责人，对集团内部情况了如指掌。

现代汽车将正式投入超越目前已有汽车概念的“未来移动（mobility，移动手段）”研究。现在汽车将此命名为“IONIQ项目”。 现代汽车副会长郑义宣（46岁，见照片）在瑞士的“2016年日内瓦国际车展”的媒体公开活动中通过视频表示，“我们即将开始能够改变未来生活的移动革新研究”，“我们会将汽车的作用和领域扩展到目前意想不到的方向”。 这是现代汽车宣誓要打开超越自动驾驶汽车美国谷歌汽车、环保电动汽车特斯拉（TESLA）模型等未来移动手段时代的宣言。 现代汽车将IONIQ项目的最终目标定为“自由移动生活”。即消除家、办公室、汽车界限的战略。为此，该研究中将网罗类似自动驾驶技术、1~2人乘的环保移动

现代汽车的GENESIS广告获评成为了“超级碗”广告大战中的最佳广告。 现代汽车在2月7日（当地时间）美国职业棒球联赛（NFL）决赛——超级碗中播出的GENESIS广告获评成为了63个广告中排名第一的“最佳广告”。 该广告是伊诺盛（innocean）广告策划公司成立专门工作小组耗时1年制作的广告，不仅是汽车品牌广告首次在超级碗广告大战中登顶最佳广告，也是第一次由非美籍品牌登顶广告大战榜首。 素有全球品牌广告角斗场之称的“超级碗广告大战”由美国综合日报《今日美国》在决赛结束后通过喜好度调查得出排名。 在比赛开始前播出的60秒GENESIS广告“初次约会（First Date）篇”由著名笑星凯宾·

朗动、名图、K2、HB20、i10、i20、Solaris。 现代起亚汽车已经成为在中国、印度、巴西、俄罗斯等新兴国家销售的“当地战略汽车”。 现代起亚汽车去年总销量801.5745万辆，当地战略车型朗动（韩国国内名为Avante MD）、名图、i10等车型去年销量共计110.9835万辆，几乎与去年现代起亚汽车在韩国国内的总销量（124.1621万辆）相当。 现代汽车相关人士表示“进入‘10万辆俱乐部’的当地战略车型销量同比增加两倍以上，大大提升了业绩”。 当地战略车型并非在韩国国内生产，而是完全在当地工厂根据当地需求开发与生产的车型，因此大部分都是新兴国家需求较大的小型轿车、运动型多用途车

针对韩国国内登记汽车数量进行调查后得出，韩国平均每2.46人就拥有一辆汽车。 韩国国土交通部1月17日公开了截止至2015年12月末的汽车登记情况：目前韩国国内登记的汽车数量共计2098.9885万辆，比2014年（2011.7955万辆）多出87.2万辆（4.3%），比2002年（1395万辆）增加了704万辆，过去13年增加了50%左右。国土部相关人士表示“去年8月末下调特别消费税之后，人们对进口汽车的青睐度日益增加，带动了汽车登记数量上升”。去年新登记汽车数量比2014年增加10.2%，共计184.7102万辆。2015年国产汽车同比增加率为7.3%，而同期进口车的同比增长率高达29.2

1月13日，雷诺三星汽车公司在忠南泰安韩瑞大学公开新轿车SM6，图为雷诺三星汽车公司社长弗朗索瓦·普洛夫斯特（右）与副社长朴东勋正在介绍SM6车型。该车型可通过一个按钮在五种行车模式中任意切换，今年的销售目标是5万辆。【照片由雷诺三星汽车公司提供】 雷诺三星的中型轿车“SM6”终于露出庐山真面目。这是雷诺三星汽车公司在1998年推出中型轿车SM5、2002年推出准中型轿车SM3、2004年推出准大型轿车SM7以来，时隔12年再次推出新车型。 1月13日，雷诺三星汽车公司在忠南泰安韩瑞大学向媒体公开SM6车型真容，它是去年7月在欧洲推出的雷诺“塔里斯曼”车型的韩国国内版本。作为一款前轮驱动车，发

日本东京附近的厚木市有着尼桑汽车的“先进技术中心（Advanced Technology Center）”，该中心建于2007年。共1400人的研究团队在这里研究“未来先驱技术”，他们还在这里开发包括“自动驾驶汽车”在内的智能型车辆的秘密技术。 前不久，韩国尼桑代表菊池毅彦（48岁）和来此参观的进口汽车协会专务尹大成（音）大吃了一惊。原因是自动驾驶汽车的研究团队中还有人类学家。 尹大成专务说，“他们说为了研发出完美的自动驾驶汽车就必须研究人类的行为、思考、反应等，从这一宗旨出发，引进了人类学家。我都不知道发达国家的融合努力会到这种程度”。 认为只是生产“山寨车”的后起之秀中国如今也气势汹涌。搜

1月11日（当地时间），现代起亚汽车副社长Albert Biermann、美国法人长（社长）Dave Zuchowski、副会长郑义宣以及社长 Peter Schreyer（左起）在底特律车展上公开了“Genesis G90”。【照片=现代汽车】 “将通过Genesis，向着现代汽车新的目标‘奢华级’而进发。” 这是现代汽车副会长郑义宣（46岁）在1月11日（当地时间）开幕的“2016北美国际车展”（底特律车展）的发言。当天在Genesis专用馆内，郑副会长在开场白中说到“会向大家展示我们充分利用现代汽车所拥有的技术、资源和才能向着‘奢华级’迈进的Genesis品牌，截止2020年，将推出Ge

终于，中国表现出了崛起为新的汽车生产基地的迹象。 美国通用汽车公司在底特律车展开幕前一天的1月10日（当地时间）公开了一辆汽车，是“2016年款别克昂科威（Buick Envision）”（见照片），但这辆车并非“美国制造”或“韩国制造”，而是“中国制造” 。 美国通用汽车公司表示“昂科威由中国山东省烟台工厂制造”。这意味着，中国制造的昂科威逆向出口到了汽车的老家美国。昂科威是通用瞄准中国市场开发的车型，2014年7月首次亮相，去年在中国销售了14万辆。 通用曾在去年12月发布称“将从2016年夏季开始在美国市场销售中国生产的昂科威”。这次底特律车展便是进口该车型的预告。 昂科威如能在美国获得