现代摩比斯18日表示，与德国梅赛德斯-奔驰签订了底盘模块供应合同，并已于今年第三季度起投入量产。这是继2006年美国克莱斯勒之后，第二次接到海外大规模模块订单。现代摩比斯制造的底盘模块，将搭载在由奔驰电动汽车专用平台制造的4款运动型多用途车(SUV)上。现代摩比斯社长曺诚焕表示，“由于模块业务的特点，一旦构建了供应体系，就可维持长期合作关系，因此将会获得更多订单机会”。

“新冠清零”防疫封锁政策实施以来，中国经济增速放缓、房地产市场低迷、对美关系恶化等，各种经济不利因素层出不穷，在这一形势下，中国召开了宣告习近平主席第三任期的中国共产党第二十次全国代表大会(10月16日至22日)。中国国家主席习近平提出了增长与分配并举、科技自立自强等经济观点。但有预测称，乌云密布的韩国企业对华气象图暂时仍将处于迷雾之中。韩国企业身处内忧外患，经营环境无法轻易得到恢复。根据上个月韩国产业研究院和大韩商工会议所北京事务所、中国韩国商会针对打入中国市场的211家韩国企业进行的景气实查指数(BSI)调查结果显示，第四季度的行情(85)和销售(95)预测值均低于基准值100，继第二季度

KB国民、友利、农协银行等韩国银行圈的住房抵押贷款(房贷)浮动利率将从18日开始各上涨0.44个百分点。这是因为作为房贷浮动利率标准的资金筹措费用指数(COFIX)9月份上调了0.44个百分点。本月12日，韩国央行迈大步加息(基准利率上调50个基点)的影响并没有反映在9月份资金筹措费用指数上。预计今后借贷者的利息负担将进一步加重。韩国银行业联合会(KFB)17日公布的9月份COFIX数据显示，新标准COFIX比上个月上升了0.44个百分点，达到3.4%。这是自2012年7月(3.4%)以后10年零2个月以来的最高值，也是自2012年12月(3.09%)以后时隔9年零9个月新标准COFIX再次超

据悉，由车辆供应不足导致的“汽车通胀(Car+Inflation，汽车价格上涨)”和交货期延长的问题，人们对购车的意向大大降低。16日，咨询公司德勤韩国表示，韩国消费者今年8月的购车意向指数仅为86，下降到最近一年的最低水平。这是使用德勤总部开发的“汽车购买意向(VPI，Vehicle Purchase Intent)”全球指数进行分析的结果。德勤VPI指数以100为基准追踪计算今后六个月内有购车意向的消费者比例。从去年9月第一次在韩国进行相关追踪调查开始，到今年8月，这一指数的最低值为90，情况与号称汽车之乡的美国差不多。美国最近一年的VPI指数基本都停留在100以下，只有三个月份除外。全球

当地时间10月15日，韩国央行行长李昌镛表示，“全球通货膨胀率高的原因之一是能源和食品价格，俄乌战争结束后才有可能理清头绪”。李昌镛出席在美国华盛顿举行的国际货币基金组织(IMF)和世界银行年会后，与驻华盛顿记者进行座谈会时表示，“会议上有讨论认为，为解决通货膨胀等问题，停止俄乌战争非常重要”，“因为目前仍看不到解决方法，所以在制定政策的立场上，应该以战争或将持续很长一段时间为前提”。李昌镛表示，“除了利率上调带来的强美元外，高油价现象对其他国家经济产生负面影响的“溢出(spillover)效应”也是主要讨论对象”。对此，李昌镛表示，“美联储主席鲍威尔明确表示，由于美国的通货膨胀率较高，为稳定

最近韩元价值在“一路下跌”，与全球其他货币相比，韩币贬值的速度更快。自从美联储(Fed)实施收紧货币政策以来美元在持续走强，跟着美元一直贬值的韩币似乎脱离了正道。上个月，从韩国股市和债券市场中外国人投资大幅流出，这成为了让韩币继续贬值的因素之一。由于韩元贬值，资本外流的忧患也在增大。据13日韩国央行发表的《9月以来国际金融及外汇市场动向》显示，以10月11日为准，韩元价值(1美元兑1435.2韩元)较8月末(1美元兑1337.6韩元)下跌了6.8%。同期，用来衡量美元对6种主要货币汇率变化程度的美元指数(1973=100)上涨了4.2%。韩元贬值幅度大于美元升值幅度。在发达国家和新兴国家的货币

