12月26日，现代汽车集团与韩国租车行业协会联盟签署“未来移动出行事业合作谅解备忘录”。这是现代汽车和起亚汽车上月共同出资成立的“MOCEAN”移动出行公司做出的第一个公开活动。 在此之前，现代汽车集团在美国洛杉矶成立“MOCEAN Lab”，与洛杉矶市政府合作开发以城市主要地铁站为据点的汽车共享服务。成立MOCEAN公司，是现代集团把目前在海外提供的移动出行服务引入韩国国内的第一步。 现代汽车将把自主开发的平台和应用提供给租车公司，并对由此产生的各种“大数据”进行分析，然后把分析后的数据重新提供给租车公司。除提供汽车位置、行驶路径等基本信息外，还可以确认汽车状态、实现远程锁车与解锁、进行无线

现代Mobis的股价在今年一年内上升了35.5%，上升率是同期KOSPI指数（7.3%）的五倍左右。现代Mobis在KOSPI市场的市值总额已经上升到第六名（截止12月24日，市值总额24.5万亿韩元），直追集团“母舰”现代汽车公司（市值总额排名第五）。而且，该公司今年股价上升率远超现代汽车公司（2.9%）。 市场上普遍认为，现代Mobis是集团未来战略的核心，因为现代汽车集团的电动汽车、氢能源汽车、自动驾驶汽车技术都在逐渐通过现代Mobis呈现出来。现代Mobis的驱动发动机、启动发电机、电池系统和车载充电器等电动化汽车零部件（非内燃机汽车零部件）季度销售额已经接近1万亿韩元。另外，现代集团

现代摩比斯(Mobis)的未来移动出行概念车“M Vision S”。 ​ 现代摩比斯计划下月在美国拉斯维加斯举行的世界最大规模电子展览会——国际消费电子展(CES)上公开未来移动出行概念汽车“M.Vision S”。 12月19日，现代摩比斯表示，公司将参与明年1月7日起在美国拉斯维加斯会议中心举行的为期四天的国际消费电子展，公开共享移动出行自动驾驶概念车“M.Vision S”和氢燃料电池系统等新技术。 “M.Vision S”比今年年初在国际消费电子展上亮相的“M.Vision”有所进化，其中的“S”是指带有共享(sharing)功能的移动出行设备。“M.Vision S”搭载摄像机、雷

图为研究员正在使用虚拟现实(VR)在虚拟空间检验设计质量。【照片由现代起亚汽车提供】 电影《钢铁侠》中，钢铁侠在制造设备时经常用到虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术。他在空中随意挥手，就可以为设备装上必要的零部件，或者摘下不必要的部件，并可以像实际使用一样进行模拟启动。 电影里出现的AR、VR技术已经被应用到汽车产业中。现代起亚汽车12月17日正式启动“虚拟开发进程”，公开了京畿道华城南阳研究所的“虚拟汽车研究室”。使用“虚拟开发进程”系统，研究人员可以带着VR设备，像观察真正的汽车一样，审视汽车外观设计的优劣，并可以像真实搭乘一样，感受汽车内部设计。 设计师们使用VR进行汽车车灯设计。【

12月12日，起亚汽车在首尔华克山庄停车场举行了第三代K5媒体试驾活动。记者坐上驾驶席后，按下印有人脸图案的按钮，0.5秒后就听到了“请讲”的语音助手信息。这是K5与Kakao公司合作搭载的“声控识别”功能。在记者发出“Heyri艺术村”的指令后，导航上立刻显示出了目的地位置。 室内温度设在24摄氏度，令人感觉略热，于是记者发出了“打开窗户”的指令，驾驶座位的窗户随即自动打开。记者接着发出“打开副驾驶窗户”的指令，副驾驶的窗户也应声打开。不过，在记者发出更具体的指令，要求“把室内温度调到23摄氏度”时，人工智能未能识别指令，做出了“请再说一遍”的回复。在记者要求“稍微打开一点窗户”时，人工智能

