济州航空正式宣布解除3月2日与易斯达控股公司签订的股权收购协议(SPA)。济州航空当天表示，“政府一直努力扶持并积极牵线，但我们认为在目前的情况下，济州航空如勉强启动收购，需要承担过多的不确定性”。济州航空还表示，“对于股东及相关利益人员们可能造成的损失也令我们担忧”，“对于此次收购未能实现我们感到非常遗憾”。济州航空与易斯达作为韩国史上首个航空公司间的并购案曾备受瞩目，但最终在新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情的影响下告吹，其不仅会影响到今后航空业界的重组，围绕主动解约背后的责任预计还将使双方对簿公堂。尤其是，易斯达航空公司的1600名员工在已经超过6个月没有正常发工资的情况下始终对成

复盘韩半岛6月乱局朝鲜上个月令人应接不暇的对韩强硬攻势彻底宣告失败，令人不禁对朝鲜的决策系统和朝鲜劳动党第一副部长金与正的能力产生怀疑。金与正副部长针对文在寅政府的强硬攻势虽然在金正恩国务委员长的介入下暂时降温，却也给朝鲜内部留下了巨大伤痕。有分析认为，金与正和金正恩先后公布对韩军事行动计划和出面宣布“暂停”计划，是两人分别扮演“白脸”和“红脸”的一种战略。但这一做法给朝鲜造成的损失更甚，朝鲜内部似乎也已对此提出了质疑。另外，朝鲜史上首次举行的视频会议中并没有公开金委员长的视频，令人再次开始关注其健康问题。金与正被传与朝鲜军方矛盾引爆联络事务所，朝鲜信誉扫地美紧急派航母驻守，给中国增加压力特朗

有消息称，身在中国北京的韩国侨民将在COVID-19疫情爆发后首次于7月3日登上回国的包机。韩国驻华大使馆7月2日表示，当地韩侨将于3日上午登上从北京首都机场出发飞往仁川机场的中国国航包机。这架包机原本是三星电子和三星电气等三星集团子公司为将本公司200多名员工送到天津等中国境内办公地点而租用的包机，由于疫情爆发以来一直没有直航航班而出现很多滞留在中国无法返韩的韩侨和留学生，因此该包机决定在返回韩国途中将滞留人员带回。在COVID-19疫情爆发后，中国基本取消了北京所有的国际航班，并严格限制包机，只留中国国航经青岛转机的仁川-北京航班，每周一班。韩国大使馆表示，考虑到侨民们因为航班骤减无法回国

在朝鲜近日反复对韩朝关系做出挑衅的情况下，美国国务院6月24日(当地时间)公布年度国别恐怖主义报告，继续将朝鲜列为“支恐国家”。 美国国务院当日在官网公开《2019年度国别恐怖主义报告》，把朝鲜、叙利亚和伊朗等国列为“反复为国际恐怖主义活动提供支持的国家”。 美国大学生瓦姆比尔死亡后，美国于2017年11月再次把朝鲜列入支恐国家名单，并一直保留至今。美国国务院表示，“朝鲜曾在1987年击落大韩航空858号班机等，做出多起恐怖主义活动，但至今没有为解决这些问题采取行动，继续为恐怖主义活动提供支持”。美国国务院表示，禁止向被列入支恐名单的国家出口武器，并保持对这些国家的金融制裁。相反，韩国执政党却

近日，有迹象显示朝鲜国务委员长金正恩在国内视察时经常乘坐的专机从平壤出发，飞往了咸兴方向。对此有人分析称，朝鲜可能会在近日公开新型潜射弹道导弹(SLBM)。6月17日，航班信息数据网站Flightradar24发布消息称，当日上午10点左右，一架与金正恩国务委员长专机同样机型的朝鲜高丽航空公司飞机从平壤出发飞往了咸镜南道耀德郡方向。这是一架安东诺夫An-148型喷气式客机飞机，续航距离约3500公里。据悉，金委员长到地方视察时，经常会乘坐An-148出行。以往朝鲜官方媒体公开过金委员长从An-148飞机上走下的照片。不过，金委员长是否在当日这架被观测到飞行轨迹的An-148上，尚不可知。据提供

