三星电子21日表示，将利用尖端5纳米晶圆代工厂生产美国安霸(Ambarella)的车载芯片CV3-AD685。安霸公司主要研发自动驾驶所需的高性能、低功耗的尖端半导体。CV3-AD685是搭载在高级驾驶辅助系统(ADAS)上的半导体芯片，相当于自动驾驶汽车的大脑。

截至本月20日，韩国出口比一年前减少了2.3%，出口连续5个月同比减少的可能性随之增大。据韩国关税厅21日透露，本月1~20日的出口额(通关基准暂定值)为335.49亿美元，比去年同期减少了2.3%。若只考虑实际工作的开工天数，日均出口额减少了14.9%，减幅更大。在此期间，开工天数为15.5天，比去年同期多2天。从出口品种来看，韩国最主要的出口品种半导体出口额减少了43.9%，缩水近一半。全球范围内，DRAM等主要产品的需求减少，导致价格下跌和销售低迷的情况接踵而至。无线通信设备(-25.0%)、精密设备(-15.6%)、家电产品(-38.0%)、计算机周边设备(-55.5%)出口额也大幅减

从今年开始，韩国将倾全国之力支持研发韩版ChatGPT(聊天机器人)。为此，韩国将修改《著作权法》，允许使用各种出版物进行数据分析。韩政府还将为中小企业、大学等单位应用人工智能提供支持。韩政府决定从本月开始，通过征集人工智能企业的意见，制定出利用人工智能解决民生问题的方案。另外，韩国还将在今年6月进行“世界”号运载火箭的第三次发射，到2027年完成第6次试射，最终目标是在2033年前发射登月舱。韩国还计划3年内实现机器人送货，并在次年实现无人机送货商业化。此外，韩国还将正式着手研发不同于公交、出租车等地面交通的新型空中交通手段，目标是实现无人机出租车等城市空中交通(UAM)的商业化。韩国经济副

19日，韩国浦项制铁(POSCO)旗下信息技术(IT)服务子公司POSCO ICT表示，下月将更名为“POSCO DX”。POSCO ICT表示，“新的公司名称寓意POSCO DX将跃升为引领整个产业进行‘数字化转型(DX)’的企业”，以公司名称变更为契机，将加快发掘和培养产业用机器人自动化、智能物流自动化等未来成长事业。

美国国家公路交通安全管理局当地时间16日发布的一份文件显示，特斯拉正在美国召回已安装或待安装“全自动驾驶测试版”软件的362758辆汽车。该文件称，“全自动驾驶测试版”软件可能导致车辆在十字路口周围做出不安全举动。例如，车辆可能在仅允许转弯的车道上直行通过十字路口，或者在没有完全停车的情况下进入有停车标志的十字路口。另外，车辆还可能出现对限速或者黄色交通信号灯应对不当等问题。文件披露，从2019年5月8日至2022年9月12日，特斯拉确认了18起可能与此类问题有关的事故。目前，该公司不清楚是否存在相关伤亡。文件显示，本次召回计划涉及特斯拉所有4款在售车型。据《洛杉矶时报》报道，受影响的汽车数量

16日，据韩国食品行业和证券界消息，以CJ第一制糖为首，去年韩国销售额超过3万亿韩元的所谓“3万亿俱乐部”食品企业从现有的4家(CJ第一制糖、东原F&B、大象、现代绿色食品)增加至8家，新增的四家分别为乐天糖果(4.745万亿韩元)、SPC三立(3.3145万亿韩元)、奥土基(3.1833万亿韩元，初步公布数据)和农心(3.1291万亿韩元)。这是各食品企业在高物价、高利率、高汇率等综合危机环境下取得的宝贵成绩，说明主打海外市场的战略获得了卓然成效。CJ第一制糖去年仅在海外销售食品业务上就创下了高达5.1811万亿韩元的销售额，其占该公司食品销售总额的47%。该公司的饺子产品在美国市场的份额(

韩国航空宇宙产业公司(KAI)公布称，去年销售额为2.7869万亿韩元，营业利润为1416亿韩元，净利润达1159亿韩元。与前一年相比，销售额增加了8.8%，营业利润和净利润分别剧增143.1%和117.6%。手持订单为24.6万亿韩元，创下了公司成立以来的最高纪录。KAI表示，“今年不仅会研发KF-21，还将正式推进去年签约的登陆攻击直升机和反水雷直升机体系的研发工作”。