韩国大邱庆北经济自由区厅(厅长崔三龙，以下简称“DGFEZ”)从10月10日(周一)至10月14日(周五)向阿联酋(迪拜)地区派遣7家DGFEZ入驻企业等贸易使节团。本批使节团由“JS TECHWIN”等7家DGFEZ入驻企业组成，将与35家迪拜当地客户进行出口贸易对接洽谈。DGFEZ计划将入驻企业带入营销力度相对薄弱的中东地区，帮助其向购买力较强的迪拜客户积极宣传产品的技术水平和质量优势，将从多方面寻找出口商机并通过挖掘新客户为扩大出口提供大力支持。DGFEZ借助本批贸易使节团，计划为入驻企业挖掘海外客户、促进商贸洽谈、提供翻译服务等，将持续管理相关事宜并积极提供后续支援，以促进商务谈判转为

韩国自2012年10月以来，相隔十年再次步入基准利率突破3%的时代。为防止韩元进一步贬值，韩国央行12日宣布将基准利率上调50个基点，加入了美联储(Fed)点燃的“逆向汇率战争”。如此一来，存款年利率突破5%、贷款年利率突破8%也已进入倒计时。象征景气进入低迷期的“痛苦紧缩”也已经开始。韩国央行行长李昌镛当天表示，基准利率可能会进一步上调至3.5%。由于担心激增的家庭债务等导致经济体能下降，在“与物价的战争”中一直保持统一立场的央行金融通货委员会(以下简称金通委)内部也开始出现不同声音。央行金通委当天召开货币政策方向会议，决定将基准利率从2.5%提高到3.0%，上调50个基点。这是继今年7月之

“暴风雨(storm clouds)正在袭来”。这是11日国际货币基金组织(IMF)发行的《世界经济展望》报告开头的第一句话。IMF预测韩国今年的经济增长率为2.6%，与今年7月的预测相比，上调了0.3个百分点。问题在于明年，IMF将明年韩国的经济增长预期从2.1%下调至2.0%，下调了0.1个百分点。除去新冠肺炎(COVID019)爆发的2020年经济增长率(-0.7%)之外，这一经济增长预期是自金融危机时期的2009年(-0.8%)以来的最低值。以明年的增长率为基准，IMF的预测比经济合作与发展组织(OECD，2.2%)以及韩国央行(2.1%)还要暗淡。国际信用评级机构惠誉(Fitch)甚

韩国央行将年基准利率从2.5%上调至3.0%，上调了50个基点。这是继今年7月之后史上第二次迈大步加息(上调50个基点)，连续5次加息(4、5、7、8、10月)也是尚属首次。根据当天的决定，韩国基准利率时隔10年再次突破3%大关。

韩国70%的制造企业表示汇率导致原材料价格上涨，经营难以为继。韩国今年第四季度的制造业经济前景比第三季度更为黯淡。这是韩国产业研究院(KIET)10日公布的面向1000家制造类企业进行制造业景气实查指数(BSI)问卷调查的结果。面对“当前对经营活动影响最大的因素是什么”的问题(可多选)，企业选择最多(70.1%)的是“韩元贬值(汇率上升)带来的原材料成本压力”，其后依次是高物价问题加剧(49.9%)、利率上升(44.1%)和新冠肺炎疫情再扩散(38.9%)等。情况正变得越来越糟糕。韩国产业研究院的调查结果显示，今年第三季度韩国制造业销售现况BSI为86，比第二季度的95下降9个点，创下2020

据调查，文在寅政府执政5年期间，比最低工资水平赚的还要少的便利店大幅增加，达到30%。直接关门停业的便利店也有所增加。分析认为，这主要受到最低工资急剧上涨以及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情的影响。据韩国三大便利店(GS25、CU、7-Eleven)6日向国民力量党韩茂景国会议员(国会产业通商资源中小风险企业委员会)提交的资料显示，最近几年便利店店主们的营业状况大幅恶化。每10家便利店中就有3家店主的每天净利润比在自己店里打工赚最低时薪的兼职生的日收入(以8小时为基准)还要少。2016年连最低工资水平都赚不到的便利店占韩国全部便利店的11.3%，而这一比率还在逐年增加，去年达到了30.