大韩·韩亚航空7月扩大复航范围被新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情阻断的空中航线有望陆续复航。韩国国内和国外各大航空公司都在陆续增加商用航线的航班数量，考虑更大范围的复航方案。不过，旅游航线的复航时间表目前还不明朗。 大韩航空计划从7月起恢复此前受COVID-19疫情影响停航的美国达拉斯和奥地利维也纳航线。同时，大韩航空还在考虑增加洛杉矶(LA)、旧金山、亚特兰大、华盛顿等美国航线和巴黎(法国)、伦敦(英国)、法兰克福(德国)等欧洲各大城市航线航班的方案。截至目前，这些航线每周约有3-4次航班。另外，大韩航空还计划把河内、胡志明市(越南)、曼谷(泰国)等东南亚航线每周的航班增加1-2次。

6月11日，青瓦台在国家安保室长郑义溶的主持下召开国家安全理事会(NSC)常任委员会，并在会后的通气会上宣布，将彻底取缔散播反朝宣传单及其他物品的行为，如有违反，将严肃处理。NSC事务处长金有根在通气会上表示，“一些民间组织不顾韩朝双方达成的协议和政府的取缔，仍继续向朝鲜散播宣传单和其他反朝物品，令人深感遗憾”，“未来政府将严格取缔散播反朝宣传单和相关物品的行为，如有违反，将根据法律规定，予以严正处理”。金处长表示，散播反朝宣传单及其他反朝物品违反了《南北交流合作法》《公有水面管理法》《航空安全法》等国内法律。他表示，“除了2018年签署的《板门店宣言》，1972年韩朝调整委员会根据《7·4南

HDC现代产业开发公司向债权团要求重新评估并购条件，韩亚航空内部对此的反应不一。有看法认为，现代产业开发公司此举旨在通过变更收购条件，寻求放弃并购；也有看法认为，对方此举旨在寻求大规模金融援助，借机降低并购价格。韩亚航空公司相关人士对此表示，“我们只能安静等待债权团和现代产业开发公司的下一步行动”，“很多人猜测对方可能会放弃并购，或者意图压低并购价格，但具体是什么情况，只有郑梦奎董事长知道”。 截至今年3月底，韩亚航空公司的负债比例已经达到6279%，负债规模从12.5951万亿韩元上升到13.204万亿韩元，1.1161万亿韩元的本金正逐渐受到蚕食。COVID-19疫情扩散给航空业造成直接打

韩国最早有望在2025年实现城市无人机送货，政府还将在今年年内制定允许本国人在城市地区享受共享住宿服务的妥协方案。另外，今后韩国居民使用智能手机应用兑换美元后，可以通过快递或开车经过的方式领取现金，而无需直接前往银行领取。 无人机市场规模或达730万亿韩元，相关法案也将出炉 6月4日，韩国副总理兼企划财政部部长洪楠基主持召开创新增长战略会议时表示，“载货、载人无人机等城市空中交通作为一种崭新的交通服务，预计到2024年，其全球市场规模有望高达730万亿韩元。在优步等跨国企业之间竞争日渐激烈的情况下，如果韩国能够提前做到无人机服务的商用化，则有望抢占市场主导权。我们将以2025年实现商用化为目标

大都市带(Megalopolis)，这一名词最初由法国地理学家戈特曼提出，用来描述美国东北部大西洋沿岸的波士顿、纽约等知名大城市所形成的城市群。后来泛指在一个较大的区域范围内，多个彼此分离的大城市逐渐紧密连成一体所形成的一种城市空间形态，其核心正是发达的城市互补形成合力，并带动周边其他城市一同发展。在1989年发表的《大都市带》一书中，戈特曼曾列举出全球六个大都市带，其中就包括以上海、苏州为核心的中国长江三角洲大都市带。多年来，长江三角洲大都市带的存在和扩张为中国的发展注入了极大活力，成为中国迅速成长为全球第二大经济体的重要因素。而随着西部大开发的深入实施和“一带一路”倡议的兴起，中国西部有望