继上个月市民们纷纷收到高额取暖费账单后，韩政府紧急出台了相关对策安抚民心。韩政府还计划推进调整公用事业费上涨速度、降低通信费和金融费用的方案。继天然气费用之后，电费、交通费等费用接连上涨，这种情况下韩国政府不得不出手压制公用事业费上涨。但也有人指出，相应负担将全部转为韩国电力公社和天然气公社的损失，为解决这一问题，韩政府应提出具体的路线图。15日，尹锡悦总统在龙山办公大楼主持召开了第13次紧急经济民生会议，在开场发言中，将公用事业费、能源费用、通信费和金融费用定性为“与国民生活直接相关的四大民生领域”，并亲自指示制定相关缴费减负方案。尹锡悦就电费、天然气费等能源费用表示，“为将民生负担降到最低

美国整车企业福特计划与中国电动汽车电池企业宁德时代(CATL)联手在美国建厂。福特最近取消了与SK on在土耳其合建电池工厂的计划。据《华尔街日报》(WSJ)14日报道，福特决定在距离美国汽车生产中心底特律160公里的密歇根州马歇尔与宁德时代成立合资公司，并建立电池工厂。为此，福特计划投资35亿美元，新厂规模为35千兆瓦时(GWh)，每年生产的电池可为40万辆电动汽车提供动力。与福特携手的宁德时代是世界电动汽车电池领域的龙头企业。据市场调研机构SNE Research透露，去年宁德时代的全球市场占有率为37%，与排在第二位的LG新能源(13.6%)相差23.4个百分点。此前宁德时代虽然在中国等

14日，韩国最大的集装箱船运公司HMM表示，与HD现代旗下造船中间控股公司韩国造船海洋、韩进重工签订了9艘9000TEU级甲醇燃料集装箱船的建造合同。订单金额为14128亿韩元，环保船舶将从2025年开始在两年内依次交付给HMM。韩国造船海洋子公司现代三湖重工负责7艘，韩进重工负责2艘。这是HMM首次订购使用甲醇等环保燃料的船舶。

三星电子决定破例从子公司三星显示借款20万亿韩元。14日，三星电子宣布称，为确保运营资金稳定，将从三星显示短期借款20万亿韩元，借款时间为本月17日至2025年8月16日，借款金额以2021年末单独财务报表为准，占净资产的10.35%，年利率为4.60%。三星显示是三星电子持有85%股份的子公司。有分析称，三星电子决定从子公司短期借款20万亿韩元，此举可以看出在全球半导体企业减少投资和减产的趋势下，三星电子不会减少半导体投资，将按照计划进行投资。由于全球经济低迷和半导体行业状况恶化，三星电子今年的营业利润很有可能低于20万亿韩元。预计三星电子半导体部门第一季度亏损的证券公司报告也不断出现。考虑

CJ第一制糖13日表示，得益于“韩国食品”(K-Food)海外销售的良好势头，食品业务年销售额首次超过了10万亿韩元。当天公布的业绩中，除去CJ大韩通运之外，去年的销售额为18.7794万亿韩元，营业利润为1.2682万亿韩元。其中，食品业务部门的销售额为11.1042万亿韩元，营业利润为6238亿韩元。由于成本负担等原因，韩国国内食品业务的营业利润减少，但海外食品业务的营业利润增加了45%，促进了业绩增长。

“感觉几乎一半工资都花在饭钱上了。”13日午饭时分，记者在首尔北仓洞美食街见到了初入社会的郑某，他表示，从不久前开始，只要情况允许，就会带自己做的便当出门。这是因公司附近餐厅的午餐价格接连上涨，让人感到负担。若来不及准备便当，就用紫菜包饭等简单对付一顿。郑某表示，“除了三明治和紫菜包饭以外，附近能用1万韩元解决午饭的餐厅并不多。以前一份3500韩元的紫菜包饭都觉得贵，但随着其他食物价格不断上涨，最近觉得吃紫菜包饭就已经不错了”。在京畿道板桥科技谷的一家IT企业工作的李善爱(音，28岁)也主要靠便利店的盒饭解决午餐。李善爱表示，“公司附近餐厅的炸猪排套餐从1.2万韩元涨到1.5万韩元，一碗排骨汤

每100克售价2900韩元。这不是出售蔬菜或肉类的商店，而是位于首尔市广津区华阳洞的复古服装卖场Gram Deal，在这里按重量出售衣服。本月11日，记者来到330平方米的仓储式卖场，发现一万多旧式(二手)服装密密麻麻地挂满了货架。厚厚的羽绒服、针织开衫和连价格标签都未摘掉的米色棉裤，搭配在一起称重后显示1560克，价值4.5万韩元左右。在Gram Deal接受采访的大学生李娜允(音，25岁)介绍称，这是第二次来。购买冬季外衣至少要10万韩元，但在这里以同样的价格最多能买到五六件。李同学还表示，“买好几件都没负担，而且有“抢购”的乐趣，所以最近经常去仓储式Kiloshop。在腰包鼓不起来的年轻