有预测认为，今年打破市场预期持续低迷的世界汽车市场明年仍将“保持现状”。 韩国产业研究院在11月发布的《2010年经济与产业展望》报告预测，明年世界汽车市场的需求仍将保持现状，增长率将保持在1%以下。虽然今年世界汽车市场的最终统计数据还未出炉，但预计今年的市场规模将比去年减少5%以上，比起市场主流预测的1%左右的增长率，这一数字背后的市场低迷令人震惊。 韩国产业研究院预测，“在中美贸易战长期持续、环境限制不断强化、环保投资成本不断增加的情况下，汽车市场的需求和供应都将面临巨大的不确定性”，“2016年以后，全球汽车市场供应过剩的问题越来越严重，预计明年的汽车需求仍难以大幅上升”。 在今年基数效

现代汽车集团决定在印度尼西亚建造第16座海外工厂。 现代汽车集团每年的最大产能将达950万辆汽车。集团制定的今年全球销量目标是760万辆，实际销量预计将在730万辆左右。那么，产能已经超出实际需求200多万辆，出现产能过剩的现代汽车缘何还是决定进军东南亚呢？ 过去40多年来，东南亚汽车工厂一直被日本汽车品牌垄断，日系汽车在当地的市场份额高达80%。但今年印尼汽车市场的销售额减少了12%，泰国的销售额也出现了两位数的下降。 东南亚地区景气不振的原因和韩国基本一样。中美贸易战导致全球经济下滑，东南亚地区主要出口的天然资源(橡胶、原油)出口量减少，再加上经济不景气，人们的消费减少，汽车销量也受到了直

建在印度安得拉邦阿嫩达布尔的起亚汽车印度工厂。【照片由起亚汽车提供】 12月5日，现代汽车集团在印度安得拉邦阿嫩达布尔建造的起亚汽车第五座海外工厂正式竣工。这也是现代汽车在美国、中国、俄罗斯、墨西哥、捷克、斯洛伐克之后建造的第七个海外生产基地，旨在把印度这个世界第三大汽车市场作为集团“南方政策”的桥头堡。 起亚汽车2016年决定在印度建造整车工厂，第二年与印度安得拉邦政府签署合作备忘录(MOU)。2017年10月，汽车工厂动工建设，历时两年多竣工。今年8月，工厂开始批量生产起亚汽车在全球市场推出的战略车型——运动型多功能汽车(SUV)“SELTOS”，迄今已售出4.0649万辆，在印度市场引起

郑义宣现代汽车集团首席副董事长郑义宣的未来战略通过12月4日在首尔汝矣岛首尔康莱德酒店举行的“CEO投资日”活动浮出了水面。 截至目前为止，现代汽车只公开了大体的发展方向和单项投资计划，但这次具体公布了截至2025年的时间线、经营计划和财务目标。最重要的是，现代汽车宣布将围绕“智能移动出行产品(Smart Mobility Device)”和“智能移动出行服务(Smart Mobility Service)”两大轴心进行结构重组，意义重大。 现代汽车总裁李元熙当日发布了中长期改革计划“2025战略”。现代汽车集团在“2025战略”中宣布将投入61.1万亿韩元强化传统产业的竞争力(41.1万亿韩

现代汽车集团战略技术本部的金正熙(音，46岁)常务是现代汽车从外部引进的人士之一，是人工智能(AI)和机器学习领域的专家。去年11月，现代汽车首席副董事长郑义宣将其任命为AIR LAB室长。所谓“AIR LAB”，是“人工智能研究所(Artificial Intelligence Research LAB)”的首字母缩写，体现了现代汽车发展人工智能技术的决心。 11月20日，记者在首尔良才洞公司总部听金常务详细介绍了AIR LAB的研究领域、研究成果和目标。 作为现代汽车成立的最具象征性的未来组织，人们对AIR LAB所做的事情一无所知，对此您怎么看？ 我们没有刻意做宣传，我们相信好的产品本身