以后韩国将全面禁止不戴口罩乘坐公交车、出租车和地铁等公共交通工具的行为，以防止COVID-19病毒通过公共交通传播。这一“禁乘”的措施已经在大邱、首尔、釜山、仁川等部分地区全面或部分实施了一段时间。面对COVID-19疫情长期持续的状况，韩国政府决定将这一规定推广到全国。中央防疫对策本部第一次长(卫生福祉部部长)朴凌厚5月25日在中央对策本部会议上表示，“佩戴口罩是防止COVID-19疫情扩散的最重要守则”，“不佩戴口罩的乘客将被拒绝乘坐公共交通工具”。26日起在全国范围全面实施新制定的《交通防疫强化方案》将立刻从5月26日起全面实施。同时，出租车司机、公交车司机等从事交通运输业务的工作人员也

新冠疫情正在迅速改变人们的消费模式。随着居家办公的普及，外出活动减少，不少人选择借此机会进行整形或眼科治疗。另外，由于人们普遍对乘坐公共交通工具感到不安，短距离出行辅助工具——自行车的销售额也同比上升了69%之多。韩亚金融经营研究所5月21日发布含以上内容的“COVID-19带来的消费模式变化”报告，对韩亚卡今年和去年的销售数据进行了综合分析。免税店销售额下降88%，受打击最大调查显示，受新冠疫情打击最为严重的是旅游相关行业。在韩国确诊人数达到峰值的今年3月份，韩国免税店销售额比去年同期下降88%，同期旅行社和航空公司的销售额也分别下降85%和74%，即使从整个第一季度的业绩来看，旅行社(-5

韩政府向大韩航空紧急提供了1.2万亿韩元资金援助。在COVID-19疫情影响下，大韩航空和韩亚航空等韩国大型航空公司以及各廉价航空公司(LCC)一季度业绩都惨不忍睹。但大韩航空虽然出现亏损，业绩却远远优于市场的预期。5月19日据韩国航空业界消息称，大韩航空第一季度销售额2.3523万亿韩元，营业利润负566亿韩元，销售额比去年第一季度的3.0415万亿韩元减少22.7%。 营业利润也比去年第一季度大幅下降，出现亏损，当期净利润从去年同期的负894亿韩元进一步下降到负6920亿韩元，亏损规模大幅扩大。出售计划进展不顺的韩亚航空今年第一季度销售额比去年同期下降21.5%，只有1.1295万亿韩元，

有媒体报道称，神话组合成员JunJin(朴忠载，40岁)将于今年10月结婚。 5月14日下午，某媒体报道称，“JunJin将于今年10月和漂亮的航空公司空姐结婚”，称两人正忙着预定婚礼礼堂，进行准备。对此，JunJin的经纪公司神话公司、CI ENT方面表示“需向本人确认消息”。JunJin如在今年10月结婚，将成为继队长Eric(文晸赫)之后神话组合中第二个结婚的成员。Eric已经在2017年7月与演员罗惠美结婚。JunJin在1998年通过神话组合出道，2006年开始以独唱歌手身份活动，2018年神话发行纪念出道20周年的特别专辑《HEART》，曾携主打歌《Kiss Me Like Tha

美国国务院5月13日(当地时间)再次将朝鲜列为“反恐行动不合作国家”。美国国务院当日向媒体发布报道资料表示，国务院根据《武器出口管制法》，决定将朝鲜、伊朗、叙利亚、委内瑞拉、古巴等国列为“反恐不完全合作国家(not cooperating fully)”，并已于5月12日将这一决定通报给国会。反恐怖不合作国家是指“未完全配合美国反恐行动的国家”，被列入名单意味着将被禁止国防物资和服务的销售或出口。美国还会向国际社会公布相关消息。朝鲜最早从1995年开始被美国列为反恐不合作国家。美国国务院表示，此番在此将朝鲜列入反恐不合作国家名单，是因为1970年日航飞机被绑架事故中的4名日本人至今仍生活在朝鲜