去年休学后回到家乡釜山的延世大学学生金熙妍(25岁，化名)在今年学校增加线下课程后制定了复学计划。因为想要住回休学前住过两年的一居室，金同学最近去了一趟房地产中介，听到中介转述房东要求把原本1.2亿韩元押金、月租10万韩元的价格提高到1.5亿韩元押金、月租15万韩元后，金同学吃惊不已。金同学表示，“由于涨价太多，一开始我还以为是遇到了诈骗，但中介说最近附近的月租都涨了不少，这个价格已经算是比较好的了”，“房租一下子涨了5万韩元，只能在零花钱之外，另行通过打工补贴租金才能勉强过得去，对我而言压力颇大”。金同学原本还考虑要不要找一个更便宜的房子租住，最后却还是决定减少学习时间，多打一些工。高物价形

经济状况在逐渐冷却，韩国物价却持续“高烧”。有预测称，由于公用事业费不断上涨，短期内物价上涨率将继续维持在5%左右。12日，韩国企划财政部和统计厅预测称，继今年1月之后，2~3月消费者物价指数的上升率(同比)将继续停留在5%左右，在4~5月以后物价上涨率将会出现明显回落。这是因为继电费和天然气费用之后，地方自治团体开始纷纷上调出租车、公交车、地铁、自来水等公用事业费。韩国消费者物价上涨率在去年7月达到6.3%最高点后，于11月和12月降至5%，但今年1月再次回升至5.2%。这是因为当月电费(29.5%)、城市天然气费(36.2%)、地区供暖费(34%)等费用急剧上涨。公用事业费上涨才刚刚开始。

1月19日韩国政府向国会提交了《税收特例限制法》修正案。去年，韩国国会表决通过《税收特例限制法》修正案，以将大企业向国家战略技术设施投资时可享受的扣税优惠从6%上调至8%。此后，尹锡悦总统于12月30日要求国会进一步扩大税收支持力度，本次修正案则是韩国政府随后采取的跟进措施。然而，韩国全国经济人联合会(简称全经联)2月9日推算的结果显示，韩国境内芯片行业的投资条件仍比不上竞争对手，以1万亿韩元投资金额为准，韩国企业最多要缴纳600亿韩元以上的税金。虽然修正案规定的扣税比例与和美国一样为25%，但仔细一看，韩美两国税收政策的实际内容却大不相同。美国对芯片企业本期内整体投资金额实行25%的税收抵免

韩国政府为整治外国人在国内的投机行为和非法土地交易，将展开大规模调查。相关部门继去年调查外国人在韩投机性房产交易后，扩大了其调查范围。韩国国土交通部9日表示，从本月10日起到5月为止，将与法务部、国税厅、关税厅等相关机构联手开展针对外国人的投机行为、非法土地交易的专项调查。调查对象为2017年至2022年韩国境内完成的14938例土地交易，涉嫌投机的交易有920例。过去6年，外国人在韩国境内的土地交易量每年只占总交易量的0.2%-0.3%左右，一直维持较低水平。其中，去年的全国成交数量为2084件(0.32%)。首都圈则为1114件(53.5%)，首都圈内交易超过了全体的一半。首都圈地区的外国

三星电机2月9日表示，在去年全球性非政府组织“碳信息披露项目(CDP)”的气候变化应对评价中，三星电机被评选为最高等级“白金俱乐部”。其中，三星电机成立气候变化应对专项组织，促进海外支部推动能源转换，引进高效节能设备，透明公开产品加工、运输、废弃过程中产生的温室气体排放量等各种活动得到了高度评价。三星电机在业界首次通过了碳中和咨询机构碳信托(Carbon Trust)的碳足迹认证。

韩国公正交易委员会(简称公正委)2月9日表示，针对梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众等4家汽车公司在开发减排技术时，就引进可操纵尿素水喷射量的软件达成协议等行为(据《公平交易法》规定，均属不正当共同行为)，公正委决定向4家企业下达纠正命令并处以423亿韩元(暂定)罚款。具体的罚款金额分别奔驰207亿韩元 、宝马157亿韩元 、奥迪60亿韩元 。大众汽车因相关汽车不在韩国国内销售，决定只下达纠正命令。