现代汽车将与全球打车服务领域中排名第三的东南亚打车服务领军企业“Grab”携手。现代汽车1月11日表示，“为加强与Grab之间的相互合作，现代汽车将对Grab进行战略投资”。两家公司就投资规模签定了不公开协议，但据悉现代汽车的投资规模高达数百亿韩元。现代汽车之所以对分享出行平台进行投资，主要是为了抢占东南亚共享经济市场。打车服务企业Grab被称为“东南亚版优步”，可以提供像优步一样的将私人汽车租借给他人使用并进行结算的系统。 换言之，现代汽车将加入Grab在东南亚构建的共享经济网并提供乘车体验，因为现代汽车考虑到汽车消费者在今后购买新车时，有可能会考虑到车辆共享服务体验。现代汽车解释称，“我们

图为1月9日(当地时间)，现代汽车公司副会长郑义宣(图中间)正在观看国际消费类电子产品展(CES)。今年是郑副会长第四次参加这一展会。[照片 现代汽车] “谁能够最先做出改变，这一点足以决定生死”。 现代汽车集团副会长郑义宣1月9日(当地时间)在美国拉斯维加斯举行的2018年消费类电子展上表示“如果汽车朝着电子化和环保的方向发展，我们的工作方式等所有情况都要随之改变。竞争对手也都面临着这个问题”。郑副会长还表示“在决策方式和决策速度等各个方面，我们必须比IT(信息技术)企业更像IT企业，这是一个很大的课题”。 在这个时代，再大规模的企业都可能会在落后的瞬间不复存在。新技术百花竞放的消费类电子展

“您坐上车的瞬间就会有仿佛置身豪华客厅中的感觉！” 7日(当地时间)下午，中国电动汽车初创企业拜腾的共同创始人戴雷在美国内华达州拉斯维加斯曼德勒湾会议中心这样介绍自己公司的新型电动汽车。 当天，戴雷与同为创始人的毕福康一起驾驶着拜腾电动汽车亮相，吸引了1000余名观众的目光。戴雷与毕福康分别曾任职于日产与宝马。这是拜腾公司在2016年成立后首次向全世界公开所制造的商用电动汽车。 为全世界最大的IT展览会——“2018国际消费类电子产品展览会(CES)”拉开序幕的就是中国移动出行初创企业拜腾。两年前，宝马、日产等汽车企业，特斯拉、苹果等IT企业的高管们从各自公司跳槽，来到中国南京创立了这家移动出

为实现自动驾驶汽车商用化，现代汽车集团寻找到了一位实力雄厚的国际伙伴。现代汽车集团1月4日表示，“将与美国的自动驾驶汽车专业公司极光创新（Aurora Innovation）共同开发自动驾驶技术”。 两家公司将以此次建立伙伴关系为契机，到2021年为止开发出使用第4阶段自动驾驶技术的自动驾驶汽车。国际汽车工程师学会将自动驾驶技术分为0-5阶段，其中的第4阶段指驾驶座无需驾驶者的驾驶阶段。两家公司决定将第4阶段自动驾驶技术应用于现代汽车正在开发中的氢燃料电池车上。 现在汽车集团解释称，“该自动驾驶技术将最先应用于将在今年2月平昌冬季奥运会上公开的新一代氢燃料电池车上”，之后该技术将会分阶段向其他

现代汽车集团会长郑梦九(80岁)在1月2日的新年贺词中表示，“今年公司将推出12款新车，(2007年以后年均推出6-7款的新车数量)进行大幅提升”，这是现代汽车集团成立以来制定的最大规模新车出品目标。现代汽车和起亚汽车计划分别以运动型多用途车(SUV)和普通新款轿车攻占韩国国内市场。此外，现代汽车和宝马正同时在韩国市场扩充电动汽车系列，预计将在该领域展开一场激烈竞争。 郑梦九会长最先提及的车型是中型SUV胜达(SantaFe)。郑会长当天表示，“现代汽车集团今年将推出现代全新胜达和大型SUV，扩充全球各地的SUV系列”。现代汽车最早将于今年2月在韩国国内推出第四代胜达。对于去年攻占全球SUV市