LG新能源(LG Energy Solution)5日表示，将建立企业孵化器(CIC)“KooRoo”，开始提供以交换方式使用二轮电动车电池组(PACK)的服务。KooRoo计划首先开发BSS专用电池组，并设置交换站。公司相关人士表示，“为了迅速开展业务，计划以CIC模式进行”，“今后将以电池生命周期中产生的数据为基础，构建新业务模式”。

SK海力士5日表示，韩国业界首次成功实现了半导体必需原料“氖(Ne)气”国产化，且其引入到工艺的比重扩大到了40%。到目前为止，韩国半导体企业的氖气供应都依靠进口。但是在过去的几年里，随着海外主要生产地区的局势不稳定，氖气价格出现了要暴涨的迹象。 为了提前消除供需不安因素，SK海力士与半导体用气体制造企业TEMC、浦项钢铁等合作，成功实现了氖气国产化。氖是空气中仅存在0.00182%的稀有资源。如果想对其进行采集，就要投资大规模空气分离装置等，由此产生大额初期投资费用。SK海力士方面介绍称，“我们与多家合作企业一起开发出了利用现有设备、以低成本生产氖气的技术”，“将此技术引入到半导体工艺后，大

三星电子宣布，2027年将批量生产采用1.4纳米(1纳米约等于十亿分之一米)制程工艺的晶圆代工(半导体委托生产)。也就是说，以今年6月3纳米为开端，通过技术革新，正式迈出了追赶世界晶圆代工第一的台湾台积电(TSMC)的步伐。当地时间3日，三星电子在美国加利福尼亚州硅谷举行了“三星晶圆代工论坛2022”，公布了今后晶圆代工业务的发展蓝图及新技术应用计划。本次活动因受新冠肺炎疫情影响时隔3年再次在线下举行，有500余人参加，主要来自无晶圆厂(Fabless，只从事半导体设计的企业)以及合作公司。三星电子晶圆代工事业部长(总经理)崔时荣表示，“将继续进行基于全环绕栅极(GAA：Gate All Ar

4日，现代格罗唯视(Hyundai Glovis)宣布已收购美国二手车拍卖行运营商GEAA(Greater Erie Auto Auction)。GEAA是自2003年起在美国宾夕法尼亚州从事二手车拍卖业务的知名企业，平均年销售汽车2万辆。现代格罗唯视相关人士表示，“美国是世界最大的汽车市场，计划以此次收购为开端，正式开展全球二手车业务”。

被指通过政府补贴歧视对待韩国产电动汽车的美国《通胀削减法案》(IRA)的影响正逐渐表现出来。3日(当地时间)的统计结果显示，IRA法案实施后，今年9月现代汽车集团在美国的电动汽车销量明显比上个月减少。现代汽车美国法人(HMA)当天宣布，过去一个月公司共售出1306辆IONIQ5电动汽车，比8月份1517辆的销量减少14%(211辆)，比7月1984辆(包括IONIQ车型)减少30%以上。起亚电动汽车EV6上个月的销量也只有1440辆，减少22%(400辆)。EV6在7月份共卖出1716辆。根据8月发布的《通胀削减法案》，在美国生产的电动汽车最多可获7500美元的税务补贴。而且根据规定，2023

3日，三星SDI发表了以应对气候变化和资源循环为焦点的环保经营宣言。三星SDI还加入了“RE100倡议”，计划到2050年之前，用可再生能源提供100%的电量。三星SDI还计划扩大“碳足迹认证”产品数量，减少电池制造到废弃过程中产生的碳排放量。崔润浩社长表示，“环保经营是未来一代必须实践的社会责任，也是跃升为全球一流企业的核心竞争力”。

现代摩比斯3日表示，成功自主研发出了“车载第五代(5G)通信模块”技术。这是升级无人驾驶和车联网(connected car)系统所需的技术，此次开发的5G通信模块是将通信芯片和存储器、射频(RF)电路、定位系统(GPS)相结合的组合。现代摩比斯计划与车用无线通行技术(V2X)连接，将5G模块应用于车辆间传感器信息共享和避免碰撞、儿童保护区域自动减速、车辆紧急制动等方面。

原油行情下行趋稳，而天然气行情则出现高位盘整的“脱钩”(decoupling)现象。大部分人认为，与原油相比，天然气价格将会随着寒冬的临近而大幅上涨。当地时间26日，西德克萨斯轻质原油(WTI)、布兰特原油等国际油价跌至1月以来的最低水平。国际汽油价格也从7月第一个星期的每桶127美元下降到了9月第三个星期的91美元。同一时期，柴油价格也从152.8美元降至123.7美元。在美国利率上调等美元强势基调下，全球经济低迷、需求减少的忧虑增大，导致油价下跌。通常油价与美元价值成反比，因此美元越强势，行情下跌很可能会越快。这一氛围与受2月份开始的俄乌战争影响行情暴涨的上半年完全不同。因此，韩国国内油价