现代汽车集团的汽车物流公司“现代Glovis”即将进军中国二手车市场。11月28日，现代Glovis在首尔驿三洞总部与中国汽车销售与物流企业“长久集团”签约，决定成立合资公司。双方约定由现代Glovis设在中国的分公司北京Glovis和长久汽车公司、长久物流公司共同出资，设立北京长久Glovis汽车服务公司和上海长久Glovis海运公司。长久集团是中国汽车物流和销售领域最大规模的民营企业。 现代Glovis的相关人士说，“凭借现代Glovis的二手汽车拍卖模式和长久集团在中国的服务网点，一定可以在年均增长率超过15%的中国二手市场占据一席之地”。现代Glovis从2001年开始在京畿道盆唐、始

11月26日，现代汽车与印度尼西亚政府签订15.5亿美元(1.82万亿韩元)在印尼建造汽车工厂的投资协议。关于电动汽车，协议内容中仅写道“考虑”在印尼生产电动汽车。现代汽车之所以最终作出这一决定，是因为印度尼西亚政府没有为现代汽车投资生产电动汽车提供充分的政策支持。 产业通商资源部向韩国国会产业通商资源中小风险企业委员会自由韩国党张锡春（音）议员办公室提交的资料显示，在11月12日举行的“韩·印尼汽车对话”中，韩方曾要求印尼提高混合动力汽车的特别消费税。 今年10月，印度尼西亚政府通过汽车特别消费税调整指南，将混合动力汽车的特别消费税税率调整为2%~8%，将内燃机车的税率调整为15%~40%，

用于移动出行服务的中型巴士“Solati”。【照片由现代汽车提供】 因为受制于各种规制而无法在韩国启动移动出行服务的现代汽车集团撬开了部分规制的枷锁。但不少看法认为，目前仍无法直接提供服务，而且服务范围非常有限，存在较大局限性。 现代汽车11月27日表示，与KST移动出行公司共同提交的“社区型移动出行服务”项目已经被指定为韩国科学技术信息通信部ICT规制沙盒实证特别项目。现代汽车提交的这一项目是一种利用人工智能回应乘客需求的社区型移动出行服务。 在特定地区，如果多位乘客通过智能手机应用输入出行目的地，巴士就会根据每位乘客的目的地自动规划出最优路径，把乘客送到地方。 谷歌(Waymo)、优步等信

现代汽车打算在印度尼西亚建造东南亚第一个生产基地，作为攻略当地市场以及进军东盟(ASEAN)地区市场的桥头堡。这样一来，现代汽车将不可避免地与当前垄断了97%印尼市场的日本汽车品牌展开竞争。 11月26日，现代汽车集团首席副董事长郑义宣与印度尼西亚总统佐科·维多多在现代汽车蔚山工厂签署了在印尼建造工厂的投资协议。 现代汽车计划到2030年投资15.5亿美元(1.82万亿韩元)，在印尼德尔塔马斯工业园区建造一座生产内燃机量产车型的汽车工厂。工厂将在今年12月动工，到两年后2021年末，实现1年15万辆的产能。另外，现代汽车还计划未来把工厂产能提高到年产25万辆汽车。 郑首席副董事长表示，“现代汽

图为一辆利用氢能源汽车Nexo改造的城市自动驾驶汽车。【照片由现代汽车提供】 现代汽车将与首尔市政府携手，在首尔江南中心市区进行“城市自动驾驶”测试。 现代汽车11月21日表示，公司在首尔中区世宗大路首尔市政府新办公大楼与首尔市政府交换了“关于培育世界最先进城市自动驾驶移动出行平台的合作备忘录”。 签署这份合作备忘录之后，现代汽车将可以在世界城市中交通最复杂的首尔市江南区进行城市自动驾驶技术的研发和测试工作。首尔市政府将为自动驾驶技术的研发和测试提供必需的信号灯与道路基础设施等支持，现代汽车将从今年12月份开始，在江南区的23条道路上对6辆城市自动驾驶汽车进行测试，并将在2021年把测试的车辆