奔驰E-Class(左)、现代汽车Grandeur(右) 去年韩国汽车内需市场的总规模(182万辆)比2016年(184万辆)缩小1%，不同品牌在韩国市场的销售业绩却各不相同。奔驰、宝马等汽车品牌去年在韩销量远超年初目标，现代汽车也轻松达成目标，而韩国通用、标致雪铁龙等部分汽车品牌却只完成了年初销量目标的60%左右。 韩国汽车产业协会与韩国进口汽车协会的数据显示，去年共有6个国产与进口汽车品牌完成了韩国国内市场的销量目标。其中奔驰截至去年11月的销量(6.4902万辆)就已经超额完成目标(6万辆)，加上12月的销量，预计奔驰将成为韩国第一个年销量突破7万辆的进口汽车品牌。 同为进口汽车的宝马作

汽车零部件贸易顺差或在时隔六年后首度跌破200亿美元(约21.6万亿韩元)。由于成品车行业举步维艰，零部件出口市场也跟着走进寒冬。 根据韩国贸易协会的数据显示，截至上月，今年韩国汽车零部件贸易顺差为161.85亿美元，比去年减少了11.8%。这期间汽车零部件出口额为213.34亿美元，下降了8.8%；相反，进口额为51.57亿美元，增长了2%。一直以来韩国从日本、美国、德国等国家进口尖端技术部件，从中国、墨西哥、罗马尼亚等新兴国家进口低价零部件。 因此，如果一直持续目前这一趋势，那么无论本月业绩多么优秀，都将无法达成200亿美元的顺差。汽车零部件行业贸易顺差在2012年时曾达到202.3亿美元

日本丰田汽车集团今年全球汽车销量有望再次突破1000万辆，与全球销量萎靡不振的现代汽车集团形成了鲜明对比。 《日本经济新闻》预测丰田汽车集团本财年(2018财年——2017年4月至2018年3月)的销量将超出1020万辆。如果这一预测实现，则意味着丰田汽车集团从2014财年开始将连续五年突破千万销量。此外，丰田还有可能刷新史上最高年度销售纪录(1025.1万辆)。2014年，丰田汽车集团领先全世界汽车制造商率先创造了年销量破千万的记录。 虽然销售预期良好，丰田最近仍在加紧改革创新，并已经在11月28日进行高管人事调整，将往年在4月进行的高管人事调整提前了几个月。 另外，丰田还从丰田商贸公司和三

“希望(现代汽车)可以席卷中国的汽车市场。” 韩国文在寅总统对中国进行国事访问期间于12月16日在中国现代汽车第五工厂做出如上表示。之前在12月14日北京国家会议中心会展中心举办的“韩中经贸合作伙伴”活动上，文在寅总统亲自试乘了现代汽车开发的新一代氢电池汽车。 韩国现代起亚汽车今年(1月-11月)在华销售数量(96.9553万辆)同比(去年同期156.9207万辆)减少38.2%。今年11月的销售量(14.5015万辆)比10月(12.2521万辆)有所回升，但尚不及去年10月(20.6512万辆)的业绩。这也从侧面印证了中国对韩国部署萨德采取的报复措施尚未完全结束。 在这种情况下，文在寅总统

图为韩国现代汽车的大型货车“创虎”。（图片来源：韩国现代汽车） 韩国现代汽车将在印尼设立合作法人(joint venture)。韩国现代汽车12月12日在位于汝矣岛的印尼驻韩大使馆，与印尼阿尔达格拉哈集团(Artha Graha集团，简称“AG集团”)就在印尼设立合作法人的项目举行了签约仪式。 根据合约规定，韩国现代汽车和AG集团计划2018年5月在印尼雅加达设立新法人。合作法人在印尼当地不仅发挥组装和生产基地的作用，还将包揽构建销售网和服务网的重要任务。 汽车生产将以未组装品生产(Complete Knock Down，简称“CKD”)的方式进行委托生产。引擎和主要零部件将从韩国工厂进口。韩