济州航空公司5月13日表示，公司掀起第二波“健康旅行运动”，引进了乘客“自主扫码登机”服务和“根据座位编号按序登机”的做法。5月13日起，从韩国国内机场出发的济州航空乘客需要在登机口自助扫描机票上的二维码登机。此前乘客登机时，一般由登机口的工作人员接过乘客机票代为扫描二维码。为最大限度减少工作人员和乘客之间的接触，航空公司要求乘客在登机口自助把机票放在二维码识别口扫描登机。乘客在扫描二维码之前，需要将机票展示给工作人员，确认无异常后，乘客将机票上的二维码对准识别口扫描后即可登机。为减少乘客在飞机里的接触，航空公司还要求乘客严格按照座位号码登机。航空公司改变原本按照排队顺序登机的办法，从5月13

航空公司重启国内航线运营 韩国政府宣布从5月6日起将防止COVID-19疫情扩散的“保持社交距离”措施改为“保持日常距离”，引起了旅游、航空业界的普遍期待。“保持日常距离”的防疫方针实施后，此前停止经营的设施以及被叫停的活动、聚会都将可以在遵守防疫守则的前提下重新启动。从4月30日佛诞日到5月5日儿童节之间的拼假黄金周为韩国航空行业制造了转机。人们纷纷前往济州岛等国内各大旅游景点，带动部分航班座位售罄，各主要航线航班的上座率高达70%左右。韩国航空公司预测，小长假期间往返金浦和济州的国内航班(1670班)班次日均238.6班，与去年同期国内航线日均航空班次(252班)相比，已经恢复到94.4%

文在寅总统4月28日在青瓦台主持召开国务会议，催促政府尽快制定并执行第三次补充预算案。文总统表示，“制定第三次补充预算案不应错过时机，应尽早决定并尽快做出活动，为国民生活和国家经济提供坚实支撑”。这是韩国在1969年之后，51年来首次出现一年之内制定三次补充预算案的情况。在第二次补充预算案尚未得到国会批准的情况下，文在寅总统已开始催促政府制定第三次补充预算案，主要是由于新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情导致的经济下行风险很可能会在第二季度大规模爆发出来。文总统表示，“我们现在正逐渐进入真正的经济危机局面，第二季度经济增长率可能会比出现负增长的第一季度更低”。文总统表示，“实体经济不景气和

受COVID-19疫情影响，仁川国际机场的单日客流量史上首次下降到5000人以下，韩国最大的航空公司大韩航空也决定全员进入轮流休假模式。 4月7日，仁川国际机场公社表示，本月1~6日仁川机场日均接待6869名旅客，6日当天的旅客人数只有4681人，这是自2001年机场开业以来单日客流量首次低于5000人，这一数字是同一时间金浦机场旅客人数(2.4134万人)的五分之一。金浦机场受疫情影响虽然国际航线大规模停运，但国内航线的日均客流量仍保持在2.4万人左右。面对这种情况，仁川国际机场公社4月6日召开第二次紧急经营对策大会探讨应对方案。因为根据应急预案，单日客流量下降到7000人以下，机场就需要启

受COVID-19疫情影响，韩国第一家“停业”的航空公司——易斯达航空最终决定裁员近半数员工，成为韩国首个大规模裁员的航空公司。 4月1日，航空行业与易斯达航空传出消息称，公司在3月31日举行的易斯达航空劳资会议上宣布将把员工人数从1683人缩减到930余人，通过精简机构，对750余名员工进行裁员。航空行业相关人士说，“公司计划先接受员工的自愿辞职申请，如果达不到裁员目标，再进行清理辞退”。随着航班运行率受疫情影响大幅下降，易斯达航空计划把名下23架飞机中租约即将到期的10架飞机退回。每运营一架飞机，大约需要75名工作人员，以此推算，此番公司打算裁员的人数与计划退回的飞机数量比例基本吻合。 易