图为11月18日(当地时间)，在起亚汽车美国佐治亚工厂建成十周年纪念仪式上，现代汽车集团首席副董事长郑义宣(右)正从佐治亚州州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)手中接过纪念牌。【照片由现代汽车集团提供】 喜迎十周年的起亚汽车美国佐治亚工厂正逢多功能运动车型(SUV)Telluride的热销，可谓双喜临门。去年因为美国市场表现疲软，工厂开工率一度下降到70%以下，但今年(第四季度)的开工率恢复到了80%以上。 佐治亚工厂是起亚汽车在中国、欧洲工厂之后建成的第三个海外生产基地，2006年举行动工仪式，2009年11月首次生产出“索兰托”汽车。该工厂占地约261.2万平方米(79万坪)，一年可生

照片由现代摩比斯提供相信不少人在停车场倒车时，都有过差点撞上路过行人的经历。因为后方的传感器经常在行人突然出现之后，才迟迟发出“哔”的警报。 现代摩比斯研发出了可以解决这一问题的技术，将传感器从传统的超声波传感变成电磁波传感，可以在快速感应到物体之后，自动实现倒车刹车。 现代摩比斯 11月13日表示，公司首创研发出了使用雷达实现的“后方紧急自动刹车技术”。利用该技术，汽车在探测到后方物体时，无需驾驶员踩刹车，汽车就可以自动进行急刹车。虽然目前市场上已经存在类似技术，但现代摩比斯研发出更加灵敏的传感器，进一步提升了这一功能。 现代摩比斯研发出超短距离雷达(USRR)，并将其应用到后方紧急刹车技术

图为11月12日在京畿丽州智能高速公路上进行编队测试的两辆现代汽车大型卡车。【照片由现代汽车提供】 11月12日，2辆40吨级的大型卡车以60公里的时速排着队行驶在京畿骊州智能高速公路上，两辆卡车的司机都没有手握方向盘，脚也离开了加速踏板。 测试过程中突然有一辆汽车进入两辆卡车之间，行驶在后方的卡车几乎就要撞上夹在前方的汽车，但即使驾驶员没踩刹车，后方的卡车也自动减速，将车间距从16米扩大到了25米。 现代汽车当日进行的是商用汽车(卡车、大巴)的编队行驶测试。编队行驶是指两辆以上卡车组成一个编队进行自动驾驶的技术，使卡车在公路上像火车一样行驶。 测试过程是这样的。在像平时一样正常行驶的两辆汽车

现代汽车高速警察氢燃料电池巴士。【照片由现代汽车提供】 韩国计划在未来10年把大部分警察巴士换成氢燃料电池汽车。 现代汽车10月31日在首尔大韩民国历史博物馆公开了高速警察氢燃料电池巴士。 现代汽车公开了利用氢燃料电池巴士车型“Electric FCEV”改造的适合城市道路行驶、可以搭乘21人的“警察氢燃料电池巴士”。氢燃料电池巴士不仅不排放废气，还可以减少空气中的可吸入颗粒物。 一般来说，警察巴士经常需要在城市的马路边上停车。现在使用的内燃机巴士会产生大量尾气和噪声，给市民造成了很大不便。 现代汽车将在今年年内优先向警察厅提供两辆高速氢燃料电池巴士，警察厅将使用这两辆汽车进行一定时间的测试。

照片由现代汽车提供最近对自动驾驶技术领域表现出积极进攻姿态的现代汽车将首次启动自动驾驶共享汽车服务。现代汽车10月27日宣布，从11月4日(当地时间)开始，将在美国加利福尼亚州尔湾地区启动“BotRide”自动驾驶汽车免费共享乘车服务。 去年谷歌的自动驾驶企业Waymo在全球率先启动自动驾驶出租车服务之后，全球汽车制造商与信息技术公司(IT)纷纷推出自动驾驶商用化服务。这是在自动驾驶领域起步较晚的现代汽车集团首次面向公众提供自动驾驶服务。 这一服务利用中国自动驾驶技术初创企业“小马智行(Pony.ai)”的平台，使用美国汽车共享服务企业“Via”的应用，由现代汽车提供小型运动型多功能汽车(SU