韩国现代汽车将全面推出运动型多功能车(SUV)以挽回欠佳的销售成绩。现代汽车目前在国内外市场或以SUV车型为主推产品，或推出新款车型给产品线升级。 图为Maxcruz韩国现代汽车将从12月4日开始在韩国国内市场上销售大型SUV汽车Maxcruz的2018年款改良车型。韩国现代汽车集团表示今年将推出小型SUV汽车Kona和Stonic以扩大正在升温的运动型多功能车市场的版图。Kona从今年8月开始到上个月连续四个月登上同档车销量首位。 韩国现代汽车自Kona和Maxcruz以后还将对SUV产品线进行升级。韩国现代汽车将于2018年上半年推出中型SUV汽车Santafe完全改款车型，预计在明年下半

总部设在意大利和美国的全球汽车公司菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)日前传出消息称正与与韩国现代汽车探讨技术合作。 据意大利媒体报道称，菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔焦·马尔乔内(Sergio Marchionne)12月2日在在位于意大利北部的阿莱赛的阿尔法·罗密欧博物馆举行的记者招待会上表示，现正与韩国现代汽车方面就氢汽车和变速器开发等项目展开技术合作的方案进行协商。马尔乔内首席执行官说明称，“目前我们已经在提供部分零部件和在美国制造车用变速器方面与现代汽车建立了合作关系。双方正在研究是否能在变速器和氢气车开发等其他领域进行合作”。但他澄清道“目前还未达成任何可对外发布的协

现代摩比斯11月21日宣布，公司已经抢先开发出倒车辅助技术，司机在倒车时无需掌握方向盘，车辆即可自动调整方向。 一般的自动驾驶或驾驶辅助技术（DAS，Driving Assistance System）是利用相机、雷达、超声波传感器识别外部环境，从而对车辆的行使方向和速度进行调整。不过，现代摩比斯这次推出的倒车辅助技术利用车辆已经搭载的方向盘转角传感器、轮胎传感器和偏航传感器记录车辆行驶过程中偏离的方向角度和行驶情况，从而将这些数据反向应用于倒车状态。由于人们无需花费高额价钱安装新的传感器，因此非常容易推广。 现代摩比斯的相关人士表示“通过驾驶记录精准调整方向，可以帮助驾驶新手解决最头疼的倒车

现代起亚汽车似乎即将摆脱“萨德报复”的阴霾。虽然销量仍不及去年，但销量减少幅度已明显下降。 现代起亚汽车11月12日表示，现代汽车上个月在华市场销量共计8.16万辆，与今年9月相比（8.5040万辆）相比减少了5.9%，与去年同期相比（9万辆）则减少了11.1%，仍未摆脱低迷状态。 但振奋人心的是，近期销量下滑幅度正在明显缩小。在萨德报复正式启动后，现代汽车第二季度月销量仅为3万辆左右，上半年整体销量与去年同期相比减少了56.6%。 而在韩中关系开始恢复的上个月，销量减少幅度则下降为11.1%。与8月的35.4%、9月的18.4%相比，近3个月来，销量下滑幅度不断缩小，呈现起色。此外，今年10

11月7日，一辆克莱斯勒迷你货车帕奇菲卡被谷歌改造成无人驾驶汽车，空着驾驶座在美国阿里索那菲尼克斯道路上进行了自动行驶。[照片来源 谷歌] 谷歌的母公司Alphabet旗下负责无人驾驶汽车业务的Waymo公司于11月7日公开了“真正无人驾驶汽车来临”的视频资料。 通过这一视频，谷歌充分展示了智能汽车技术。 视频中， Waymo的三辆车全部空着驾驶座，只在后排坐了一位乘客行驶在阿里索那州菲尼克斯的道路上。谷歌表示“汽车全无人驾驶的时代已经来临”。 谷歌公开这段视频，是为了展示 Waymo的无人驾驶技术已经进入第四阶段。美国汽车工学会将无人驾驶汽车技术划分为0-5不同阶段。第一、第二阶段的技术都需

图为行驶在中国深圳市的电动巴士，由世界排名第一的电动巴士制造商比亚迪（BYD）生产。[中央照片库] 中国是电动巴士领域的强国。被誉为“投资之王”的美国伯克希尔哈撒韦投资公司总裁巴菲特早在2008年夏天就购买了当时还没有任何名声的中国比亚迪公司（BYD）10%的股份，现在该公司已经成长为全球最大的电动巴士企业，仅去年就售出了1.1万辆巴士。 在中国各大城市，电动巴士随处可见。其中很大程度是因为中国政府进行了大规模基础设施投资。比如上海市2014年启动使用的金高路停车场专用面积2.27万平方米，投资额高达6900万元人民币（约合 116亿韩元），共设有73个充电桩，每天可供250辆电动巴士充电。现

进口车在韩国的销售业绩持续刷新，部分品牌甚至打破了1987年韩国政府开放进口汽车市场以来的历史最高业绩。虽然韩国内需仍然低迷，但进口汽车市场却是一个例外。 11月6日，韩国进口汽车协会消息称，今年1-10月奔驰汽车在韩销量共计5.8606万辆，比去年同期（4.4994万辆）增加了30%以上，仅用十个月就刷新了去年创造的韩国进口车历史上单一品牌最高年度销量（5.6343万辆）记录。按照这一趋势下去，预计奔驰今年的在韩销量有望突破7万辆。在韩国30多年的进口车历史上，从未有汽车制造商突破过年销量7万辆的销售业绩。 在韩国进口汽车市场排名第二的宝马同样也是如此。今年1-10月宝马在韩销量（4.599

销售火爆的电动汽车正迎来一股变动旋风。因为世界第二大电动汽车市场——美国将废除购买电动汽车的优惠政策。 据彭博社11月3日（当地时间）报道，作为税收改革之一，美国共和党提出废除购置电动汽车时给予7500美元的联邦税收优惠的议案。 若美国国会通过该议案，唐纳德·特朗普总统并签字同意，则将于明年开始实施。美国联邦政府以环保能源政策与培养电动汽车为目的，一直以来对购买电动汽车（EV）或插电式混合动力汽车（PHEV）时提供2500-7500美元的税收优惠。 当天特拉斯股价跌至299.26美元，美国汽车产业陷入困境。尤其是对补贴比重较大的中低车型的销售量带来更大的打击。 Boston咨询公司首席合作伙伴

今年，环保汽车的比重比去年增加了两倍。据韩国韩国汽车工业协会透露，今年1-9月韩国注册的新车（轿车、面包车、货车、特殊汽车）中，环保汽车占比6%。这意味着，今年每卖出100辆车，就有6辆是环保汽车。 今年韩国注册的新车中，混合动力车占比5.2%，电动汽车占比0.8%。去年同一时期，混合动力车占比3.4%，电动汽车仅占0.3%。一年时间，环保汽车的比重几乎翻了一倍。今年韩国注册的环保汽车增加的背景是源于各种各样的福利政策。在韩国，如果购买混合动力车，最多可获得423万韩元的资金补贴。 打算购买混合动力车的顾客，如果在环保汽车综合信息援助系统中申请补贴，那么通常会收到100万韩元左右的补助金。但根

现代汽车公司将在以色列设立开放创新中心，加强技术合作。图为10月31日在以色列举行的“2017新燃料和智能移动峰会”上，现代汽车战略技术研究所所长池永朝正在发表主旨演讲。（图片来源：现代汽车） 现代汽车将在以色列建立开发未来汽车技术的前哨基地。其计划明年年初与当地的初创公司合作，建设技术开发研究中心，今后还将投入数千亿韩元资金，将其培养成“未来汽车技术基地”。 现代汽车公司通过上月31到本月1日在以色列当地举行的“2017新燃料和智能移动峰会”公布了上述计划。现代汽车战略技术部部长（副社长）池永朝（音）发表主旨演讲称，“现代汽车预计明年在以色列建立‘开放创新中心’”，“将在未来革新技术领域与以